獵裝車Shooting brake，是歐洲人對三門旅行車或是加長掀背車型的統(tǒng)稱叫法，最初是用在打獵用的馬車。隨著習(xí)慣的保留，也有不少豪華汽車品牌也推出許多shooting brak車型，包括奔馳、奧迪、保時(shí)捷等，因此這類產(chǎn)品往往會(huì)被印上豪華的標(biāo)簽。
這類車型造型更加獨(dú)特，而且后備箱空間往往也會(huì)更加大，但通常價(jià)格要比三廂車更貴。因此，在國內(nèi)這一類“獵裝車”的受眾比較少。不過，自從極氪001火了后，不少車企認(rèn)為獵裝車有望成為下一個(gè)風(fēng)口，因此最近在市面上也陸續(xù)推出了獵裝版車型。到底怎么樣？咱們一起來看一下。
1.奧迪S4 Avant
指導(dǎo)價(jià)：52.18萬元
前不久，奧迪S4 Avant上市，售價(jià)為52.18萬元，成為S家族在中國市場的首款獵裝版車型。
作為一款基于奧迪S4為基礎(chǔ)所打造的旅行車，基本框架都是非常的一致，但在Avant的加持下肯定得要與眾不同一些。前臉部分與國內(nèi)在售的S4 Limousine保持一致，格柵左側(cè)“S4”標(biāo)識(shí)彰顯出旅行車該有的運(yùn)動(dòng)屬性。
來到尾部，奧迪S4 Avant顯得格外運(yùn)動(dòng)，尾燈組采取了熏黑化處理，粗壯的雙邊四出炮筒排氣管造型的加入，顯得霸氣感十足。最關(guān)鍵的是，獵裝式的車身結(jié)構(gòu)帶來了更寬敞的后備廂空間，容積可達(dá)495-1495L。
內(nèi)飾布局與S4三廂版基本一致，配備了12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸液晶中控屏、HUD平視顯示器、30色氛圍燈、高級(jí)Nappa真皮S運(yùn)動(dòng)座椅、B&O音響、全景影像、自動(dòng)泊車、后排USB充電口等配置。此外，用戶還可選裝鋼琴烤漆飾條和高檔碳纖維飾條。
動(dòng)力方面，新車搭載3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力，最大扭矩500?！っ祝ヅ?速tiptronic自動(dòng)變速箱。新車配備帶有純機(jī)械中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，零百公里加速時(shí)間只需4.7秒。
2.蔚來ET5獵裝版
預(yù)計(jì)起售價(jià)：33萬
據(jù)悉，蔚來ET5獵裝版預(yù)計(jì)將于6月15日全球同步上市，并將率先在中國市場開啟交付。
ET5獵裝版基于蔚來ET5轎車打造，延續(xù)Design for AD設(shè)計(jì)理念，車輛前臉與與轎車版基本一致，在B柱之后的車身造型變化較為明顯。尤其是后半段，形成寬體的視覺效果。
車身側(cè)面，線條相較于轎車版本更加平緩，這也將進(jìn)一步提升乘坐舒適性以及后備箱儲(chǔ)物空間，這也是獵裝車的優(yōu)勢之一。
大傾斜的 D 柱配合擾流板設(shè)計(jì)，尾部的比例非常勻稱，配合貫穿式尾燈，極具美感。
新車長寬高為4790/1960/1499mm，軸距2888mm。另外其還提供5種輪圈樣式的選擇，輪圈尺寸分別為19英寸和20英寸。它還支持選裝電動(dòng)拖車鉤，方便將來拖拽房車出行。
動(dòng)力方面，參考國內(nèi)轎車版，搭載雙電機(jī)四驅(qū)，前150kW感應(yīng)/異步電機(jī)、后210kW永磁/同步電機(jī)，系統(tǒng)總功率為360kW。電池方面，目前轎車版提供75kWh和100kWh容量可選，未來將推出150kWh電池容量。
值得一提的是，蔚來ET5獵裝版不僅在國內(nèi)銷售，更重要的意義或許是為歐洲市場。要知道，歐洲人對獵裝車，或者說對旅行者有著深深的執(zhí)念，而蔚來推出獵裝車型，或許有助于其更好地開拓海外市場。
3.騰勢N7
預(yù)計(jì)售價(jià)：30-45萬
騰勢N7是騰勢INCEPTION概念車的量產(chǎn)版車型，基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的，是一款五座中型SUV。據(jù)悉，新車將于6月正式上市。
外觀部分，據(jù)悉新車外觀將會(huì)提供雙前臉設(shè)計(jì)，主要是燈的設(shè)計(jì)會(huì)有所不同，一種粗線條，更為運(yùn)動(dòng)，另一種則更為優(yōu)雅。
車身側(cè)面，整體線條十分流暢，展現(xiàn)出獵裝車型獨(dú)有的姿態(tài)。尾部的造型也非常運(yùn)動(dòng)，車頂配備了分段式的擾流板，尾燈采用貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)也加入了箭羽樣式的造型，和前大燈的造型相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，騰勢N7采用了智能六聯(lián)屏，中控屏采用17.3英寸，全液晶儀表和副駕娛樂屏采用10.25英寸，搭載帝瓦雷音箱，滿滿的科技感。據(jù)悉，新車是首款搭載云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)的車型，還將配備運(yùn)動(dòng)座椅、一鍵漂移、車頂流光天幕等配置，主打運(yùn)動(dòng)性和科技感。
動(dòng)力方面，據(jù)工信部信息顯示，新車共有兩種動(dòng)力版本，單電機(jī)版本配備峰值功率230kW的永磁同步電機(jī)，雙電機(jī)版本配備前160千瓦交流異步電機(jī)，后230千瓦的永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率400千瓦。
小結(jié)
總的來說，這三款獵裝版車型在顏值上還是相當(dāng)“能打”的。獵裝車因?yàn)闅v史以及設(shè)計(jì)原因，也被不少消費(fèi)者認(rèn)為是優(yōu)雅與奢華的代名詞，在歐洲市場尤為火熱。但在中國市場，獵裝車能否成為下一個(gè)風(fēng)口，為國人所待見？上述的車型又能否擁有極氪001的熱度呢？咱們靜待市場交出的答案！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對上述3款獵裝車型的看法。