5月22日，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿正式上市了，價(jià)格為18.99-19.99萬元，共計(jì)兩款車型，現(xiàn)在訂車還有不少優(yōu)惠政策。

在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇先生表示，之前第四代奇駿上市時(shí)遇到了一些問題，他們復(fù)盤后發(fā)現(xiàn)是和消費(fèi)者的認(rèn)知有所脫節(jié)，現(xiàn)在他們不再用“我以為”來定義產(chǎn)品，而是站在消費(fèi)者的角度來定義產(chǎn)品。

回歸到新車本身，超混電驅(qū)奇駿搭載了第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，超混電驅(qū)奇駿簡(jiǎn)單來說是一臺(tái)帶著汽油發(fā)電機(jī)的純電動(dòng)車型，所以超混電驅(qū)奇駿開起來也更接近純電動(dòng)車的駕駛感受。

超混電驅(qū)奇駿在外觀方面使用的是日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)，并且V型前臉是熏黑的，這也是專屬于超混電驅(qū)奇駿的外觀設(shè)計(jì)。分體式大燈很有特色，上方的燈組與中網(wǎng)融為一體，精致感十足。

在側(cè)面和車尾處，有著e-POWER的專屬標(biāo)識(shí)。19英寸輪圈設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，雙色拼接有著一定的精致感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，車身離地間隙為190mm。

內(nèi)飾方面，超混電驅(qū)奇駿和普通版車型基本一致，不過電子擋桿采用的是滑鼠式樣，更顯科技感。配色方面，超混電驅(qū)奇駿使用的是云霧藍(lán)配色，有著一定的高級(jí)感，并且還加入了藍(lán)色的氛圍燈。

動(dòng)力方面，超混電驅(qū)奇駿配備的是第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，使用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中前軸電動(dòng)機(jī)功率204馬力（150千瓦）、330?！っ?；后軸電動(dòng)機(jī)功率136馬力（10千瓦）、195牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)，其最大功率為144馬力（106千瓦）。相比RAV4榮放和CR-V的混動(dòng)車型，超混電驅(qū)奇駿的電動(dòng)機(jī)功率更大，整車加速表現(xiàn)也要更優(yōu)秀一些。

再簡(jiǎn)單說一說第二代e-POWER系統(tǒng)，這套系統(tǒng)架構(gòu)比較簡(jiǎn)單，沒有復(fù)雜的能量耦合裝置，能量流設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，屬于串聯(lián)的形式。電池方面，超混電驅(qū)奇駿并沒有使用大容量的電池，而是使用的功率型動(dòng)力電池，具備大功率快速充放電能力，其充放電倍率是目前純電動(dòng)車動(dòng)力電池的15倍以上，所以超混電驅(qū)奇駿在純電行駛時(shí)的里程不會(huì)太長(zhǎng)?！叭加桶l(fā)電、純電驅(qū)動(dòng)”是超混電驅(qū)奇駿的理念，和HEV車型相比，它將有著更迅捷的動(dòng)力響應(yīng)和充沛的扭矩輸出。

全文總結(jié)：

超混電驅(qū)奇駿和新能源序列中我們耳熟能詳?shù)脑龀淌降碾妱?dòng)車本質(zhì)是一樣的，都是發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)做發(fā)電機(jī)，以全時(shí)電驅(qū)來驅(qū)動(dòng)車輛，而發(fā)動(dòng)機(jī)并不介入驅(qū)動(dòng)車輪。但是它和那些增程式電動(dòng)車又不一樣，它不是綠牌車，它沒有大容量的電池，它也不能長(zhǎng)時(shí)間以純電的形式行駛。超混電驅(qū)奇駿相比HEV車型，它動(dòng)力響應(yīng)更及時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備也更足；相對(duì)于燃油車型，它油耗會(huì)更低，平順度更好；相比純電動(dòng)車型，它續(xù)航里程無憂。所以超混電驅(qū)奇駿適合那些既想要純電動(dòng)車駕駛感受，又受不了充電、里程焦慮等煩惱的朋友。