相信很多人都沒想到，奇瑞汽車在這樣的時間點丟出了一個“王炸”，售價為15-29-20.39萬的瑞虎9，可能會讓不少友商睡不著覺。

奇瑞瑞虎9是基于火星架構(gòu)打造的全新車型，也是該架構(gòu)下的第二臺車，第一臺是星途瑤光，所以從出身也能看出瑞虎9與其他車型的不同。瑞虎9雖然和瑞虎8一樣定位中型SUV，但是車身尺寸完完全全大了一圈，長寬高參數(shù)分別為4820/1930/1699(1710)mm，軸距為2820mm，而瑞虎8的長寬高參數(shù)為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，瑞虎8只有車高稍微占據(jù)優(yōu)勢，如果把兩臺車放在一起，寬高比的差異會讓瑞虎9看上去更加大氣。

瑞虎8系列車型的暢銷，是依靠自身的車身尺寸優(yōu)勢和奇瑞出色的發(fā)動機技術(shù)，搭載1.6T的主力車型，在早幾年相比于哈弗H6、長安CS75等車型的1.5T版本，在動力上都占據(jù)優(yōu)勢。如今的瑞虎9必然會依靠相同的策略去和吉利星越L以及長安UNI-K等車型去競爭。除了前面提到的車型尺寸，瑞虎9的設(shè)計這一次終于也沒有讓大家失望，進(jìn)氣格柵采用豎條幅設(shè)計，并進(jìn)行了鍍鉻處理，彰顯豪華感，霧燈和下包圍比較簡潔，車頭整體感較強，沒有多余或者凌亂的線條。

側(cè)面的腰線從車頭延伸至車尾，從視覺效果上拉伸了車身長度，隱藏式門把手的設(shè)計避免了對側(cè)面線條的干擾。與此同時，車尾還采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，黑化的D柱，降低了車尾的厚重感。總之，瑞虎9的顏值是在線的。

把目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，瑞虎9的內(nèi)飾設(shè)計相比之前的車型也有明顯進(jìn)步，雙12.3英寸的連體屏四周進(jìn)行了倒角設(shè)計，雖然增大了黑邊的面積，但是和中控臺結(jié)合得更好，看上去整體感更強，矩形的出風(fēng)口也進(jìn)行了鍍鉻處理，座椅調(diào)節(jié)按鈕被設(shè)置在了門板上，加上氛圍燈的幫助，內(nèi)飾似乎有一種“奔馳”車的味道，從視覺效果上來說，這樣的設(shè)計是成功的。

瑞虎9有5座和7座兩種座椅配置，7座車型為2+3+2布局，考慮到它4.8米的車長，第三排的空間表現(xiàn)可能不會太好，但是相對于東風(fēng)本田CR-V、上汽大眾途觀L等車型，還是具有一定優(yōu)勢。另外前面提及的吉利星越L和長安UNI-K都沒有7座車型，瑞虎9覆蓋面更廣。

動力方面，瑞虎9共有兩套動力總成，2.0T+7DCT和2.0T+8AT，配置劃分與吉利星越L類似，兩驅(qū)車型配備濕式雙離合變速箱，四驅(qū)車型配備8AT變速箱，不同的是，瑞虎9并未對發(fā)動機的功率進(jìn)行區(qū)分，全系都是261馬力，扭矩為400牛·米。這樣看來，搭載7速濕式雙離合的兩驅(qū)版車型性價比尤為出色。

在新能源浪潮席卷之際，奇瑞并沒有過早放棄燃油車市場，瑞虎9的出現(xiàn)，是給所有同價位合資對手的沉重打擊，當(dāng)然，自主品牌中的對手或許也會感受到壓力。瑞虎9最終會有怎樣的市場表現(xiàn)呢？咱們一起期待吧。（文/優(yōu)視汽車 馭風(fēng)）