以往，皮卡偏安在汽車市場的某一角落，沒有引起太多人注意，但是近幾年隨著一項又一項皮卡進(jìn)城解禁政策出爐和新能源大勢的到來，皮卡也受到越來越多人關(guān)注，并且不斷涌入新能源玩家，比如吉利雷達(dá)RD6、江鈴大道，以及比亞迪皮卡和寶駿悅也等。

誠然，新能源皮卡相比以往的燃油皮卡有了很大改進(jìn)，成功摘掉了高油耗、高排放、高污染的帽子，同時皮卡車型還具備良好的多功能性，通過性強(qiáng)，裝載空間靈活多變，儼然是汽車市場的香餑餑。未來國內(nèi)皮卡的走勢如何，會否成為市場主流，值得我們關(guān)注。

好產(chǎn)品為何不走量？

皮卡的多功能性強(qiáng)于SUV已經(jīng)是眾所皆知的事情，只可惜在大多數(shù)人心目中，皮卡只是工具車的代名詞，工藝差、冒黑煙且噪聲大，加之多個城市發(fā)布限行令，因此皮卡被很多人排斥。盡管2016年起全國各地陸續(xù)開始解除或部分解除皮卡進(jìn)城的限制，但是政策在各個城市的落地情況不一，所以皮卡遲遲沒有得到很好的發(fā)展。

轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在電動智能浪潮時代，新能源皮卡的興起，燃油皮卡“臟亂差”的情況得以改善。它們的優(yōu)勢非常明顯，用車成本低、排放環(huán)保、行駛靜謐性強(qiáng)，甚至得益于電動化平臺和電驅(qū)系統(tǒng)的加持，新能源皮卡在動力水平和拖拽能力上都有更好的表現(xiàn)。

從商業(yè)用途來看，新能源皮卡的優(yōu)勢帶來不少益處，更低的成本和更強(qiáng)的拖拽能力，能讓用戶增加收益。而從家庭用車角度來說，新能源皮卡既能更好地開拓生活邊界，又能在日常用車生活中得到更好的駕乘體驗(yàn)。因此，相比較傳統(tǒng)燃油皮卡，新能源皮卡帶來的體驗(yàn)全面躍升一個層級。

不過，縱使新能源皮卡的優(yōu)勢明顯，但從目前的市場銷量來看，這類皮卡并沒有去到理想的熱度狀態(tài)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計去年國內(nèi)新能源皮卡的上險量只有2861輛，相當(dāng)?shù)兔浴?/span>

新能源皮卡不走量的主要原因，離不開價格貴的因素，比如雷達(dá)RD6，去年這款車售價是17.88萬元起，相當(dāng)于一輛中高端轎車的費(fèi)用。而今年雷達(dá)RD6推出創(chuàng)業(yè)板，價格下探至14.58萬元，但是相比以前的工具皮卡依然貴了不少。而新能源皮卡售價高昂的原因，電池成本高是重要影響因素。

不僅如此，新能源皮卡也有著補(bǔ)能和續(xù)航的焦慮，不利于長途用車，并且氣候、溫度都會影響電池功能正常發(fā)揮，尤其是冬天，電池續(xù)航和性能都會大打折扣。然而，貨運(yùn)皮卡的需求便是強(qiáng)勁的動力輸出和較長的續(xù)航能力，家用皮卡在戶外行走時需要較強(qiáng)的性能輸出，否則，用戶的收益和用車幸福感都會大打折扣。

況且，新能源皮卡在補(bǔ)能上的焦慮也與用車場景不契合，這類車型常在遠(yuǎn)離城市的道路行走，這些地方的充電補(bǔ)能設(shè)施沒有一線城市完善，補(bǔ)能不便。如此種種因素，都是制約新能源皮卡快速發(fā)展的關(guān)鍵。

新能源皮卡的未來怎樣？

鑒于續(xù)航和補(bǔ)能等方面的痛點(diǎn)，估計新能源皮卡在短期內(nèi)獲得快速發(fā)展并不現(xiàn)實(shí)。但是，時代永遠(yuǎn)往前發(fā)展，隨著我國汽車工業(yè)技術(shù)不斷往前推進(jìn)，未來新能源皮卡與海外的皮卡一樣成為市場主流并不是不可能。

汽車市場的發(fā)展永恒規(guī)律是良幣驅(qū)逐劣幣，新能源皮卡帶來的良好體驗(yàn)顯而易見，而現(xiàn)有的問題，也有望得到逐一解決。據(jù)買車君了解，今年新能源車的電池成本不斷下降，截至2023年3月底，我國電池級碳酸鋰價格降至23.8萬元/噸，較最高點(diǎn)下降了58.1%，這有利于新能源皮卡在制造成本上進(jìn)一步下降。

值得一提的是，現(xiàn)在相關(guān)政策也在大力鼓勵皮卡往乘用車方向發(fā)展，去年《多用途貨車通用技術(shù)條件》也正式實(shí)施，這是國內(nèi)第一部針對皮卡制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定皮卡車型納入汽車新三包政策，同時允許車輛變更為輕型多用途貨車，未來有望可以申請變更為乘用車，并且現(xiàn)在也是越來越多城市加入皮卡解禁行列，這些利好的外在條件為新能源皮卡的發(fā)展提供了一片沃土。

而且，現(xiàn)在車企的新能源皮卡種類也越來越多元化，不僅往乘用化和高端化方向發(fā)展，還走個性潮酷路線，比如寶駿悅也兩門兩座純電皮卡。只是官方還沒有明確表示會量產(chǎn)悅也，還要取決于市場呼聲。但無論怎樣，隨著更多樣式的新能源皮卡到來，相信皮卡市場的發(fā)展也越來越高質(zhì)量。

電動智能時代給了新能源皮卡崛起的機(jī)會，目前這類皮卡還處于起步階段，在制造成本、車型種類、續(xù)航補(bǔ)能等方面還有不少缺陷。不過這些問題，相信隨著時間的推移能得到逐步解決，再結(jié)合新能源皮卡在用車成本、行駛質(zhì)感等方面的優(yōu)勢，長遠(yuǎn)來看，新能源皮卡有著較大的發(fā)展前景，也將會是皮卡市場的新趨勢。至少在目前，新能源皮卡細(xì)分領(lǐng)域已成為傳統(tǒng)巨擘的必爭之地，期待更多顛覆性產(chǎn)品進(jìn)入市場。