提起本田，大多數(shù)人對(duì)于其品牌形象的第一印象，往往是熱血、注重駕駛樂(lè)趣，同時(shí)，紅頭機(jī)、VTEC、地球夢(mèng)等被車(chē)迷們津津樂(lè)道的熱血名詞，也成為了本田品牌的諸多ICON。而在當(dāng)前的新能源時(shí)代，本田的電動(dòng)車(chē)型是否依然能承襲燃油車(chē)時(shí)代的獨(dú)有駕趣呢？帶著這樣的疑問(wèn)，我們開(kāi)啟本期的廣汽本田e:NP1極湃1試駕。

本次試駕旅程，除了我們要著重體驗(yàn)的操控感受外，對(duì)于e:NP1極湃1的科技配置、智能交互，我們也抱有很高期待。此外，我們還將把這臺(tái)廣汽本田e:NP1極湃1帶到郊野進(jìn)行露營(yíng)，看看它是否能成為我們這次旅途當(dāng)中的“好搭檔”，出發(fā)！

靜態(tài)體驗(yàn)：大氣得體，一觸未來(lái)

作為“顏控”的年輕人，先講講我們對(duì)于這臺(tái)e:NP1極湃1的第一印象。不論是在前臉位置的車(chē)頭發(fā)光式H徽標(biāo)、或是車(chē)尾Honda品牌標(biāo)識(shí)，都采用了全新設(shè)計(jì)，相比以往的本田車(chē)型更有科技范。此外，e:NP1極湃1的充電口設(shè)計(jì)在了車(chē)頭，并且采用了大翻蓋的模式，使用上營(yíng)造出了不少高級(jí)感。并且在裝配工藝上，e:NP1極湃1不論是隙縫銜接還是用料都很“得體”，充分體現(xiàn)出了廣本的嚴(yán)謹(jǐn)品控。整體外觀設(shè)計(jì)上，可以給一個(gè)好評(píng)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這臺(tái)廣汽本田純電SUV在整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)元素上更豐富，做工用料上對(duì)比同級(jí)也更扎實(shí)。此外，很難忽略的是眼前的這塊搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)的15.1英寸中控大屏，視覺(jué)沖擊強(qiáng)烈，進(jìn)一步凸顯了車(chē)輛的科技氛圍感。中控大屏上，集成了AI語(yǔ)音助理、車(chē)家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)、能量管理等20余項(xiàng)功能，所有功能分區(qū)的總體使用邏輯清晰，上手難易度也很友好，如果你不喜歡那些交互復(fù)雜、娛樂(lè)屬性過(guò)強(qiáng)的車(chē)機(jī)，那這款一定適合你。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：操控是最大閃光點(diǎn)

在旅途中，我們對(duì)廣汽本田e:NP1極湃1的動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)進(jìn)行了全面體驗(yàn)。e:NP1極湃1在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上會(huì)更考慮動(dòng)力收放的協(xié)調(diào)性，功率的輸出反饋比較順滑，給人充足的緩沖過(guò)程，下盤(pán)穩(wěn)定，不飄不躁。

作為數(shù)十年的F1動(dòng)力總成供應(yīng)商與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)，本田對(duì)電機(jī)的精密控制能力完全能稱(chēng)為業(yè)界頂流。這臺(tái)e:NP1極湃1搭載的三合一高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率輸出150kW。得益于遠(yuǎn)超常規(guī)電車(chē)的電機(jī)控制程序算法量，我們?cè)趯?shí)際體驗(yàn)中，不論是公路還是山路，這臺(tái)車(chē)都能維持相當(dāng)不錯(cuò)的功率輸出穩(wěn)定性，因?yàn)閑:NP1極湃1的電機(jī)控制程序算法會(huì)模擬駕駛過(guò)程中可能遇到的場(chǎng)景，讓動(dòng)力輸出在任何場(chǎng)景中盡顯“絲滑順暢”。

另外，在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的“整體感”也很強(qiáng)，精準(zhǔn)操控的基礎(chǔ)是高強(qiáng)度車(chē)身。e:NP1極湃1車(chē)架重量的47.3%都應(yīng)用了高張力高剛性鋼材，與電池包殼體一共組成扎實(shí)的車(chē)身整體，從這一點(diǎn)中我們也看到廣汽本田對(duì)于安全性的看重。e:NP1極湃1采用了e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)，基于純電專(zhuān)用的底盤(pán)和車(chē)身，車(chē)身更輕更韌，加速性能、過(guò)彎極限等都得到了增強(qiáng)?？梢钥闯?，廣汽本田在對(duì)產(chǎn)品的調(diào)校上非常用心。

在此次駕駛這臺(tái)e:NP1極湃1時(shí)印象最深、也最值得琢磨的，還是它并未極端地追求功率。要知道，對(duì)于電車(chē)來(lái)說(shuō)，拉高功率并不是難事，而廣汽本田最想要的，是做到類(lèi)似燃油車(chē)的舒適、線性駕乘感受，這樣能避免用戶(hù)對(duì)于電車(chē)乘坐的不適感。廣汽本田對(duì)e:NP1極湃1驅(qū)動(dòng)電機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了精細(xì)化標(biāo)定，以保證縱向加速度來(lái)得更緩和；基于e:N Architecture純電架構(gòu)優(yōu)化了電池包布局，降低了過(guò)彎時(shí)的輪胎載荷轉(zhuǎn)移量；配合輪胎寬度的增加與輪胎外徑的增加，也優(yōu)化了橫向加速度時(shí)的舒適性等等。這些細(xì)節(jié)，也只有親身體驗(yàn)的過(guò)程中，才會(huì)明白廣汽本田做的有多認(rèn)真。

通過(guò)e:NP1極湃1的整體動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)，我們認(rèn)為這是一臺(tái)駕駛者非常易于駕駛上手、且對(duì)乘客十分友好的電車(chē)。電門(mén)、剎車(chē)的調(diào)教風(fēng)格都是以“線性”“好開(kāi)”為主旨，并沒(méi)有想象中電車(chē)常出現(xiàn)的瞬間提速和動(dòng)能回收系統(tǒng)導(dǎo)致的拖拽不適感。

科技配置：智能化&安全兩手抓

在跟e:NP1極湃1的相處過(guò)程中，智能化程度也是我們關(guān)注的重點(diǎn)之一。畢竟談到電車(chē)，就不得不談?wù)勲姎饣鶐?lái)的智能化以及科技安全配置。與燃油車(chē)型不同，我們發(fā)現(xiàn)廣汽本田在這臺(tái)產(chǎn)品上十分“舍得”，除了此前提到的15.1英寸智能中控屏搭配Honda CONNECT 3.0外，我們還看到了AR實(shí)景導(dǎo)航、流媒體后視鏡等，以及“Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)”。

在這套系統(tǒng)中，集成了包括RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、LAKS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)智能輔助駕駛功能。在我們看來(lái)，這些功能的加入，并不只是意味著智能化，更在于它們能夠很好地幫助了用戶(hù)在長(zhǎng)途旅行當(dāng)中，減免不必要的安全性風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，“安全”與“智能”永遠(yuǎn)是相輔相成的，拋開(kāi)任何一者都不可取，我們也在本田對(duì)于智能化配置上再次看到了其對(duì)“安全”的堅(jiān)持。

在e:NP1極湃1上，廣汽本田還推出了“DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)系統(tǒng)”，通過(guò)紅外線攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛者精神狀態(tài)。當(dāng)DMC系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛者時(shí)有“犯困”的表情顯露時(shí)，會(huì)采用了多種方式進(jìn)行提醒，避免駕駛安全隱患的出現(xiàn)，這便是所謂智能與安全不分家，我們覺(jué)得e:NP1極湃1很好地落實(shí)了這一點(diǎn)。在智能化體驗(yàn)過(guò)后，我們到達(dá)了此次旅途的目的地。

對(duì)外供電：露營(yíng)“好助手”

到達(dá)郊外后，我們將露營(yíng)裝備從車(chē)內(nèi)取出，e:NP1極湃1在裝載能力上也還是保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。同時(shí)，我們還能通過(guò)e:NP1極湃1搭載的220V對(duì)外供電功能連接電器進(jìn)行烹煮、燒烤、照明等，對(duì)露營(yíng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。

在整個(gè)旅程中，除了此前談到的操控、智能安全配置等方面，我們還著重測(cè)試了e:NP1極湃1的續(xù)航能力。整趟旅程以高速為主，391km的路程其實(shí)際掉電360km，到達(dá)時(shí)續(xù)航還剩150km。放在時(shí)下的電車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)上來(lái)看，可以稱(chēng)得上是比較不錯(cuò)的真實(shí)續(xù)航水準(zhǔn)。

試駕小結(jié)

通過(guò)此次體驗(yàn)，我們認(rèn)為e:NP1極湃1是一臺(tái)非常好開(kāi)，且能夠兼顧操控樂(lè)趣與智能化配置的產(chǎn)品。廣汽本田作為連續(xù)3年斬獲J.D. Power 中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究（IQS）主流車(chē)品牌No.1的一線大廠，產(chǎn)品品質(zhì)絕對(duì)值得信賴(lài)。有廣汽本田的金字招牌背書(shū)，e:NP1極湃1在駕駛樂(lè)趣、品質(zhì)可靠性方面毋庸質(zhì)疑，這也是其征戰(zhàn)新能源車(chē)市獨(dú)有的核心優(yōu)勢(shì)。如果你希望擁有一臺(tái)秒適好開(kāi)、品質(zhì)可靠的新能源車(chē)型，e:NP1極湃1絕對(duì)是個(gè)值得認(rèn)真考慮的選擇。