哈嘍！大家好檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師洋蔥。因為我的名字和洋蔥很相近，他們也經常錯叫我洋蔥，久而久之洋蔥就這么來了，我曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核，成為檢車家的一名專業(yè)的二手車檢測師，竭力維護大家的購車風險是我存在的價值。

今天洋蔥給大家?guī)淼氖且惠v坦克300的檢測分享，接到訂單的第一時間我就和客戶取得了聯(lián)系，從他口中得知，他是二手車商家，這臺坦克300也是另一個商家的車，他們是屬于同行之間拿車。

雖然這個車子之前有做過檢測報告（最基礎的檢測報告，只排除事故火燒水泡），但是他想更進一步了解車況。因為人在外地，再加上他對車況要求比較嚴格，所以就找到我們，做一個針對全車400多項的專業(yè)檢測，除了事故火燒水泡外，還想看看車子的發(fā)動機、變速箱、外觀和底盤件有沒有什么問題，需不需要整備之類的。

坦克300絕對是成功的，甚至可以說是在國產硬派越野這一塊，是封神的存在。眾所周知，從上市之初，坦克300就不玩加價提車的那一套，只是下定后需要排隊等待提車，但是現(xiàn)在的坦克300賣得遠不如前幾年火爆，買新車大概率也是不用再等太久了。

那么，問題就來了：是什么樣的人會以這個價格來買？難道真的有人有曹丞相的愛好，專門喜歡二手的嗎？

實話講，對于這臺車，我個人至少還有2個疑問：

第一，車商20萬收回去，準備加多少賣呢？加1000、3000還是5000呢？加5000可就比新車還貴了！第二，如果是這輛車的前車主投入了數(shù)萬甚至十數(shù)萬的改裝費用，買家剛好又是一個重度越野愛好者，這價格我還勉強能理解，但是它并沒有?。?/p>

所以說，究竟是什么想不通的，要花和新車一樣的錢買二手車呢？知道的老鐵們評論區(qū)走一波！

【車輛信息】

言歸正傳，我們還是先來了解一下車輛信息：

車輛年款：坦克2023款城市版2.0T我看行

出廠日期：2022年12月

表顯里程：0.51公里

新車指導價：20.30萬

賣家報價：20萬

【車輛檢測】

咱們閑話少敘，直接開干！

還是老樣子，檢測正式開始前，我們先在車頂取一個平均數(shù)值做參考，方便我們判斷全車的整體漆面數(shù)值，我們可以看到，90.3μm（車頂做漆的幾率很小，但是不排除有做漆的可能，如果有做漆的話就只能綜合來判斷了）

從照片可以看出，車子的前保險杠沒有任何瑕疵和拆卸的痕跡，可以排除前臉有過碰撞的嫌疑，再說了，敢買這種車子的人，相信技術也是比較過硬的，不至于買來才開幾千公里就把車子給磕了碰了。

外觀一圈走下來都是原版原漆，周邊外觀配件固定螺絲也沒有拆卸痕跡，左右兩邊外觀件的縫隙也是特別均勻，說實話，畢竟車子在外面開，外觀有點磕磕碰碰也是很正常的，只要沒有傷到結構件就行了。

坦克300搭載2.0T直噴增壓汽油發(fā)動機，最大功率167kW，最大扭矩達到387N·m，再搭配8AT變速箱，是這臺車具備越障能力、爬坡能力及脫困能力關鍵保障。

發(fā)動機和變速箱靜態(tài)檢測及啟動測試均未發(fā)現(xiàn)異常，工況良好，運行穩(wěn)定無抖動、無滲漏。

從照片可以看出，車子的水箱框架和左右縱梁都是沒有什么問題的，防撞梁的螺絲也沒有拆卸痕跡，左右翼子板骨架沒有變形切割及鈑金膩子修復，這些也可以證明前臉沒有發(fā)生過碰撞事故。

這里多說兩句，如果有變形和切割膩子修復怎么分辨呢？主要是看焊點，原廠的都是很平滑的，修復過的一眼就能看出來凹凸不平不規(guī)則。

發(fā)動機進排氣歧管、氣門室蓋和正時鏈條蓋的周邊螺絲沒有擰動的痕跡，因此可以斷定都沒有拆卸，并且沒有發(fā)現(xiàn)滲漏。

這里不放告訴大家一個小常識，如果氣門室蓋或者正時鏈條蓋重新打了膠的，那些膠會裸露出來，一眼就能看出是修理過的，很明顯這臺車螺絲沒動過，發(fā)動機的機腳也沒有拆卸痕跡，因此便可以排除發(fā)動機變速箱維修的嫌疑。

發(fā)動機機艙看完以后，我們接著看車子的油水，從照片可以看出，防凍液、剎車油和電瓶都沒有什么問題。電瓶電量略低，這種只需要把車子啟動十多分鐘到二十分鐘就行了。

坦克300內飾方面，將規(guī)整的中控臺線條、粗獷的圓形出風口、副駕駛拉手、裸露的螺釘?shù)扔怖试?與12.3英寸雙聯(lián)屏、圓形機械指針石英表、航空式電子擋把，以及座椅、車門內側菱形縫紉工藝等完美融合,帶來硬派與豪華兼?zhèn)涞鸟{乘氛圍。

座椅骨架沒有拆卸痕跡，方向機管柱及儀表臺骨架的螺絲完好，沒有生銹和泥沙，點煙器里面也沒有生銹，門檻線束也是干干凈凈的，可以排除水泡的嫌疑。只是水泡，就算在厲害的人也別想萬千處理干凈，線束里面或多或少都會有泥沙，并且也會有拆卸。

安全帶的生產日期也能對得上，沒有拆卸痕跡，底部也沒有發(fā)霉和異味，頂棚也沒有脫皮和有水印。

從照片可以看出，后圍板和后備箱底板是沒有鈑金切割和焊接變形的，可以排除后部有追尾的痕跡。如果后面有追尾，后圍板或者后圍板封邊就必定會修復或者更換，不管是修復還是更換，只要動了就都會留下痕跡。

接著就是底盤檢測了，車子在上升途中我也先大概看了一眼，沒有發(fā)現(xiàn)有托底，買二手車看底盤是很重要的一個步驟，因為很多有問題都只能通過底盤才能看出來，在條件允許的情況一定要上舉升機。

哪怕別人說得天花亂墜，這個車怎么怎么好，都不要相信，一定要相信自己看到的。

四個輪胎、輪轂沒有剮蹭和更換，四根減震和剎車分泵也沒有拆卸和更換的痕跡，靜態(tài)查看未發(fā)現(xiàn)滲漏。

發(fā)動機和變速箱連接處螺絲沒有發(fā)現(xiàn)拆卸，也無滲漏痕跡。發(fā)動機、變速箱油底殼及轉向機也沒有拆卸和滲漏。

【車況總結】

今天檢測的這輛坦克300呢，說實話確實找不出什么比較明顯的毛病，老規(guī)矩，給大家打個總結：

排除重大事故、火燒及泡水；
全車原版原漆，無剮蹭、無碰撞；
發(fā)變系統(tǒng)運行良好，穩(wěn)定無抖動，無滲漏；
里程實表無誤，內飾無臟污及明顯瑕疵。

檢測下來，這輛坦克300可以說與新車基本無異，就車況而言，是一輛不可多得的精品二手車。至于價格嘛，我就不評論了，交給大家評論！

檢測結束了后我第一時間聯(lián)系了客戶，把整體車況告知了他，他對車況還是比較滿意的，因為今天這臺車的車況確實不錯，我估計他拿下應該是八九不離十的了。

不過，就算是在回家的路上，我都在想，他這20萬拿回去，加多少賣？賣給誰？那種“大冤總”客戶他手上還多嗎？簡直都快魔怔了！

好了，今天的檢測就為大家分享到這里了，我是洋蔥，檢車家一名普通的檢測師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索徽信公眾號“檢車家”，我們將竭盡全力為您解答，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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