當前國內(nèi)純電汽車市場十分火熱，讓人一度以為電動汽車已經(jīng)成為市場主流，但是從銷量占比來看，燃油車依舊占有約70%，只不過在當前趨勢下，大多數(shù)燃油車主并未發(fā)聲而已。所以這也傳遞出一個信號，那就是燃油車市場丟不得，對此奇瑞汽車理解更為深刻，在燃油車市場一直在持續(xù)推新技術(shù)、新車型，剛剛上市的瑞虎9就是其中之一，并且我們能夠在這款中型SUV身上看到不少專屬于電動車的科技配置。那么問題來了，瑞虎9在面對同級電動SUV時也同樣有競爭力嗎？下面我們就來進行一番解析。

雙聯(lián)屏+8155芯片，直接看齊電車

奇瑞瑞虎9很早就與我們見面了，它被譽為目前奇瑞旗下尺寸最大的一款SUV，車長達到4820mm，軸距為2820mm，屬于標準的中型SUV身材。但是相比瑞虎9尺寸上展示的大，其實它在產(chǎn)品層面擁有更多此前奇瑞瑞虎系列SUV所沒有前沿科技，例如用上了隱藏式門把手、矩陣式LED大燈等，總之細節(jié)方面會讓你覺得夠潮流、夠酷。

相比外觀，瑞虎9在內(nèi)飾方面則展現(xiàn)出更多科技感，其中最為明顯的是就是它搭載了電動汽車常見的雙聯(lián)屏設(shè)計，同時還采用了懷擋，展現(xiàn)了簡潔的一面，但和新勢力不同的是，奇瑞瑞虎9在車內(nèi)豪華氛圍營造上始終有保留，精致的內(nèi)飾面板和空調(diào)出風口設(shè)計就是不妥協(xié)的地方，看著更有檔次。

當然，瑞虎9的科技感并沒有停留于表面，而是實打?qū)嵉目萍?，從配置上我們可以看?155芯片、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、256色光瀑式音律氛圍燈、SONY 14個揚聲器的環(huán)繞音響、AR-HUD等潮流科技配置。值得注意的是，瑞虎9搭載的全新一代Lion 5.0雄獅智云系統(tǒng)，無論是操作流暢性、還是應用豐富性方面都達到了目前主流水平，還支持5G網(wǎng)絡(luò)和FOTA遠程升級，總之即便單看雙聯(lián)屏+8155芯片這樣的硬件，其實已經(jīng)能夠看齊一些純電SUV了。

2.0T有261馬力，足夠叫板電車了？

純電汽車之所以能夠吸引年輕用戶，其中很重要原因是電驅(qū)帶來的暢快、平順、強勁的動力體驗讓人愛不釋手，很多人都表示開過電車后就回不去油車了，所以客觀來看，拿油車和電車去比動力基本都討不到好。

不過在這方面，我們對于瑞虎9應該抱有更多期待，原因是它的動力總成足夠優(yōu)秀。讓我們先來看看瑞虎9的動力參數(shù)，它全系都搭載的是鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，最大馬力261匹，峰值扭矩為400N·m，這是什么概念呢？同級的途觀L380TSI（2.0T高功率版）最大馬力220匹，寶馬X3xDrive30i搭載的2.0T高功率版最大馬力245匹，瑞虎9的這套2.0T動力參數(shù)比它們還要厲害。而在變速箱方面，瑞虎9為這臺2.0TGDI發(fā)動機匹配的是7DCT變速箱，四驅(qū)版車型匹配的是8AT變速箱，同時還給到了CDC電磁懸架，相當有誠意。

另外，我們還可以挑選同級的一些純電SUV的動力進行一下簡單對比，例如零跑C11EV后驅(qū)版電機最大馬力為272匹，零百加速7.9秒；問界M5“純電后驅(qū)版”電機最大馬力也是272匹，零百加速7.1秒。瑞虎9官方暫時沒有公布零百加速成績，但參考之前同款動力總成其它瑞虎SUV的零百測試來看，瑞虎9零百跑進8秒以內(nèi)不會有任何問題。這也意味著瑞虎9的實際零百加速表現(xiàn)是可以叫板同級純電SUV的。當然了，電車由于低扭強勁、輸出平順，而且完全不存在動力遲滯，所以中低速的加速體驗一定會更好，但同樣，作為燃油SUV的瑞虎9也有自己的優(yōu)勢，那就是261馬力后勁更足，續(xù)航方面也不會因為高速而衰減，這些對于用戶來說意味著更有底氣。

15.29萬起定位挺高，能選7座算核心優(yōu)勢？

瑞虎9售價15.29-20.39萬元，從定位來看算是瑞虎家族定位最高的SUV了，結(jié)合實際產(chǎn)品力，瑞虎9的表現(xiàn)也是完全符合的，包括智能化、配置等方面，已經(jīng)和一些主流電車相當了，這也意味著那些選擇燃油車的用戶，在瑞虎9上面同樣能夠享受到和電車一樣的前沿科技和智能體驗。

但同樣的價格體系、科技水平情況下，為何還要選瑞虎9呢？這里就要提到它的另一個優(yōu)勢，那就是可選5座和7座，以及高規(guī)格的座椅水平。首先是5座和7座布局，如果從同級油車角度來看這可能不算優(yōu)勢，畢竟同級很多車型都有，但如果將智能屬性加入進來，然后將競爭對手鎖定到那些熱門的純電產(chǎn)品上，同級真正能選的還真不多，例如同級且售價接近的車型，比較熱門的只有零跑C11，但它主打的是5座，家里如果是二胎家庭，日常用車會有些局促。

而在座椅方面，瑞虎9不管從材質(zhì)用料還是座椅配置方面都拿出了足夠的誠意，全系標配前排電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、二排座椅靠背調(diào)節(jié)；前排座椅通風加熱、后排座椅加熱除最低配車型外也進行了標配；四驅(qū)版車型前排還支持座椅按摩，頂配車型如果選擇7座版，那么連第三排座椅也是電動調(diào)節(jié)的，所以綜合對比來看，即便將電車也算進來，同級能夠做到如此高規(guī)格座椅的幾乎也只有瑞虎9了。

總結(jié)：

如果你有15-20萬左右預算，相信不少人會推薦你考慮純電SUV，但實際上從當前市場需求來看，燃油車仍是大家的主流選擇。很明顯，瑞虎9的出現(xiàn)也正是為了迎合這群消費者，但不同的是，在產(chǎn)品層面，瑞虎9擁有很多曾經(jīng)專屬于電車的科技配置，這也意味著即便買油車，一樣能夠享受科技帶來的便利和前沿用車體驗。