在去年的廣州車展上，東風日產(chǎn)啟辰就正式宣布停止研發(fā)燃油車，轉(zhuǎn)型新能源。它選擇了兩條新能源動力路線，一是EV純電，二是PHEV插混。本次試駕的啟辰大V DD-i超混動為其首款PHEV車型。

關(guān)于啟辰DD-i超混動

大家都知道，在混動領(lǐng)域，比亞迪在國內(nèi)市場已經(jīng)先入為主，占據(jù)了市場的C位，啟辰作為東風日產(chǎn)新能源的先行軍，能否借助兩大股東方研發(fā)體系的優(yōu)勢資源，通過自身的有效整合完成成功逆襲呢？同樣采用單擋直驅(qū)混聯(lián)技術(shù)的啟辰DD-i超混動，其驅(qū)動單元由1.5T發(fā)動機+150kW大功率電機組成，動力輸出比DM-i更強，極端工況下能保證動力，即便以虧電狀態(tài)跑高速，也能做到不失速。

在混動控制策略方面，啟辰DD-i采用“多用電、少用油、純電優(yōu)先、高效用油”的動力輸出原則。當然，這也是行業(yè)的基本共識：

起步或市區(qū)60km/h以下行駛為純電驅(qū)動，實現(xiàn)低速0油耗；高速行駛自動切換到發(fā)動機直驅(qū)模式，高速是發(fā)動機最佳工況區(qū)間。減速滑行時，制動能量通過電機轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)動能回收。如果電量低于15%，發(fā)動機將介入，為驅(qū)動電機供電的同時給電池充電。

當然，在這套混動系統(tǒng)中，動力電池的作用不可或缺。啟辰DD-i配有一塊18.4度的大容量磷酸鐵鋰電池，能提供最長110公里的純電續(xù)航里程（另外還提供純電續(xù)航60公里的版本），并支持快充與慢充。在綜合模式下，其最長續(xù)航里程超過1100公里，最佳百公里綜合油耗為4L。

在啟辰DD-i的5種智能駕駛模式當中，Auto.E舒適單踏板模式是不容錯過的體驗，對比普通的單踏板模式，在日產(chǎn)專利技術(shù)的加持下，它可以根據(jù)場景的需求智能匹配加、減速算法，同一踏板加、減速切換更加順滑，和ADAS攝像頭、雷達共同協(xié)作，智能判斷與前車的距離，自適應(yīng)調(diào)整減速力度，從而減輕普通單踏板模式頻繁剎車帶來的不適感。這一點，在試駕啟辰大V DD-i時，感受很深刻。

而為了讓大家有更加心領(lǐng)神會的試駕體驗，本次試駕活動也是以“駕悅千里 混動五州”為主題，東風日產(chǎn)啟辰大V 作為首款搭載DD-i超混動系統(tǒng)的車型，由杭州、蘇州、揚州、徐州、密州五個城市接力展開?？缭健拔逯荨保綄ぁ俺靹哟骎”精神，深度探秘啟辰DD-i超混動技術(shù)帶來的快樂駕乘體驗。

千里之行，閱見“超混動大V”快樂人生

帶電出發(fā)，向快樂啟辰。得益于啟辰DD-i超混動技術(shù)的加持，超混動大V整體堅持“多用電，少用油，純電優(yōu)先，高效用油”的能耗策略，滿電滿油，擁有1132km綜合續(xù)航里程。

此次試駕設(shè)置超千里的試駕路線，涵蓋5個城市，駕悅千里挑戰(zhàn)從城市道路到高速路段等多樣路況，全面體驗超混動大V的硬核實力。

5個城市的選擇也別具深意。“混動五州”試駕路線，以杭州為起點，跨越蘇州、揚州、徐州、密州，走進中國宋代大文豪蘇東坡的5個人生快樂篇章，深度體驗“超混動大V”精神。

而選擇蘇東坡的5個重要人生站點，與啟辰“超混動大V”精神的傳遞有直接的關(guān)聯(lián)。超混動大V可電可油，輕松應(yīng)對多種路況，“超混動大V”精神代表當代年輕人不懼外界環(huán)境變化，永遠自我驅(qū)動，樂觀向前的精神狀態(tài)。蘇軾一生仕途多舛，但一直樂觀向前。他經(jīng)歷人生起伏，但從未被擊垮。蘇軾對人生的態(tài)度，與啟辰“超混動大V”傳遞的精神價值不謀而合。

在中國傳統(tǒng)文化日益自信的當下，年輕人對蘇軾這種“超混動大V”精神也十分認可，一句“誰怕，一蓑煙雨任平生”為無數(shù)迷茫的年輕人提供人生指引；又一句“且將新火試新茶，詩酒趁年華”，又讓年輕人在日復(fù)一日地繁復(fù)工作中開始享受活在當下的生活樂趣。

此次千里之行，有啟辰“超混動大V”的實力陪伴，有蘇東坡“超混動大V”的快樂精神指引，為媒體“超混動大V”帶來遠·不止一點的快樂體驗。

實力與精神融合，探尋“超混動大V”快樂真諦

啟辰大V DD-i超混動在之前的各類活動中，已經(jīng)展現(xiàn)過自己超強的產(chǎn)品實力，超混動大V以“遠·不止一點”為產(chǎn)品溝通核心，可電可油，包含“遠·省·智·爽·享”5大優(yōu)勢，打造超混動絕對魅力，致力為消費者帶來“人·車·快樂生活”。

而本次活動不僅是一場探尋古人“超混動大V”精神之旅，更是一場跨越五城，駕悅千里的續(xù)航挑戰(zhàn)，在實踐中切身體驗超混動大V的續(xù)航實力，在長時間的駕駛中更深刻的感受超混動大V的多方面特點，體驗不止一點的快樂駕乘之旅。

遠·不止一點——可電可油，千里閱五州

“古之所謂豪杰之士者，必有過人之節(jié)”（蘇軾《留侯論》）。超混動大V擁有1132km的續(xù)航里程，可謂是“車中豪杰”。自杭州始，途經(jīng)蘇州、揚州、徐州，至密州止，試駕五大城市路途全程超一千公里。

超混動大V無懼五城續(xù)航挑戰(zhàn)，1132km綜合續(xù)航（NEDC）同級領(lǐng)先水平，告別續(xù)航里程焦慮，實現(xiàn)想走就走的自由。超混動大V 擁有18.4kWh電池容量，110km純電續(xù)航里程，滿電滿油快樂啟程，帶領(lǐng)媒體朋友們，感受五個城市的風土精神，在路途中，一邊學習并感受超混動大V精神，一邊體會超混動大V續(xù)航能力，開啟快樂悠閑的文化精神美好之旅。

省·不止一點——拒絕內(nèi)耗，卓越能量管理大師

省心省力的駕駛體驗，能帶給用戶輕松無壓力的出行方式。無論人生起伏，蘇軾的人生拒絕內(nèi)耗自己，集中精力專注高能量輸出，為后人留下諸多千古名篇。

超混動大V也通過“多用電，少用油，純電優(yōu)先，高效用油”的高效能耗策略，實現(xiàn)油耗、電耗達同級標桿水平。0.85L百公里綜合油耗（NEDC），領(lǐng)先同級，每公里綜合成本僅需0.1元。綠牌免稅，實打?qū)嵉氖。瑸橛脩艚档唾徿囸B(yǎng)車成本，讓客戶擁有更多快樂體驗。

駕駛超混動大V從揚州一路向北，途經(jīng)城市道路、高速公路等多樣復(fù)雜路況。在市區(qū)路段，超混動大V采用純電驅(qū)動，實現(xiàn)市區(qū)路段0油耗；在高速路段行駛時，自動切換到發(fā)動機直驅(qū)模式，發(fā)揮低油耗優(yōu)勢。

超混動大V擁有超強的節(jié)油經(jīng)濟性，讓旅行成為隨心所欲的決定。五個城市，超過千里的路程，超混動大V以超低的油耗，讓錢包羞澀的年輕人也不會有任何負擔。即使出行沒有高預(yù)算，也能把省下來的錢“且將新火試新茶，詩酒趁年華”，在旅途當中享受快樂。

爽·不止一點——無論高速低速，快樂人生不失速

蘇東坡一生坎坷，不是被貶、就是在被貶的路上。對于蘇東坡而言，無論人生起伏，總能灑脫、真實、豁達、從容應(yīng)對，讓快樂人生不失速。

超混動大V搭載1.5T十佳發(fā)動機，配置3大核心技術(shù)包及15項關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，為用戶帶來高效節(jié)能的駕乘體驗，高速狀態(tài)下依然時刻動力充沛。很多插電混動車型高速失速是由于在饋電狀態(tài)下，發(fā)動機功率不足以滿足驅(qū)動需求，發(fā)動機滿負荷運轉(zhuǎn)而車速無法提升，進而帶來的轉(zhuǎn)速失去控制的體驗落差。超混動大V則實現(xiàn)無論電池電量的高低，都能確保整車動力輸出不打折扣，杜絕高速失速問題。

超混動大V還配備了Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng)，大大減少了加速踏板和制動踏板的來回切換，簡化駕駛操作，僅通過加速踏板操作就可以實現(xiàn)車輛的加、減速和停車，使駕駛變得更簡單。除此之外，配備智能減速輔助，駕乘體驗會更平順，減少減速時的“點頭”，同時提升行車安全性。

在底盤結(jié)構(gòu)方面，超混動大V采用日產(chǎn)5連桿后懸掛高性能底盤，日產(chǎn)高性能懸掛與全框式副車架組合，進行運動風格底盤調(diào)校，讓駕駛更平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更靈敏。即使面臨“坎坷前路”，仍駕控隨心，讓長途出行動力強勁，運動感拉滿！

智·不止一點——更智能，輕松逍遙游

快樂的生活不該受到繁瑣的小事困擾，簡簡單單，才會倍感輕松愉悅。蘇軾是個擁有大智慧的詩人，活得很真實，他不會為了迎合別人而改變自己的觀點，這也造成了他一生的坎坷。盡管如此，這也契合了我們每個人內(nèi)心深處的一些東西，其實我們每個人都想活的簡單一點、純粹一點。

為了給用戶帶來更簡單、純粹的用車體驗，在智能配置上，超混動大V也擁有不少驚喜的配置。當你走到車前，智能手機虛擬鑰匙可以幫助你輕松喚醒車輛，配合前臉的葉片輕盈揮動，貫穿式前燈分段逐級點亮以及迎賓聲效同步啟動，兼?zhèn)淇萍几信c尊貴感。同時超混動大V還取消了一鍵啟動開關(guān)，配合同級獨有的主駕座椅ODS功能，實現(xiàn)無感交互，上車即上電，進一步簡化用車流程，讓每一次出發(fā)都更絲滑暢順。

搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，超混動大V還擁有人格化智能語音交互，以及新能源感人性化UI&UX設(shè)計，處處體現(xiàn)人性化溫度，盡享受駕駛樂趣。

在試駕超長旅途中，即便“無與為樂者”，超混動大V也能做用戶貼心陪伴的“張懷民”（出自蘇軾《記承天寺夜游》）。不管什么時間，什么地點，智能化體驗一如既往，成為你的“大V朋友”。

享·不止一點——活在當下，意氣風發(fā)

蘇東坡活得非常有趣，是因為他總是活在當下。就算政治生涯一貶再貶，在任何環(huán)境下都享受自己的生活。超混動大V也致力于為每位用戶帶來舒享生活的體驗，成為人生旅行的最佳伴侶。

無論車外車內(nèi)，超混動大V自帶多重亮眼表現(xiàn)。外觀帶來全新“不焦綠”顏色，內(nèi)飾搭配清爽綠設(shè)計，養(yǎng)眼又新鮮。車內(nèi)帶有數(shù)字撥檔和零重力云感座椅，帶來全新舒適享受，全程提供極佳的用車體驗。

同級最大的1917mm車寬，超混動大V提供了足夠的肩部空間，后排座三個人也不會感到擁擠。除了寬敞舒適的乘坐空間之外，超混動大V還擁有同級領(lǐng)先的605L后備廂容積，后排座椅放倒后容量可達1520L，就算帶著全家出行，也能輕松裝下各種行李無需為儲物煩惱，多人乘車也非常輕松，快樂人生加倍享受！

一覽“超混動大V”風采，將大V精神帶回家

本次活動的五州試駕，帶領(lǐng)各大媒體用戶切實體驗到了超混動大V的產(chǎn)品實力，多種優(yōu)勢帶來滿分表現(xiàn)。同時，在旅途中賞城市風光，感受古代大V蘇軾的精神外延，以蘇軾一路貶謫，但依舊豁達樂觀的心境代表超混動大V產(chǎn)品內(nèi)核，展現(xiàn)無論面對順境逆境，都能暢通無阻，全程不補能也能一路堅持的大V實力，駕駛體驗永不打折。

就駕駛體驗而言，啟辰大V DD-i動力輸出很平順，急加速時動力響應(yīng)快，這表明啟辰DD-i的電控系統(tǒng)匹配成熟。底盤調(diào)校整體偏舒適，不僅得到了日產(chǎn)大沙發(fā)的真?zhèn)?，而且日產(chǎn)把那套5連桿后獨立懸掛高性能底盤也給到了它，對于顛簸的過濾，幾乎堪稱極致，如果與比亞迪宋Plus DM-i進行對比試駕，感受應(yīng)該就更加深刻了。

總的來說，啟辰大V DD-i是一款寬體舒適的家用SUV，一眼就能看出它和其它家用SUV的區(qū)別；二是保留了傳統(tǒng)燃油車的駕駛習慣，容易上手，不像大多數(shù)插混車型只專注于省油。

當然，現(xiàn)在國產(chǎn)插混產(chǎn)品選擇非常多，啟辰大V DD-i怎么定價格外關(guān)鍵。新車將在6月開啟預(yù)售，7月正式上市，據(jù)說價格有驚喜。各位的心理價位是多少？評論區(qū)走起……