在現(xiàn)在的市場中加價現(xiàn)象變得越來也少了。畢竟，車型競爭激烈了，能夠取得好的銷量才是重點，誰還敢去任性的玩加價呢？但是，可別說沒有任性的車型。筆者通過咨詢和了解，獲悉了幾款在當下競爭這么激烈的市場中，還敢玩加價的車型。真可謂是有資本就是任性。

　　

　　馬自達CX-4

　　指導價：14.08-21.58萬元

　　加價幅度：部分車型2000左右

　　這款轎跑SUV，終于是讓一汽馬自達在市場上有了起色。在去年上市后，這款SUV熱度一直沒有減過?，F(xiàn)在，根據(jù)筆者了解到的消息在經(jīng)銷上中，紅色還需要加價2000左右才能夠提車?？梢钥闯?，CX-4在市場上銷量確實是好。

　　

　　而就這款車型來說，筆者認為最能抓住的就是年輕消費者的心，尤其是年輕女性。但是，論實用性來說，CX-4在后排的空間表現(xiàn)并不出色。對于，家庭成員多的人來說，并不一定是最好的選擇。至于，什么時候能在市場上結(jié)束加價，那要看CX-4的熱度什么時候可以下去。因為，馬自達產(chǎn)能有限，不可能因為一款車型而去擴建工廠。

　　

　　思域

　　指導價：11.59-16.99萬元

　　加價幅度：3000左右

　　思域在市場上的加價，一部分和這款車型的產(chǎn)能有關(guān)系。但是，更大的原因就是本田喜歡在市場上玩饑餓營銷。覺得自己車型賣好了，加價就是理所應當?shù)氖虑?。而基本上喜歡上思域的，也不會因為幾千塊錢而拒絕這輛心儀的車型。其實，更主要的是本田強大的號召力。

　　

　　所以說，思域即便是加價，并不能阻擋住它的銷量。就思域本身來說，相比較于前幾代思域，真的是發(fā)生了翻天覆地的變化。外觀上，犀利的造型足以讓吃瓜群眾們拍手稱絕，而且出色的動力性能，讓諸多人喜歡它的駕駛感覺，迷戀上開思域的駕駛感受。

　　

　　漢蘭達

　　指導價：23.98-42.28萬元

　　加價幅度：2萬左右

　　即便說漢蘭達已經(jīng)不是7座SUV市場上的領(lǐng)導者了，但是，姜還是老的辣，資歷還在那擺著。所以說，新漢蘭達在市場上還要繼續(xù)加價。但是，筆者認為這種加價已經(jīng)用不了多久就不會消息了。

　　

　　因為，冠道，全新途觀L，柯迪亞克，標致5008，一大波中大型7座SUV都會到來，這時候自然就沒有加價的理由了。在產(chǎn)品力上，新漢蘭達使用的是豐田最新的2.0T發(fā)動機，各個方面都很出色。再加上在市場上樹立的口碑，加價就是那么任性。能咋滴？

　　

　　結(jié)語：當下汽車市場，敢于玩加價的車型，不是賣的太火的，就是產(chǎn)能跟不上的。而這類車型大多集中在10萬以上的車型中。在低端車市場還是較少出現(xiàn)的。