過去二十年，中國汽車市場從百萬級(jí)銷量突飛猛進(jìn)至2600萬級(jí)別，十余倍的增速之下，很多品牌留下了濃厚的一筆，成為中國汽車市場崛起的助推者，而于2003年正式成立的華晨寶馬便是其中翹楚。

近期，華晨寶馬汽車有限公司迎來20周年華誕，縱觀汽車市場，這家成立于2003年5月的合資品牌已經(jīng)累計(jì)量產(chǎn)新車超過500萬輛。一品君看來，華晨寶馬不僅是寶馬集團(tuán)與中國市場合作的典范，更是中德兩國在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合、共同發(fā)展的強(qiáng)大支柱。

站在二十年的新起點(diǎn)之上，華晨寶馬在品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品布局、體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)集群以及社會(huì)責(zé)任等方面均有著詳細(xì)的規(guī)劃。接下來，一品君也將通過五大關(guān)鍵詞為你解讀華晨寶馬二十年的規(guī)劃與目標(biāo)。

關(guān)鍵詞一：千億元投資

在中國汽車市場過去的二十年間，有的品牌曇花一現(xiàn)已然淡出歷史舞臺(tái)了，也有的品牌則風(fēng)生水起，持續(xù)開啟新的時(shí)代，而華晨寶馬無疑屬于后者。

談及華晨寶馬過去二十年的經(jīng)歷之際，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇博士對(duì)一品君提到：“華晨寶馬成立20年，從無到有發(fā)展成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)布局。二十年來，華晨寶馬一直是寶馬集團(tuán)在中國發(fā)展的主要推動(dòng)力，從服務(wù)客戶、創(chuàng)造價(jià)值、造福社會(huì)和助力經(jīng)濟(jì)等多方面為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)?！?/p>

事實(shí)上，華晨寶馬之于中國汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)是有目共睹的，其在產(chǎn)業(yè)投資以及經(jīng)濟(jì)稅收等方面的成績，直接助力華晨寶馬連續(xù)17年保持沈陽市最大納稅企業(yè)。據(jù)一品君了解寶馬沈陽生產(chǎn)基地自2010年以來累計(jì)投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達(dá)到83萬輛。高效的投資帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益。2022年，華晨寶馬在全國的零部件采購額超730億元，其中60%來自遼寧。

值得一提的是，華晨寶馬2022年稅收貢獻(xiàn)達(dá)485億元，這一稅收數(shù)據(jù)已經(jīng)超越寧夏、青海以及西藏三個(gè)省市過去一年的稅收額，直逼海南全省稅收總額，總體占遼寧全省年度稅收額的近五分之一。

在一品君看來，華晨寶馬已經(jīng)成為振興遼寧和東三省經(jīng)濟(jì)的重要支柱性企業(yè)，其對(duì)中國市場的經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用是顯而易見的。近千億元投資的關(guān)鍵詞之下，華晨寶馬接下來的動(dòng)作同樣值得期待。

關(guān)鍵詞二：新世代車型投產(chǎn)

過去的二十年，是華晨寶馬在品牌戰(zhàn)略成功的二十年，更是其產(chǎn)品大爆發(fā)的二十載。

站在二十年的新開端上，面對(duì)洶涌而來的新能源浪潮，華晨寶馬將依托中國市場得天獨(dú)厚的政策和市場環(huán)境加快電動(dòng)化產(chǎn)品線布局。對(duì)此，諾德科沃奇博士提到：“在開啟華晨寶馬下一個(gè)20年之際，將于2026年起在沈陽投產(chǎn)具有劃時(shí)代意義的純電動(dòng)BMW新世代車型。”

事實(shí)上，在成功推出純電動(dòng)BMW iX3、i3之后，華晨寶馬將于今年年內(nèi)推出純電動(dòng)BMW iX1，明年推出純電動(dòng)BMW i5，而2026年將迎來BMW新世代車型。BMW新世代的意義超越了某款車型，具備全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)、全新的高效電驅(qū)和電池系統(tǒng)、全新的循環(huán)永續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，將是寶馬集團(tuán)全力以赴電動(dòng)化的中流砥柱。

一品君看來，曾經(jīng)的華晨寶馬在燃油體系中擁有極為穩(wěn)定的“金字塔體系”，其產(chǎn)品遍布緊湊級(jí)、中型車以及大型車。而在新能源浪潮之下，華晨寶馬也將持續(xù)帶來更加廣泛的產(chǎn)品，以滿足更加多元化的用戶需求，其未來表現(xiàn)可期。

關(guān)鍵詞三：第六代電池項(xiàng)目開工

面對(duì)競爭愈發(fā)激烈的中國汽車市場，各大品牌的產(chǎn)品的推新極大程度上取決于電池、電機(jī)以及技術(shù)研發(fā)等體系建設(shè)，作為曾經(jīng)燃油時(shí)代的合資霸主，華晨寶馬深諳此理。

而在談及體系建設(shè)的重要性之際，諾德科沃奇博士著重表示：“BMW新世代車型將在沈陽投產(chǎn)之際，與之配套的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目全面動(dòng)工。這將極大地推動(dòng)我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和電動(dòng)化步伐?！?/p>

據(jù)一品君了解，華晨寶馬的第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬平方米，是現(xiàn)有動(dòng)力電池生產(chǎn)面積的5倍，并將創(chuàng)造2,000個(gè)新的工作崗位；此外，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟用，該設(shè)施包括19個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室，其中17個(gè)專門用于測(cè)試新能源車，進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬本地化新能源車全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力。

生產(chǎn)方面，華晨寶馬同樣已為電動(dòng)化提速做好準(zhǔn)備。作為寶馬全球布局中規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，寶馬沈陽生產(chǎn)基地集研發(fā)、采購、整車和動(dòng)力總成生產(chǎn)為一體，也是一座追求“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY工廠。正在建設(shè)的BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目也將秉承BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，在設(shè)計(jì)之初就進(jìn)行全面虛擬化設(shè)計(jì)。

當(dāng)下，大數(shù)據(jù)、虛擬化等先進(jìn)科技已在沈陽生產(chǎn)基地廣泛應(yīng)用，而代號(hào)“燈塔”的人工智能平臺(tái)將作為“超級(jí)大腦”為寶馬在國內(nèi)的所有生產(chǎn)和運(yùn)營提供數(shù)字賦能。針對(duì)業(yè)務(wù)部門需要的應(yīng)用場景，寶馬的數(shù)字化團(tuán)隊(duì)可以在“燈塔”平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)，為持續(xù)數(shù)字創(chuàng)新賦予更多可能。

一品君看來，華晨寶馬在研發(fā)以及生產(chǎn)體系方面的布局再次處于行業(yè)領(lǐng)先地位，未來，“燈塔”平臺(tái)還將加入更多技術(shù)模塊，生成式AI、區(qū)塊鏈、量子計(jì)算、多模態(tài)融合等將成為重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)方向，這無疑將更好的為用戶帶來更新、更好以及更加貼近中國用戶需求的新能源產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞四：產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)加速

在中國汽車市場，“打鐵還需自身硬”是各家車企的自身之本，而“一個(gè)好漢三個(gè)幫”更是決定品牌能否持續(xù)健康發(fā)展的重中之重。

在供應(yīng)商體系建設(shè)以及多方合作方面，一品君看到華晨寶馬同樣有著出眾的布局戰(zhàn)略。據(jù)悉，華晨寶馬將在寶馬集團(tuán)全力以赴電動(dòng)化的全價(jià)值鏈上繼續(xù)扮演重要角色。研發(fā)方面，寶馬集團(tuán)在中國設(shè)立了德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽和南京，并與眾多中國科技公司及電動(dòng)化核心企業(yè)深入合作，在上海聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新孵化基地，共建共創(chuàng)未來出行新生態(tài)。

據(jù)一品君了解，華晨寶馬的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)致力于攜手中國伙伴推動(dòng)沈陽新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。華晨寶馬是中德（沈陽）裝備制造產(chǎn)業(yè)園和大東汽車城兩大產(chǎn)業(yè)集聚平臺(tái)的重要成員，也是中德（沈陽）高端裝備制造創(chuàng)新委員會(huì)的發(fā)起者之一。在華晨寶馬全國430多家零部件供應(yīng)商中，超過120家位于遼寧，近100家扎根在沈陽。

而在決勝未來的新能源體系建設(shè)方面，隨著寶馬和沈陽新能源產(chǎn)業(yè)的提速，采埃孚、億緯鋰能等知名企業(yè)正加快入駐沈陽的步伐，配套BMW新能源車型。將來，這一產(chǎn)業(yè)鏈有望進(jìn)一步延長到動(dòng)力電池正負(fù)極、電解液、隔膜等專業(yè)領(lǐng)域。而且，寶馬還協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴開發(fā)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和商業(yè)模式，以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

一品君認(rèn)為，華晨寶馬與中國供應(yīng)商的合作是共創(chuàng)和雙贏的典范。尤其在決定新能源產(chǎn)品的動(dòng)力電池領(lǐng)域，寶馬集團(tuán)已經(jīng)宣布與寧德時(shí)代、億緯鋰能以及遠(yuǎn)景動(dòng)力簽訂超過百億歐元的動(dòng)力電池需求合同。這三家中國電池企業(yè)將在歐洲、北美和中國總共建設(shè)5座工廠，在國際大舞臺(tái)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，此舉將為用戶帶來更加卓越的出行體驗(yàn)。

關(guān)鍵詞五：以人文本

在戰(zhàn)略換新與產(chǎn)品體系的建設(shè)之中，員工能力的培養(yǎng)同樣是決定品牌勝負(fù)的“神之一手”。在這方面，一品君看到，華晨寶馬在全力以赴電動(dòng)化的進(jìn)程中，同樣積極支持員工的技能升級(jí)和重塑。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至今年一季度，寶馬在中國的業(yè)務(wù)實(shí)體為超過30,000人提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，其中有近26,000人在華晨寶馬工作。華晨寶馬對(duì)職業(yè)教育的固定資產(chǎn)投資超過3,100萬元，并將德國“雙元制”職業(yè)教育理念與中國實(shí)際情況結(jié)合。同時(shí)，華晨寶馬為員工提供大量面向未來汽車生產(chǎn)的培訓(xùn)，已有超過8,000名員工接受了電動(dòng)化相關(guān)作業(yè)培訓(xùn)。

接下來，BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目新增的2,000多個(gè)工作崗位中，約半數(shù)由發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)員工通過技能重塑轉(zhuǎn)崗擔(dān)任。此外，華晨寶馬通過廣泛的院校合作項(xiàng)目與中國的年輕人一起創(chuàng)想未來。

一品君認(rèn)為，華晨寶馬已經(jīng)不僅僅是一家中德合資品牌，其背后已經(jīng)深深烙印上中國的血液，其對(duì)待員工的政策，也正如其“BMW的家在中國”的態(tài)度一般，充滿了肯定與友善，而這無疑是諸多合資品牌需要看齊的一大優(yōu)勢(shì)。

寫在最后：

站在二十年的新起點(diǎn)之上，一品君看到了華晨寶馬決勝未來的決心與態(tài)度，其不僅將加快在中國沈陽的投資擴(kuò)產(chǎn)，集中發(fā)力電動(dòng)化車型的本土研發(fā)、生產(chǎn)和動(dòng)力電池迭代，更將進(jìn)一步貫徹“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的集團(tuán)戰(zhàn)略，在新能源市場占領(lǐng)制高點(diǎn)。

下一個(gè)20年，一品君期待華晨寶馬能更進(jìn)一步，為振興東北和中國汽車市場，提供新的有生力量，讓我們拭目以待。