今年上半年的B級車市場，估計會很熱鬧。

先是大變革的第十一代雅閣，正式登場，緊接著美系車中經典的B+級產品全新一代君越，近日也發(fā)布了外觀和內飾的官圖，這也就意味著，新車或將同樣在近期上市。如此看來，這兩臺車很有可能“冤家路窄”碰在一起。

如果從定位來看，以往的君越其實是要略高于雅閣的。畢竟君越無論是尺寸還是價格，都要略高于雅閣。但是，至于市場認可度嘛，必然還是雅閣更高，即便上一代君越降到了比雅閣還便宜的價格，銷量也依然無法與其抗衡。

所以，綜合來看，當這兩款車的換代車型再次碰在一起時，依然難免被消費者拿來比較。既然總要被對比，那么，我們不妨先幫大家來一次“初篩”，看看這兩款車，到底等誰更合適？

首先從外觀方面來看，兩臺車基本上都不再是大家熟悉的模樣了。先說比較新鮮的全新一代君越（下文簡稱新君越），作為全新車型，新君越在外觀方面采用了別克家族最新的設計，與此前的別克世紀高度相似，尤其是犀利的大燈組和下方夸張的中網(wǎng)，讓整車擁有了極高的辨識度，當然，爭議也不少。不過尾部，新君越倒是回歸了沉穩(wěn)大氣的風格，貫穿式尾燈配上方形鍍鉻排氣，中規(guī)中矩。這個外觀你能打多少分？

相比之下，另一邊的十一代雅閣，也進化的非常明顯。更加扁平化的車身、六邊形的前中網(wǎng)、修長纖細的大燈搭配上全新的貫穿式包圍，讓整車在時尚中略帶一絲復古。而側面簡約修長的造型，搭配上略帶溜背的設計，又讓整車顯得不那么乏味。與此同時，尾部寬大的貫穿式尾燈，搭配上方的擾流板和隱藏式排氣，視覺效果還是比較出眾的。

尺寸方面，十代雅閣長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm；新君越的長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm。可以看出，即便是新款車型，君越依然定位于B+級，所以在尺寸方面也略占優(yōu)勢。不過，眾所周知本田在空間利用方面的水平，誰的車內空間更寬敞，還真不一定。

內飾方面，兩臺車風格就完全不同了。作為B+級的新君越，明顯是要往高端、豪華靠攏的。所以，整車內飾是你肉眼可見的高級，超大尺寸的大連屏、全新造型的四幅式方向盤、淺色內飾、懷擋配上氛圍燈的點綴，檔次感甚至不輸給凱迪拉克。

相比之下，十一代雅閣的內飾我們就比較熟悉了，依然是典型的本田家族風，懸浮式的中控屏搭配上貫穿式的出風口，這套設計我們已經熟悉的不能再熟悉了。與新君越處處彰顯豪華的設計不同，十一代雅閣透著的依然是日系車的清爽、實用，而液晶儀表和懸浮大屏的加入，也讓其多了一絲科技感。

而動力方面，兩臺車也有很明顯的區(qū)別。十一代雅閣，據(jù)悉將推出兩種版本，一種是普通的1.5T燃油版，我們不過多介紹了。另一種，則一套由2.0L發(fā)動機與電組成的全新的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航可達82km，油耗4.88L/100km。

相比之下，新君越依然在電氣化方面慢了一步，依舊搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，雖然上汽通用的車一貫動力強勁，但對比插混的雅閣無疑在油耗方面會略顯弱勢。那么看到這里，這兩款全新車型，你會選擇等誰呢？