提起可充可換的電動車,你會想起誰?可能很多人首先會提到蔚來,然后嘆口氣“太高大上了,沒有三四十萬,買不起”。其實,還有一個品牌也在充換電領(lǐng)域布局許久并推出了量產(chǎn)車型——睿藍(lán)。去年年底,睿藍(lán)9上市,主銷車型覆蓋15萬左右價格區(qū)間,除了可充可換的賣點(diǎn)外,這輛車本身能滿足大家期待么?在此分享一波體驗。
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外觀方面,睿藍(lán)9不是那種驚艷型的電動車,相對方正的體格線條符合大眾審美,也不會過多擠占內(nèi)部空間。
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睿藍(lán)9的車長超4.8米,軸距超2.8米,有6座/7座布局,官方強(qiáng)調(diào)這臺車擁有3210mm縱向有效空間,換言之就是實用面積更大。
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小編試駕的這臺車采用2+3+2布局,第三排座椅不放倒的情況下,后備廂依然有不錯的裝載空間——如果放平第三排,那么睿藍(lán)9就是妥妥的大五座。
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三排座位的空間尚可,畢竟采用了兩個獨(dú)立座椅,中等身材的成年人坐進(jìn)去不會感覺太憋屈。既然是電動車,那么三電情況必須交代。睿藍(lán)9的續(xù)航里程有380km/470km兩個版本(CLTC)。其搭載的膠囊電池能適應(yīng)低溫工況環(huán)境,設(shè)計使用壽命長達(dá)8年60萬公里——所以,它的質(zhì)保政策也比較給力。
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雖然是一臺家用車,但動力方面,睿藍(lán)9可不含糊,最大扭矩可達(dá)310N·m,即便是標(biāo)準(zhǔn)模式起步也非常輕盈利索。試駕過程中,我們體驗了城市路況和盤山公路,方向盤的指向夠精準(zhǔn),駕控起來沒有開大車的感覺;另外,底盤的調(diào)校具備一定韌性,濾振效果比想象中要好。
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我們再來談?wù)勈孢m性和配置方面的情況。值得一提的是,睿藍(lán)9標(biāo)配的功能就比較豐富了:可開啟全景天窗、12.3英寸雙大屏、皮質(zhì)座椅、語音識別控制、手機(jī)APP控制、雨量感應(yīng)雨刷、PM2.5過濾裝置等均是標(biāo)配。中配車型就已經(jīng)安排了前排手機(jī)無線充電、72色氛圍燈等。我們試駕的是高配車型,還擁有L2級智能輔助駕駛、360°全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)。
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試乘過程中,有一個好感體驗,睿藍(lán)9雖然不是“大沙發(fā)”系列,但座椅還比較寬厚,加上二排空間較大,所以長途乘坐起來還比較舒適,這個空間表現(xiàn)對于上有老、下有小的家庭來說應(yīng)該是稱職的。
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車機(jī)方面,屏幕滑動很流暢,顯示也很清晰,功能菜單很簡潔,易懂好上手。試駕過程中,我們語音喚醒導(dǎo)航功能,反饋和顯示都算是很靈敏的。
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由于睿藍(lán)9支持換電,所以它有兩個價格版本,如果選擇電池租賃版本,那么會比同等配置的車型價格低5萬,車輛的起步價僅需10.99萬;頂配的旗艦版也只需要12.99萬——10萬出頭的價格就能享用一臺大空間且配置豐富的綠牌SUV?前提是你能接受這種“新潮”的購車方式,畢竟電池租賃也得交月費(fèi)。
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據(jù)了解,吉利布局換電由來已久,戰(zhàn)略即是面向B端和C端打造補(bǔ)能生態(tài)鏈。所以,假如你所在的城市換電布局已經(jīng)相對成熟,又經(jīng)常需要駕駛車輛到處跑,那么換電模式倒也值得考慮。如果選擇普通版本,那么中配車型也完全能夠滿足家庭代步所需。