知嘹汽車/張軒墨

日前，福特在北美市場(chǎng)正式發(fā)布了2024款Ranger，新車將推出XL、XLT、Lariat和猛禽版共四種車型，起售價(jià)約23.7萬(wàn)元人民幣。與此同時(shí)，豐田方面也同步推出了與坦途共享TNGA-F架構(gòu)打造的全新豐田Tacoma，外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力方面均進(jìn)行了較大的升級(jí)，8種車型更是讓不少消費(fèi)者選的眼花繚亂。那么這兩款車誰(shuí)更值得入手呢？今天知嘹汽車就來(lái)為大家好好盤一盤。

外觀各有勝負(fù)，難舍難分

一直以來(lái)，美式皮卡給人的印象都是極致的硬派粗糙。2024款Ranger外觀在保持張力的同時(shí)細(xì)節(jié)部分改動(dòng)尤為明顯，大尺寸的橫欄搭配兩側(cè)的矩形LED大燈大大拉伸了視覺效果。

側(cè)后方來(lái)看，新車擁有著雙排座艙、一個(gè)后貨箱以及粗壯的貨運(yùn)行李架，大號(hào)加粗的RANGER字母設(shè)計(jì)點(diǎn)綴其中，更顯霸氣。福特官方強(qiáng)調(diào)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)希望在新車身上尋求一種創(chuàng)新性的突破，讓消費(fèi)者在享受澎湃動(dòng)力之余，還能擁有不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

反觀豐田全新Tacoma也毫不遜色，外觀上換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉進(jìn)氣格柵采用了多邊形扁平式設(shè)計(jì)，中間覆蓋了一層厚厚的蜂窩網(wǎng)格，配合梯形下包圍展現(xiàn)出了兇猛氣場(chǎng)，辨識(shí)度十足，細(xì)節(jié)處還可以看到不少全新坦途的影子。

側(cè)身上，新車尺寸得到了一定程度的加長(zhǎng)，最大牽引力達(dá)到了6500磅，額外提供拖車制動(dòng)器、拖車備用指南以及流媒體后視鏡等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了全車的載重和拖拽能力。

內(nèi)飾福特更勝，豐田安全感滿滿

內(nèi)飾部分，2024款福特Ranger給了大家不少的驚喜，座艙配備12英寸的全液晶顯示屏+10.1英寸，內(nèi)置最新SYNC 4信息娛樂系統(tǒng)，支持Android Auto以及Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)、360度影像、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持、碰撞預(yù)警等功能，中控區(qū)域設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還貼心的保留了一些基礎(chǔ)的機(jī)械按鍵，增加了不少駕駛樂趣。

至于豐田全新Tacoma內(nèi)飾就稍微遜色了一些，7英寸液晶儀表+8英寸中控屏的組合作為標(biāo)配屬實(shí)是有點(diǎn)難拿上臺(tái)面，即便是內(nèi)置了豐田信息娛樂系統(tǒng)，擁有Apple CarPlay 和Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能也是難和福特Ranger掰掰手腕。

不過主動(dòng)安全配置方面，豐田值得看的亮點(diǎn)就比較多了，Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng)的出現(xiàn)將自適應(yīng)巡航、行人檢測(cè)以及車道保持等功能帶入新車。而且據(jù)豐田官方爆料，這臺(tái)車還將搭載豐田Proactive Driving功能，車輛會(huì)通過攝像頭和雷達(dá)全方位監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境，在轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)調(diào)整車輛數(shù)據(jù)，防止出現(xiàn)失衡的情況，保護(hù)措施異常齊全。

動(dòng)力相差不大

動(dòng)力方面，2024款Ranger提供2.3L渦輪增壓EcoBoost直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L渦輪增壓EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)（Raptor版），分別匹配6擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)變速箱以及10擋自動(dòng)變速箱，最大功率可達(dá)274匹和411匹，峰值扭矩分別為420牛米和583牛米。經(jīng)典的四驅(qū)模式賦能下，用戶可以在高速兩驅(qū)，高速四驅(qū)，和低速四驅(qū)之間自由切換，選擇度非常高。

豐田全新Tacoma動(dòng)力方面將推出2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的I-Force Max混動(dòng)版本，根據(jù)版本的不同，新車匹配6速手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱，前者將有三種不同類型的調(diào)校，最大功率分別為231/274/282馬力，額外提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本車型。后者系統(tǒng)最大功率為331匹，峰值扭矩630牛米。

說在最后

綜合來(lái)看，兩款車都各有千秋，福特作為皮卡界的老牌霸主，每一代作品的質(zhì)量都是有目共睹，深深得到了不少北美消費(fèi)者的喜愛。而豐田能在如此艱難的形式下通過Tacoma殺入市場(chǎng)分一杯羹，其產(chǎn)品力自然毋庸置疑，各位只需根據(jù)實(shí)際需求選擇即可。如果未來(lái)有機(jī)會(huì)入手這兩款作品的話，大家會(huì)更傾向于哪款呢？

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