17.98萬起售，全新一代雅閣四大變化“維穩(wěn)”熱銷態(tài)勢？
自2018年在國內(nèi)上市以來，第十代雅閣也算是經(jīng)歷了不少的風雨，從最開始的滿屏吐槽聲，到后來銷量的穩(wěn)步上升，甚至還曾一舉奪得過B級車市場的銷冠?？梢哉f，雅閣這款車的確非常經(jīng)典，無論其他同級別競爭對手如何沖擊，它始終都保持在該領(lǐng)域的前列，是眾多消費者買B級車的購車選擇之一。
先來看一組數(shù)據(jù)，2022年，本田雅閣的全年上險量達到了22.32萬輛，環(huán)比去年增長12.37%，而這個成績也位居國內(nèi)中型轎車榜單中第二名，僅次于凱美瑞。來到2023年，本田雅閣則實現(xiàn)了進步，在1-4月份，以累計73560輛的銷量超越凱美瑞成為了中型車銷冠，而這還是雅閣在產(chǎn)品末期的水平。
這不，為了進一步提升競爭力，第十一代雅閣也是千呼萬喚始出來。在5月20日這個浪漫的日子，廣汽本田在廈門正式上市了全新雅閣，一共共7款配置，其中燃油版售價區(qū)間為17.98-22.88萬元；插混版的官方指導價為22.58-25.88萬元，值得注意的是，頂配版車型比老款便宜了1000元，那新一代雅閣究竟有何變化？
首先，新一代雅閣的外觀設(shè)計發(fā)生了翻天覆地的變化，前進氣格柵尺寸縮小了，采用了扁平的六邊形前進格柵設(shè)計，內(nèi)部輔以高亮黑色密輻條式元素裝飾，前包圍采用了貫穿式的散熱通風開口設(shè)計。車尾部分同樣煥然一新，特別是尾燈設(shè)計讓人眼前一亮，不僅采用了貫穿式設(shè)計，同時下方面的三條點綴也看起來更加層次分明，搭載上鴨尾式擾流板也更加漂亮，不過新車在下包圍處倒是用了隱藏式排氣布局，相對來說比較低調(diào)。
第二個變化的點便是新一代雅閣對車身尺寸進行了加長，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，它的長寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm。車長相比第十代雅閣增加了74mm。也就是說，新車的整個側(cè)面在視覺上會更加的修長，再加上
第三個變化則在內(nèi)飾上，相比起以前的中規(guī)中矩，全新雅閣明顯更加具有科技感，擁有著10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示。值得注意的是，這塊懸浮式中控屏也是本田有史以來尺寸最大的屏幕，還將搭載最新的Honda Connect 4.0，并支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)以及OTA升級等。另外，新車也配備了Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚聲器的Bose音響等等，也就是說該有的都有。
在新能源汽車崛起的當下，新一代雅閣自然也緊跟趨勢，并帶來了插混版車型，這也是動力上面的最大改變。具體來看，這套插電混動系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動機與電機組成，其中發(fā)動機最大功率109kW，電機最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335?！っ?。駕駛性能更加突出。同時，新車的NEDC工況純電續(xù)航達到了106km，基本可以滿足日常在城市通勤的需求，安靜舒適并且零油耗；而其NEDC工況匱電油耗也為4L/100km，加滿一箱油可跑上千公里，真正做到了無續(xù)航焦慮。除此之外，全新雅閣依舊會提供燃油車版車型，1.5T+CVT的這套黃金動力大家也都非常熟悉了，最大功率192馬力，最大扭矩260牛·米，無論是動力性能還是駕駛性能方面都有著口碑的認證，是一款閉著眼買都不會錯的車型。
寫在最后
細數(shù)下來，廣汽本田雅閣在國內(nèi)走過了24年的歷史，而每一代車型的出現(xiàn)，都是緊跟隨市場發(fā)展的趨勢，這也是它能夠一直長盛不衰的重要原因。在面對著當下新能源的浪潮，雅閣也做出了“觸電”的調(diào)整，同時還加入了大屏以及智能網(wǎng)聯(lián)等一系列配置，改變的決心無疑很大。那問題來了，你覺得這一次雅閣還有勝算嗎？它能否保持住B級車銷冠的寶座呢？