2019年3月19日晚，新款起亞KX5正式上市。新車即KX5的中期改款車型，外觀、內飾、配置等方面均有較大變化，它提供了1.6T及2.0L兩種不同排量發(fā)動機可選。韓系車的定價策略往往是略低于同級別的日歐美系合資品牌，新款KX5也不例外，它的廠商指導價為：15.48萬-18.18萬元。

當然在合資緊湊級SUV市場，KX5的競爭對手也不少，Jeep指南者就是其中之一。指南者的售價區(qū)間為15.98萬-24.18萬元，再加上目前大約有3萬元的優(yōu)惠讓利，市場終端價格十分誘人。

Jeep指南者與起亞KX5同屬合資品牌緊湊級SUV，價格又有較大重疊區(qū)間，所以今天小智便選取了這兩款車進行一場對比，看看誰更值得購買。

起亞KX5

新款起亞KX5的外觀發(fā)生了諸多變化，全新的虎嘯式進氣格柵與兩側細長的LED大燈相連，車頭的視覺效果顯得更加大氣，網(wǎng)狀格柵的細節(jié)也十分精致。新車側面輪廓與老款車型保持一致，上揚的腰線勾勒了動感姿態(tài)。尾部的貫穿式尾燈經歷了重新設計，內部Z字形燈帶的點亮效果十分驚艷，辨識度很高。

Jeep指南者

Jeep指南者的前臉延續(xù)了家族化設計語言，7孔式進氣格柵與方正的車頭不由令人聯(lián)想到更高級別的大切諾基。Jeep指南者的部分車型還通過雙色車身營造了懸浮式車頂?shù)男Ч?，充滿了時尚氣息。此外，較高的離地間隙、全車黑色塑料包圍也為指南者增添了一絲野性。

外觀小結：新款KX5的外觀變得更為精致大氣，相較而言，指南者的造型風格更偏向于硬朗。就小智個人而言，雖然明知兩者都是城市SUV，我還是更青睞外觀設計風格更粗獷的Jeep指南者。

起亞KX5

新款起亞KX5的內飾設計增添了不少潮流元素，換裝的10.25英寸懸浮式中控屏集成了Carlife、QQ音樂以及百度地圖等豐富的功能。雖然沒有采用全液晶儀表，但7英寸液晶屏與傳統(tǒng)機械式儀表的組合也十分協(xié)調，營造了不錯的科技感。中控區(qū)鋼琴烤漆材質、仿碳纖維飾板、金屬踏板以及游艇式換擋桿也進一步為車內質感加分。

Jeep指南者

Jeep指南者的內飾依然是典型的美式風格，顯得有些中規(guī)中矩，并沒有太大亮點。8.4英寸中控屏以及7英寸液晶儀表營造的科技感相較KX5也稍遜一籌。不過好在指南者的內飾用料及做工值得肯定，中控及兩側門板大部分區(qū)域均采用了軟質搪塑材料，柔軟的真皮座椅也能提供較高的舒適性。

內飾小結：新款KX5的內飾不論是科技感還是檔次感都較老款車型進步明顯；而指南者的內飾用料雖然尚可，但整體還是缺少了點設計感。因此，內飾板塊小智認為新款KX5更出彩。

雖然都定位于緊湊型SUV，但KX5的車身尺寸均優(yōu)于指南者，那么兩車的實際空間如何呢？

起亞KX5

新款起亞KX5的實際空間與老款車型并無太大差異，身高173cm的體驗者調整好前排合適坐姿后，后排頭部空間剩余一拳左右，腿部空間則超過了兩拳，并且還支持后排座椅角度調節(jié)，空間表現(xiàn)可圈可點。此外，KX5后排中央地臺凸起程度以及縱向長度也在可接受范圍之內，對后排中間乘客比較友好。

KX5的后備箱常規(guī)容積為448L，處于同級別中的正常水準，另外后排座椅可4/6比例放倒，座椅放倒后能收獲規(guī)整的空間，實用性很高。

Jeep指南者

盡管指南者車身尺寸不及起亞KX5，但身高170cm的體驗者在相同測試條件下，后排頭部空間以及腿部空間分別為1拳和2拳，空間表現(xiàn)與KX5平分秋色。

不過指南者的后備廂空間顯然是弱勢項，即使放倒后排座椅，后備廂的進深以及橫向寬度都不盡如人意，裝載能力明顯不如KX5強大。

空間小結：Jeep指南者和新款起亞KX5的后排乘坐空間難分高下，但車身尺寸更大的KX5在后備廂空間的比拼上占據(jù)了較大優(yōu)勢。

新款起亞KX5依然搭載了2.0L和1.6T發(fā)動機，并分別匹配6擋手自一體和7擋雙離合變速箱，最大功率分別為121kW和130kW，峰值扭矩則分別為203和265N·m，并且提供四驅車型可選。這兩臺發(fā)動機和變速箱技術都較為成熟，工信部百公里油耗分別為6.9L和6.7升，燃油經濟性較佳。值得一提的是，新款起亞KX5的發(fā)動機還符合國六環(huán)保標準。

Jeep指南者除了頂配車型搭載2.4L發(fā)動機之外，其它車型均搭載了1.4T發(fā)動機，最大功率為121kW，峰值扭矩則為250N·m，動力參數(shù)介于KX5的2.0L和1.4T發(fā)動機之間。傳動方面，指南者的1.4T發(fā)動機的兩驅車型匹配了6擋手動、7擋雙離合，而四驅車型則匹配了9擋手自一體變速箱。需要指出的一點是，7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)令人有些失望，存在低速抖動現(xiàn)象，行駛品質會受到較大影響。

動力小結：動力板塊，起亞KX5的1.6T發(fā)動機不論是在動力參數(shù)還是燃油經濟性方面都比Jeep指南者更為出色，但指南者的動力也并非一無是處，作為Jeep旗下的車型，其四驅系統(tǒng)的能力不言而喻。

文章開頭已經提過，新款起亞KX5與Jeep指南者的廠商指導價有很大的重疊范圍，并且Jeep指南者目前還有大約3萬元的終端讓利，因此小智選取了指南者優(yōu)惠后價格與新款起亞KX5指導價相近的車型進行對比，看看誰的性價比更高。（注：由于指南者7擋雙離合變速箱的表現(xiàn)并不盡如人意，因此小智只挑選了其9AT車型進行對比）

16萬元價格段能買到新款起亞KX5的1.6T入門車型，相較同價位的指南者多了18寸輪轂、自動駐車、陡坡緩降、LED大燈、主駕駛座電動調節(jié)、大燈延時關閉、車載空氣凈化器以及負離子發(fā)生器，基本已經能夠滿足日常用車需求；而指南者的優(yōu)勢則在于其搭載了適時四驅系統(tǒng)，通過性更為強大，前/后排頭部氣囊對車內乘員的防護更為到位，并且搭載了GPS導航系統(tǒng)以及語音識別控制系統(tǒng)，實用性也不錯。

16萬元價格段，小智更推薦購買Jeep指南者自動家享四驅-互聯(lián)大屏版，雖然起亞KX5的配置更為豐富，但考慮到這一價位的指南者搭載了四驅系統(tǒng)，因此整體性價比更高一些。

18萬元價格段能買到的分別是新款起亞KX5的頂配版本以及Jeep指南者的1.4T頂配版本。這一價位起亞KX5搭載了車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車/主動安全系統(tǒng)，智能駕駛輔助配置較為齊全，此外車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)大大提升了娛樂功能。而指南者的真皮座椅、9喇叭的阿爾派音箱以及電動后備廂則提供了一定的檔次感。

這一價格段，起亞KX5同樣搭載了適時四驅系統(tǒng)，并且在價格便宜4000元的前提下配置更為豐富，因此18萬元價格段，小智更推薦購買起亞KX5 1.6T自動四驅豪華。

從今天這場對比來看，起亞KX5無論是動力、空間還是配置方面的表現(xiàn)相較指南者均更為出色，在合資緊湊級SUV市場中也有著較高性價比。如果你對通過性沒有太大的要求，起亞KX5的優(yōu)勢相當明顯。而且不出意外的話，起亞KX5未來也會有不小的優(yōu)惠額度，等待其有優(yōu)惠之后再進行購買更為劃算。