時(shí)隔7年別克君越終于迎來了換代，沒想到的是，這一次全新一代君越給到的驚喜還是挺大的，首先就是17.99-23.99萬的價(jià)格直接比老款車型21.98-28.98萬元的售價(jià)降了四萬，頂配甚至降了接近五萬塊，相當(dāng)?shù)挠形Α?/p>

要知道的是，君越的定位雖然是B級(jí)車，對(duì)標(biāo)的車型鎖定在“日系三劍客”（豐田凱美瑞，本田雅閣和日產(chǎn)天籟），但是更嚴(yán)格來說，君越是一臺(tái)B+級(jí)的產(chǎn)品，畢竟它的尺寸能夠大出競(jìng)爭(zhēng)車型一圈來。全新一代君越的長(zhǎng)寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm，作為對(duì)比，雅閣的4906×1862×1449mm，軸距為2830mm，誰更勝一籌是一目了然。

然后我們?cè)倩貧w頭來對(duì)比一下價(jià)格，凱美瑞的價(jià)格為17.98-26.98萬，雅閣售價(jià)16.98-25.98萬，天籟的價(jià)格為17.98-26.98萬，全新一代君越的定價(jià)完全和“日系三劍客”重合，更重要的是，頂配車型也是幾款車型中最便宜的，才24萬不到。所以，從定價(jià)和尺寸來看的話，全新一代君越的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常明顯了。

當(dāng)然，不只是定價(jià)和尺寸有吸引力，全新一代君越的產(chǎn)品力是有非常明顯的提升，首先就是大變樣的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。如果說老款君越的外觀設(shè)計(jì)屬于耐看型，那全新一代君越則是變得更年輕更時(shí)尚了。新車的前臉采用了別克全新的家族式設(shè)計(jì)語言，超大尺寸的進(jìn)氣格柵配上全新的車標(biāo)，視覺沖擊力極強(qiáng)；車尾部分則換上了時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)置了352顆LED光源，科技感更強(qiáng)了；

內(nèi)飾方面，全新一代君越也丟掉了那一套嚴(yán)重跟不上主流審美的設(shè)計(jì)，換上了科技感更強(qiáng)的30寸一體式6k高清曲面屏設(shè)計(jì)，配備了高通驍龍8155車規(guī)級(jí)旗艦芯片，擁有流暢的語音交互。同時(shí)，全新的四輻式多功能方向盤以及懷擋式換擋機(jī)構(gòu)也讓它變得更時(shí)尚了，有一種讓人眼前一亮的感覺，完全可以和“日系三劍客”媲美。

動(dòng)力方面，全新一代君越依舊提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，但這一次新車不再是全系標(biāo)配9AT變速箱了，1.5T版本的入門級(jí)車型也就是17.99萬的那一款配備的是CVT變速箱，最大功率為132kW、最大扭矩250N·m。

從某種程度上來說，17.99萬的這個(gè)版本也是全新一代君越為了拉低門檻而推出的版本，所以配備CVT變速箱也能理解，而且一般消費(fèi)者也不會(huì)去入手丐版，直接加兩萬上到2.0T的版本，而且還配備了輕混系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，加上比同級(jí)別車型都更良心的9AT變速箱，也是很有吸引力的。

總的來說，全新一代君越的產(chǎn)品力是大幅度增長(zhǎng)了，而且價(jià)格又更便宜了，綜合下來的話其實(shí)是很難打的，搶“日系三劍客”的飯碗應(yīng)該不難，當(dāng)然，這還需要我們拋開別克目前在市場(chǎng)中的影響力來說。大家都知道這幾年別克在市場(chǎng)中的號(hào)召力已經(jīng)大不如從前了，銷量也下滑得十分厲害，其實(shí)全新一代君越也算是肩負(fù)著讓別克的銷量回暖的重任，期待它在接下來會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)吧。

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