7是我的非常喜歡的數(shù)字，即便如此，在對(duì)待7座SUV時(shí)，還是會(huì)有一些偏見。通常來(lái)說，第三排座椅雞肋的表現(xiàn)，讓我想不明白，想要7座車為啥不買輛正兒八經(jīng)的MPV呢？

奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行

發(fā)現(xiàn)神行是我來(lái)XCP不久試過的車。作為路虎品牌最“親民”的車型，發(fā)現(xiàn)神行本想憑借同級(jí)獨(dú)有的第三排座椅搶占市場(chǎng)。但是，每個(gè)月3000臺(tái)左右的銷量說明，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豪華品牌7座中型SUV這個(gè)概念并不買賬。雖然沒有診費(fèi)，本著治病救人的職業(yè)道德老中醫(yī)還是要給個(gè)方子的。

連脈都不用號(hào)，看過面色就可以送給發(fā)現(xiàn)神行4個(gè)字——陰虛火旺。每個(gè)月肯掏腰包的3000多消費(fèi)者，應(yīng)該有相當(dāng)一部分不怎么在乎這輛車本身的品質(zhì)，只要有這個(gè)拿得出手的牌子就夠了。但也就是這個(gè)牌子，扯了銷量的后腿。

一般來(lái)說，路虎的質(zhì)量是不怎么好的，要想改變尷尬的情況，需要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)付出長(zhǎng)期的努力。我對(duì)7座SUV一些不實(shí)在的印象，是發(fā)現(xiàn)神行建立的。如果你坐進(jìn)去第三排就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)賣點(diǎn)的空間多么尷尬。，站在的導(dǎo)購(gòu)的角度，我是絕對(duì)不會(huì)推薦7做版本的發(fā)現(xiàn)神行的。

廣汽三菱歐藍(lán)德

如果早一些引入國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德，廣汽三菱的日子會(huì)不會(huì)好過一些呢？?jī)r(jià)格便宜，是歐藍(lán)德相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。15.98萬(wàn)的入門版，配置素的沒有一點(diǎn)葷腥，但這個(gè)配置本來(lái)就是拿來(lái)“騙”的。你看到4S店門口掛出16萬(wàn)買三菱大7座SUV的標(biāo)語(yǔ)，不進(jìn)去逛逛必須會(huì)有丟了便宜的感覺。

聊完了定價(jià)策略，我們說回車本身?，F(xiàn)在三菱的外形設(shè)計(jì)，說不上有讓人傾心的美感，很多前衛(wèi)的元素組合在一起，看久了也不至于厭煩；內(nèi)飾風(fēng)格就更簡(jiǎn)單了，三菱過了一段時(shí)間的苦日子，有限的資源用在花哨的地方是會(huì)讓人心疼的。

作為一個(gè)理性的人，我喜歡這種發(fā)力于機(jī)械層面的樸素作風(fēng)。單是歐藍(lán)德動(dòng)力總成的優(yōu)異表現(xiàn)，就能收割一波持幣待購(gòu)的消費(fèi)者。這么說吧，雖然2.4L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有直噴，但是在加速、油耗、平順性各個(gè)維度上，它都不輸本田的地球夢(mèng)科技。

底盤在研發(fā)時(shí)，一定是保留了三菱的越野傳統(tǒng)的。初次接觸，會(huì)覺得底盤的剛性過高，生硬了點(diǎn)。但是開上越野路面、或者高速壓過顛簸，剛性的冗余反而會(huì)讓你覺得它是一輛舒適的車。

跟歐藍(lán)德相處的時(shí)間里，曾經(jīng)沖冠一怒為紅顏。冒著暴雨從惠州飛奔回廣州，就為了陪老婆吃個(gè)晚飯。有了這樣一段經(jīng)歷，也就理解四驅(qū)亦或是出色的機(jī)械性能給駕駛者的從容。說了這般好，我會(huì)把歐藍(lán)德強(qiáng)烈安利給你嗎？

還是不會(huì)，雖然歐藍(lán)德的第三排已經(jīng)有了70分水準(zhǔn)的實(shí)用性，但是并不是每一個(gè)消費(fèi)者都接受的了如此樸實(shí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和略顯怪異的人機(jī)工程的。         

上汽斯柯達(dá)柯迪亞克

“大棕熊”一出，廣汽三菱的人估計(jì)快哭了。好不容易才有了走量的車型，轉(zhuǎn)眼間就來(lái)了這么一個(gè)直接、兇狠的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。別的不說，光是外形設(shè)計(jì)，柯迪亞克就虐了歐藍(lán)德一兩成的價(jià)值。

大眾的MQB平臺(tái)沒有爛車，這是我試過了這么多車之后的心里話。雖然平臺(tái)化戰(zhàn)略讓這些車型的風(fēng)味趨同，換種思維方式MQB也就成了品質(zhì)的保證?？碌蟻喛巳腴T版就是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水準(zhǔn)沒的說。用發(fā)展的眼光看，1.8T很快也是大排量了，抓緊機(jī)會(huì)入手一輛，以后還可以拿來(lái)傳家。

柯迪亞克最打動(dòng)人的，是對(duì)空間的利用?？催^之前的首試視頻的小伙伴知道，如果在第三排座椅沒有升起的情況下，第二排的腿部空間非常的充裕。如果給中排留下一拳的膝部距離，像我這樣身材的成年人是不用委屈自己坐進(jìn)第三排的。

雖然第三排坐墊的高度依舊不能承托大腿，但是相較歐藍(lán)德這樣的“普通”7座車，柯迪亞克有了很大的進(jìn)步。如此表現(xiàn)，讓我對(duì)7座SUV的偏見，改觀不少。既然后兩個(gè)座位是應(yīng)急用的，不影響第二排空間、后備箱的儲(chǔ)物能力（5座、7座都適用）是非常關(guān)鍵的考核標(biāo)準(zhǔn)。顯然，柯迪亞克在這兩個(gè)科目里表現(xiàn)不錯(cuò)。

現(xiàn)在，這輛有潛力的爆款車還沒上市。我估計(jì)19萬(wàn)左右起步應(yīng)該差不了太多。如果沒猜錯(cuò)，值得推薦+是肯定要給的了。很多網(wǎng)友會(huì)說，DSG變速箱不會(huì)有問題嗎？結(jié)合DQ380的銷量和口碑，這一代的雙離合還是值得信賴的。

我試過的三臺(tái)7座SUV車型，好感度是依次上升的，雖然發(fā)現(xiàn)神行的售價(jià)要比后兩臺(tái)貴很多。到了柯迪亞克這里，空間跟標(biāo)桿車型漢蘭達(dá)相比還有距離，但如此表現(xiàn)還是讓我有些動(dòng)心的。

所以，如果你家中人丁興旺，但又不會(huì)總是齊裝滿員的狀態(tài)，買一輛類似歐藍(lán)德、柯迪亞克這種實(shí)用型的入門7座SUV倒也未嘗不可；但是，如果你是為了二胎剛需做準(zhǔn)備，還是老老實(shí)實(shí)的買輛MPV穩(wěn)妥一些。（文/XCP柳笛）