湖中七彩吞日月，

鏡空萬(wàn)象醉游人。

天鵝舞天天爭(zhēng)藍(lán)，

白鮭戲水水添韻。

廣袤的新疆大地，不只有“大漠孤煙直,長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的壯美，也有上述詩(shī)句所描繪的湖光水色，它的貢獻(xiàn)者是賽里木湖。

作為大西洋暖流在亞歐大陸腹地的終點(diǎn)，賽里木湖常常被人稱作是“大西洋暖濕氣流最后眷顧的地方”。得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，讓賽里木湖同時(shí)擁有了戈壁、草原、濕地、草甸等自然風(fēng)光?；诙鄻忧覐?fù)雜的地貌以及路況，賽里木湖周邊地區(qū)一直以來(lái)都是戶外愛好者的天堂，尤其是在近幾年戶外自駕出行風(fēng)靡的背景之下，越來(lái)越多的人想來(lái)一窺“大西洋最后一滴眼淚”的真貌。

但對(duì)于前往此地的旅行者來(lái)說(shuō)，超過(guò)2000米的平均海拔以及嚴(yán)苛的路況，將在很大程度上考驗(yàn)他們所選車輛的各項(xiàng)能力。那么，究竟什么樣的車，才能夠讓所有人在賽里木湖這樣的旅游圣地，既可以從容前行，又能舒享一路風(fēng)景呢？

以前我可能會(huì)和多數(shù)人一樣，覺(jué)得像奔馳大G、豐田陸巡、霸道這樣的硬派越野，才是征戰(zhàn)坎坷的“好伙伴”，但在試駕了沃爾沃XC60之后，我發(fā)現(xiàn)它或許才是戶外自駕旅行的“最優(yōu)解”。

探索未知的底氣，源于硬件實(shí)力

在多年旅游開發(fā)的推動(dòng)之下，如今的賽里木湖畔已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了瀝青鋪裝路面的全覆蓋，但循規(guī)蹈矩、按部就班去走多數(shù)人走過(guò)的路，向來(lái)不是酷愛戶外自駕旅行的人群會(huì)做的選擇，因此，此次試駕一開始，我們便將目光投向了一段鮮有人知的非鋪裝路面。

在此之前，需先經(jīng)過(guò)一段環(huán)線公路，由于旺季將至，湖畔公路上的自駕車輛并不算少，加之牧民飼養(yǎng)的動(dòng)物時(shí)不時(shí)會(huì)竄出，這樣復(fù)雜的路況對(duì)于剛剛來(lái)到當(dāng)?shù)兀衣杂幸唤z高原反應(yīng)的我來(lái)說(shuō)，確實(shí)需要打起十二分精神。

不過(guò)好在沃爾沃XC60原廠配備了城市安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過(guò)多方位的監(jiān)測(cè)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道路上其他車輛、行人、騎行者甚至是大型動(dòng)物的信息捕捉，并通過(guò)聽覺(jué)、視覺(jué)乃至轉(zhuǎn)向輔助、自動(dòng)剎車等方式，起到預(yù)防碰撞的作用。在駛向目的地的途中，這套系統(tǒng)多次“出手相助”，真的是一個(gè)好幫手。

當(dāng)然，鋪裝路面上的這些“挑戰(zhàn)”，在對(duì)比起非鋪裝路面行進(jìn)時(shí)，就只能算是小巫見大巫了。由于海拔較高以及氣候多變，賽里木湖周邊的非鋪裝路面所呈現(xiàn)出的路況也是形態(tài)各異，剛駛上這一路段，較為扎實(shí)的草地路面一時(shí)間便讓我放松了“警惕”，以為這趟越野旅途將會(huì)十分順利。

然而沒(méi)想到的是，在翻過(guò)第一個(gè)小山頭之后，前方便進(jìn)入了怪石林立，滿地碎石的崎嶇山路。說(shuō)實(shí)話，面對(duì)這樣復(fù)雜的路面，我多少還是有點(diǎn)擔(dān)心，甚至開始懷疑起XC60這樣并非硬派越野屬性的汽車，究竟能否應(yīng)對(duì)如此復(fù)雜的路況，而事實(shí)證明，沃爾沃這個(gè)品牌的車型，無(wú)論在什么時(shí)候都能讓你感到十分安心。

基于新款XC60所配備的第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，即便在布滿砂礫碎石的爬坡路段上，這臺(tái)車依舊能夠牢牢地“鎖”住地面，做到有條不紊地前行。與此同時(shí)，這套系統(tǒng)還具備自動(dòng)判斷路況的能力，在行進(jìn)途中，我駕駛的車輛由于前輪懸空導(dǎo)致一側(cè)輪胎失去了抓地力，在這種情況下，這套智能四驅(qū)系統(tǒng)果斷地將動(dòng)力傳遞給了仍舊具備附著力的輪胎，搭配上入門即配備的2.0T高功率引擎所迸發(fā)的184kW最大功率以及350N·m扭矩（B-ISG還可額外提供10kW動(dòng)力），真正做到了如履平地，一路暢行。

而在更為復(fù)雜的涉水路況下，新款沃爾沃XC60的自適應(yīng)底盤+空氣懸架再度發(fā)揮了作用。基于這套懸架每秒500次掃描路況的功能，在進(jìn)入涉水較深路段時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)抬升車身高度，在最大程度上避免車輛托底的情況。并且這臺(tái)車所采用的前鋁合金雙叉臂、后復(fù)合材料葉片彈簧整體式多連桿懸架結(jié)構(gòu)，也能夠在崎嶇不平的道路上提供足夠的支撐，并緩沖掉粗糙路面帶來(lái)的車身波動(dòng)。

在新款沃爾沃XC60強(qiáng)大的自身軟硬件實(shí)力加持下，非鋪裝路面的行駛也能讓我們顯得從容淡定。而基于出色的綜合實(shí)力，無(wú)論前路有多少艱難險(xiǎn)阻，充滿多少未知，只要駕駛的是沃爾沃XC60，便能夠一往無(wú)前。

輕松愜意的旅途，源于優(yōu)秀品質(zhì)

說(shuō)起來(lái)，單靠車輛優(yōu)異的越野探索能力，并不足以支撐起一段輕松愜意的自駕旅途，要想讓用戶全方位地享受每一段自駕旅行，在保證強(qiáng)大通過(guò)能力以及探索能力的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)保證車輛的設(shè)計(jì)品質(zhì)、舒適性功能都能達(dá)到一個(gè)較高的水準(zhǔn)，而在這個(gè)方面，新款沃爾沃XC60再度做出了表率。

本就極具北歐特色的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，配合上峽灣版車型新加入的19寸專屬輪轂以及車頂行李箱等配置，讓這臺(tái)本就低調(diào)優(yōu)雅的北歐車型，彰顯出了更加個(gè)性的一面。

而在車內(nèi)部分，新款沃爾沃XC60在傳承了經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，還加入了來(lái)自瑞典皇室Orrefors所打造的水晶檔桿以及豪華書切工藝打造而來(lái)的木質(zhì)材料，在舉手投足之間，都能夠讓你感覺(jué)到這輛車的精致與豪華。

在本次行車途中，新款沃爾沃XC60所配備的CLEANZONE?北歐清潔駕駛艙給我留下了極為深刻的印象。雖說(shuō)賽里木湖所處地區(qū)環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)景秀麗，空氣同樣清新，但是在行經(jīng)某些路段時(shí)，放牧所產(chǎn)生的氣味或多或少還是會(huì)讓我們美好的心情打點(diǎn)折扣，在此情況下，ACC雙效增強(qiáng)型空氣凈化器便能夠通過(guò)符合活性炭以及ACC靜電吸附來(lái)捕捉空氣中的顆粒物，并通過(guò)CZIS主動(dòng)式座艙凈化系統(tǒng)、AQI空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及IAQS智能空氣循環(huán)控制系統(tǒng)等，為我們隔絕掉有害氣體或異味，并實(shí)時(shí)為車內(nèi)換氣。不知是不是心理作用，在這套系統(tǒng)的過(guò)濾之下，本就清新的戶外空氣甚至變得芬芳了起來(lái)。

清新的空氣、舒適的駕控，再配合上寶華韋健Bowers&Wilkins?殿堂級(jí)音響所帶來(lái)的極致聽覺(jué)盛宴，這樣既能夠硬核越野，又能夠放空身心的旅行，才能算得上是真正意義上的享受。我們也能因此以更純粹的視界與心境，去領(lǐng)略沿途每一道風(fēng)景。

寫在最后

正如沃爾沃所言，“別趕路，去感受路?！?/p>

戶外探索之路，真正重要的并不是旅途的終點(diǎn)，而是你在旅途中放慢腳步，以平和舒緩的心態(tài)去欣賞每一幅風(fēng)景。

旅途的結(jié)果終會(huì)被時(shí)間消磨，但旅途中所收獲的一切，將永遠(yuǎn)留在心中，持續(xù)豐富我們的精神世界。作為一個(gè)誕生于北歐的汽車品牌，沃爾沃打造的新款XC60，正通過(guò)強(qiáng)悍的安全性能、出色的智能科技以及獨(dú)特的情調(diào)，將北歐地區(qū)人與自然和諧相處的共生融洽，以及人們探索未知、感受自然的進(jìn)取精神，帶給全球范圍內(nèi)的汽車消費(fèi)者。

最后，還是那句話，真正的生活，并不在于你趕了多少的路，而在于你能否靜下心來(lái)，在每一段旅途中感受沿途的風(fēng)景，如若你想達(dá)到這樣的人生心境，那么新款沃爾沃XC60一定是你的不二之選。