5月27日，奔馳全新EQE純電SUV在海南萬(wàn)寧正式宣布上市，共推出4款車型，價(jià)格區(qū)間為48.6萬(wàn)元-63.06萬(wàn)元。作為梅賽德斯-EQ家族第二款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)純電車型，全新EQE純電SUV首次全系標(biāo)配雙電機(jī)，以及智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC，最大功率300千瓦，最大扭矩858?！っ?，可實(shí)現(xiàn)最快5.1秒破百。搭載96.1kWh電池和熱泵系統(tǒng)，CLTC續(xù)航為595-613km。

值得一提的是，現(xiàn)款奔馳GLE的售價(jià)為69.98萬(wàn)元起，這就意味著全新EQE純電SUV不僅性能更強(qiáng)，還做到油電倒掛，可見面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，奔馳也拿出了絕對(duì)的誠(chéng)意。

那么全新EQE純電SUV到底強(qiáng)在哪？

從設(shè)計(jì)來看，全新EQE純電SUV采用了EQ家族標(biāo)志性的弓形設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的造型設(shè)計(jì)帶來的是超低的風(fēng)阻系數(shù)——0.25Cd。前臉采用星徽封閉式格柵，延續(xù)了新一代梅賽德斯-EQ車型的前臉設(shè)計(jì)。

標(biāo)配LED高性能大燈，可選裝“流星雨”數(shù)字大燈。并配備了遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版、自適應(yīng)燈光功能等。

車身側(cè)面采用了大面積三維立體鍍鉻車窗邊框，加上感應(yīng)式伸縮門把手和伸縮踏板，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。車尾設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆，以流暢的造型和平滑的過渡為主，貫穿式尾燈內(nèi)部3D螺旋形狀結(jié)構(gòu)精致且科技感十足。

得益于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)打造，全新EQE純電SUV擁有更加寬裕且靈活的車內(nèi)空間。長(zhǎng)寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距3030mm，在寬度和軸距上均超越奔馳GLE。同時(shí)后排座椅的頭部空間達(dá)1m，后排腿部空間則超過1m，車內(nèi)凈寬度為1.54m。

后備箱的標(biāo)準(zhǔn)容積為520L，后排座椅靠背可按40:60比例折疊放倒，將后排座椅放倒后，后備箱滿載容積可達(dá)到1675L，縱向斜對(duì)角裝載尺寸長(zhǎng)達(dá)882mm。

全新EQE純電SUV內(nèi)飾布局基本與EQE保持一致，內(nèi)置MBUX系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力和對(duì)話等能力，并且可選裝寬度達(dá)到1.41m的MBUX超聯(lián)屏。

新車搭載的柏林之聲環(huán)繞立體音響系統(tǒng)還標(biāo)配兩種個(gè)性化模擬聲浪，并且具備多達(dá)12個(gè)參數(shù)調(diào)整的交互功能，可玩性非常高。

全新EQE純電SUV標(biāo)配雙電機(jī)及全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率300千瓦。而獨(dú)特的扭矩?fù)Q擋功能可在全新EQE純電SUV的前軸和后軸之間智能、連續(xù)地分配扭矩輸出，從而確保全新EQE純電SUV時(shí)刻能保持高效動(dòng)力。另外陡坡緩降系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)低至2公里每小時(shí)的下坡速度。

新車還可選配AIRMATIC空氣懸掛和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感和操控性。

全新EQE純電SUV搭載熱泵空調(diào)，并且擁有4中高效能量回收模式，包括無、標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)、智能，這也是純電車型中極少數(shù)能徹底取消能量回收的車型?？斐涔δ茈娏繌?0%充至80%的時(shí)間為48分鐘。

除此以外全新EQE純電SUV還推出了節(jié)能輔助系統(tǒng)（ECO Assist），可根據(jù)駕駛情況智能優(yōu)化能量回收，通過調(diào)節(jié)減速力度，提高駕駛能效。譬如前方車輛等紅綠燈時(shí)，智能能量回收減速功能會(huì)自動(dòng)減速直至車輛靜止。駕駛員無需制動(dòng)即可剎停，實(shí)現(xiàn)單踏板駕駛。

轱轆哥快評(píng)：

如今新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，越來越多的車企已經(jīng)將目光瞄準(zhǔn)了中大型純電SUV，并且在更高端的價(jià)格區(qū)間瘋狂試探，展開了一場(chǎng)極其“內(nèi)卷”的智能科技比拼。比起大部分車企還在“卷數(shù)據(jù)、卷堆料”，看得出奔馳全新EQE純電SUV正率先從“創(chuàng)新”的內(nèi)卷陷阱中走出，同樣是智能車機(jī)、模擬聲浪、陡坡緩降、能量回收，只有做得比別人更可靠，更人性化，才能真正稱得上真正的高端。（ZW）