3月20日，2019斯柯達(dá)新聞年會在位于捷克姆拉達(dá)·博萊斯拉夫的斯柯達(dá)博物館舉行。2018年斯柯達(dá)在全球市場的交付量和銷售收入再創(chuàng)新高，全球交付汽車1,253,700輛，連續(xù)五年刷新銷量紀(jì)錄，同比增長4.4%。斯柯達(dá)2018年在全球多個市場表現(xiàn)強勁，在其全球最大單一市場中國終端交付汽車341,000輛，同比增長4.9%，在其全球第二大單一市場德國交付汽車176,600輛，同比增長1.9%，歐洲市場交付量增長4.9%，俄羅斯市場增長30.7%。SUV車型柯迪亞克和柯珞克成為斯柯達(dá)品牌的重要增長動力，斯柯達(dá)明銳仍是其最暢銷車型。

財務(wù)方面，斯柯達(dá)汽車 2018 年全球銷售收入 173 億歐元，增長 4.4%(2017 年:166 億歐元)，刷新歷史最佳紀(jì)錄。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，2018 年斯柯達(dá)仍獲得了 14 億歐元的營業(yè)利潤(2017 年:16 億歐元)，銷售回報率 8.0%。在激烈的市場競爭中，斯柯達(dá)保持了高達(dá) 26.3%的投資回報率。2018 年，斯柯達(dá)汽車大力投資于未來發(fā)展，有形資產(chǎn)投資增加 22%，這些投資被用于全新產(chǎn)品、驅(qū)動系統(tǒng)、電池技術(shù)的開發(fā)以及生產(chǎn)基地建設(shè)。在捷克，斯柯達(dá)汽車對工廠、生產(chǎn)設(shè)施的投資超過 5 億歐元。去年斯柯達(dá)的研發(fā)支出增加了 46.8%。

斯柯達(dá)汽車CEO梅博納（Berhard Maier）

斯柯達(dá)汽車CEO梅博納（Berhard Maier）先生表示：“2018年斯柯達(dá)汽車交付量再創(chuàng)新高，這一出色成績證明斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略行之有效，斯柯達(dá)的產(chǎn)品攻勢正在全球范圍內(nèi)展開。盡管2018年整個汽車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，比如新的全球統(tǒng)一輕型車輛排放測試規(guī)程（WLTP）的實施等，但是斯柯達(dá)仍然保持了可持續(xù)發(fā)展。2019年斯柯達(dá)將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品攻勢，推出多款全新車型。”

造價數(shù)十萬歐元的斯科達(dá)VR實驗室一角

想要窺探一家車企的未來，研發(fā)中心無疑是信息最豐富的場所之一，就在發(fā)布會結(jié)束后，記者一行受邀參觀了斯科達(dá)的研發(fā)中心，親身感受斯科達(dá)在產(chǎn)品開發(fā)上的強大實力。在一間斯柯達(dá)投資數(shù)十萬歐元建成的VR實驗室內(nèi)，墻上掛著的四個鐘表吸引了記者的注意，他們分別顯示的是布拉格、卡盧加（俄羅斯城市）、浦那（印度城市）、上海的當(dāng)?shù)貢r間?；蛟S從這個四個鐘表上，我們可以一窺斯柯達(dá)在未來的目光所向。

“捷克時間”關(guān)鍵詞：新職責(zé)、電動出行

斯柯達(dá)汽車總部位于捷克，2018年斯柯達(dá)在捷克共生產(chǎn)汽車886,100輛，同比增長3.3％，創(chuàng)下新紀(jì)錄。大眾汽車集團決定，自2023年起，大眾汽車帕薩特系列車型將與斯柯達(dá)速派和柯迪亞克車型一起，在斯柯達(dá)科瓦尼斯工廠生產(chǎn)。這一舉措充分體現(xiàn)大眾汽車集團對捷克生產(chǎn)基地及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的信心，斯科達(dá)將承擔(dān)起大眾汽車集團賦予的新職責(zé)。

2019年斯柯達(dá)將進(jìn)入電動出行時代。在斯柯達(dá)品牌成立124周年之際，斯柯達(dá)將在歐洲推出首款電動車型——速派插電式混合動力版，該車型將在科瓦尼斯工廠生產(chǎn)。此外，斯柯達(dá)還將推出CITIGO純電動車型。

停在斯柯達(dá)博物館一角的CITIGO純電動車型

斯柯達(dá)汽車正在推進(jìn)全新產(chǎn)品和車型系列的研發(fā)和上市，為此，斯柯達(dá)2018 年對其捷克工廠投資 5 億多歐元，例如，在位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫的總工廠建立了全新涂裝車間和更強大的數(shù)據(jù)中心。除了生產(chǎn)電動車型以外，從2019年起斯柯達(dá)位于姆拉達(dá)·博萊斯拉夫的工廠還將為大眾汽車集團旗下多個品牌的插電式混合動力版車型生產(chǎn)電動零部件。

斯柯達(dá)還推出了公司歷史上最大規(guī)模的投資計劃。未來四年，斯柯達(dá)將投資約20 億歐元用于研發(fā)新能源車型以及發(fā)展新的移動出行解決方案。到 2022 年底，斯柯達(dá)將推出 30 多款全新車型，其中包括 10 多款部分電動或純電動車型。

“俄羅斯和印度時間”關(guān)鍵詞：國際化、數(shù)字化

斯柯達(dá)正在積極開拓新市場。自2018年起斯柯達(dá)品牌開始進(jìn)軍新加坡市場。目前，斯柯達(dá)的業(yè)務(wù)遍布全球103個市場，在全球范圍內(nèi)雇員總數(shù)超過36,000人。國際化是實現(xiàn)斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一。斯柯達(dá)2018年在俄羅斯市場取得了30.7%的高速增長，其市場潛力有待進(jìn)一步挖掘。而印度市場則更是各大車企在未來的必爭之地，致力于國際化進(jìn)程的斯柯達(dá)當(dāng)然不會錯過。

不管是國際化還是數(shù)字化，都是為了推進(jìn)2025戰(zhàn)略，斯柯達(dá)2025戰(zhàn)略包括電動出行、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)字化等領(lǐng)域。斯柯達(dá)汽車希望通過有效推進(jìn)在上述領(lǐng)域的發(fā)展，提高其全球汽車銷量。此外，斯柯達(dá)汽車還將通過開辟移動出行服務(wù)等新業(yè)務(wù)，為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

移動出行和數(shù)字化變革具有非常重要的戰(zhàn)略意義。為此，斯柯達(dá)正在全力推進(jìn)產(chǎn)品及流程數(shù)字化，全面覆蓋采購、培訓(xùn)、財務(wù)、人員招聘和銷售等領(lǐng)域。其中，技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)物流以及終端交付等領(lǐng)域?qū)⑹侵刂兄亍?/p>

斯柯達(dá)數(shù)字實驗室是眾多數(shù)字化創(chuàng)新過程中的關(guān)鍵工具和驅(qū)動因素。作為一個創(chuàng)新機構(gòu)，斯柯達(dá)數(shù)字實驗室加強了斯柯達(dá)品牌在數(shù)字化領(lǐng)域的專業(yè)性。繼布拉格的斯柯達(dá)數(shù)字實驗室之后，斯柯達(dá)以色列數(shù)字實驗室也于2018年在特拉維夫成立。兩個實驗室都具有初創(chuàng)企業(yè)的特質(zhì)，通過敏捷靈活、突破常規(guī)的思路，開發(fā)面向未來移動出行服務(wù)的全新商業(yè)模式、解決方案和產(chǎn)品。

斯柯達(dá)以色列數(shù)字實驗室結(jié)合當(dāng)?shù)氐某鮿?chuàng)企業(yè)資源，建立了強大的初創(chuàng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。目前，斯柯達(dá)以色列數(shù)字實驗室與13家最具前途的初創(chuàng)公司展開密切合作，涉及人工智能、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全和車載傳感器等多個領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上，斯柯達(dá)將進(jìn)一步深耕大數(shù)據(jù)和人工智能等全新技術(shù)領(lǐng)域。

斯柯達(dá)高度智能化的倉儲物流實踐

在物流和生產(chǎn)方面，斯柯達(dá)將應(yīng)用更多工業(yè)4.0技術(shù)。斯柯達(dá)捷克工廠正在對全自動無人機進(jìn)行大規(guī)模實地測試，監(jiān)控貨運車的運行情況。機器人與人類共同工作，使工作更加智能和便利。通過預(yù)見性維護(hù)，機器可預(yù)先判斷自身對服務(wù)或維修的需求，從而降低故障或損壞的風(fēng)險。此外，在打包散裝件時，增強現(xiàn)實投影可以顯示零件在貨運車上擺放的位置和方式。

斯柯達(dá)還與布拉格等城市合作，致力于推廣可持續(xù)發(fā)展的城市出行理念。其目的是優(yōu)化交通流量，智能連接多種交通運輸模式，提高人們的出行安全性和舒適性，并減少對環(huán)境的影響。

2018年6月斯柯達(dá)發(fā)布“印度2.0計劃”，斯柯達(dá)將負(fù)責(zé)大眾汽車集團在印度市場的車型攻勢。從2019至2021年，大眾汽車集團將為這項計劃投資10億歐元，主要投資于開發(fā)符合當(dāng)?shù)乜蛻粜枨蟮乃箍逻_(dá)和大眾汽車品牌車型。首款車型將是一款A(yù)0級SUV，計劃2020年亮相。作為實施該計劃的重要舉措，2019年1月斯柯達(dá)在印度浦納設(shè)立了技術(shù)中心。為確保最大程度地滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨?，斯柯達(dá)汽車將在印度實現(xiàn)95%的本地化生產(chǎn)，這意味著幾乎所有汽車零部件都將產(chǎn)自印度。

“中國時間”關(guān)鍵詞：SUV攻勢、新能源

作為斯柯達(dá)在全球最大的單一市場，中國是斯柯達(dá)在銷量上最大的推動力。2007年，斯柯達(dá)開始在中國生產(chǎn)、銷售汽車。自2010年以來，中國一直是斯柯達(dá)最大的單一市場。2018年，斯柯達(dá)在中國銷量再創(chuàng)歷史紀(jì)錄，終端銷售汽車341,000輛。斯柯達(dá)在中國的成功為其在全球范圍的快速增長做出了巨大貢獻(xiàn)。

斯柯達(dá)為中國消費者打造的柯米克SUV車型

在設(shè)計新車型時，斯柯達(dá)充分考慮了中國消費者的喜好和中國汽車市場的發(fā)展趨勢。來自中國的元素，已經(jīng)為包括斯柯達(dá)最新旗艦車型速派、中型SUV柯迪亞克等新車型的開發(fā)帶來了豐富而重要的靈感。

就在年會結(jié)束后，斯柯達(dá)甚至又專門給中國媒體開了小灶，讓斯科達(dá)汽車CEO梅博納先生接受了中國媒體的專訪。

梅博納先生表示，雖然中國汽車市場在2018年迎來首次銷量高下滑，但是斯科達(dá)陸續(xù)推出的SUV車型還是很受歡迎，幫助斯科達(dá)實現(xiàn)了銷量增長，2019年，斯柯達(dá)將繼續(xù)在中國推進(jìn)車型攻勢，未來在中國市場推出更多新車型。對于未來具體的產(chǎn)品布局，尤其是未來新能源產(chǎn)品的比重等問題，梅博納明確表示可能會推出第三款面向中國消費者的SUV，將為中國消費者量身打造。對于其他產(chǎn)品規(guī)劃，梅博納先生嘿嘿一笑賣了個關(guān)子：“未來將會披露更多的細(xì)節(jié)，我們將在今年的上海車展上給大家?guī)眢@喜?！?/p>