5月25日，馬自達CX-50行也正式上市，售價15.98-20.68萬元。也許是從雪鐵龍C6開始，合資車在競爭激烈的2023年開始“掀桌子”，豐田、本田也不例外。所以特立獨行如馬自達，難以免獨善其身。也許正是考慮到當前的市場狀況，馬自達準備憋個大招，明明是中型SUV尺寸的CX-50行也，愣是賣出了比同級對手緊湊級SUV更低的誠意價，并且還提供終身免費質保，讓我們先睹為快吧！

硬朗造型主打山系戶外風

馬自達CX-50行也自亮相以來，一直保持了高熱度，所以相信大家對它的外形應該已經不陌生了，我們今天就來簡單回顧下其設計亮點吧。

新車主打山系生活的調調，因此全車都采用了大面積黑色塑料包圍，這種元素除了更具off road范兒之外，也確有不小的防野外草木刮擦的實際作用。像奧迪A6 allroad和沃爾沃V90CC等口碑頗好的off road取向車型也都采用了這種設計，它就是能讓車輛顯得比純城市SUV或旅行車更“硬派”一點。

除此以外，新車還采用了馬自達最新的魂動設計語言，半圓形的大燈深陷入前格柵內，就像有些擁有深邃眼窩的人一樣，使前臉具備了更強的立體感。至于全黑高亮鋼琴漆的前格柵，配上全車黑化套件，運動感也得以保留。

內飾簡約空間大

內飾部分整體遵循的新一代家族式設計，10.25英寸的中控屏不算大，但21:9的比例看起來卻很舒適。并且整個屏幕正好處在駕駛者視角黃金線上，實際體驗其實是超過某些無腦堆尺寸的大屏的。配置方面，駕駛相關的配置如液晶儀表、胎壓顯示、L2級駕駛輔助、全速域自適應巡航等均為標配，可謂入門級頂配。

空間方面，可以說是新車最突出的地方。因為馬自達CX-50行也的尺寸4785/1920/1638mm，軸距更是達到了2815mm，非常越級，堪稱中型SUV守門員。作為對比參考，RAV4榮放的尺寸為4600/1855/1680mm，軸距僅為2690mm；以空間見長的全新一代CR-V，車長和軸距為4703mm和2701mm，仍不及馬自達CX-50行也。

并且馬自達還針對中國市場增加了55mm后排腿部空間，還在后排B柱上加入了把手，方便后排乘客上下車，證明長馬的工程師確實針對中國市場下了功夫。

新增可變缸自吸發(fā)動機

動力方面，目前上市的車型均采用自然吸氣發(fā)動機，排量分別為2.0L和2.5L，參數分別為155馬力和188馬力。值得一提的是2.5L的發(fā)動機加入了閉缸功能，支持1000-3000轉的大轉速范圍實現兩缸巡航，進一步提升燃油經濟性。前期車型全部為前驅，但官方確認將推出四驅車型，混動總成也將確認搭載，值得期待。

《車壹圈》觀點：目前上市的馬自達CX-50行也只能算先頭部隊，后續(xù)已經確定要上四驅以及混動車型，并且包括馬自達CX-90在內的數輛重磅新車也確認將引進。從新車的定價看，馬自達似乎已經做好“掀桌子”的決心，而且以CX-50行也的產品力，完全可以說是目前最值得推薦的緊湊級合資燃油SUV，最近考慮20萬元級合資SUV的朋友可以閉眼入高配了。