在上海車展上，我們已經(jīng)靜態(tài)感受過哈弗梟龍MAX。這臺車不僅在設(shè)計上更為“新勢力”，并搭載了長城汽車的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，的確是值得期待的一臺車。昨晚，這臺車和哈弗梟龍一起正式宣布上市，其中哈弗梟龍MAX售價15.98萬元~17.98萬元，這幾乎就是以前一臺兩驅(qū)車的價格，讓在場觀眾都覺得，這是一個有力的競爭者。

此外，哈弗梟龍搭載智能混動DHT技術(shù)，并擁有區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的駕控樂趣，3款首發(fā)車型中，包含52km領(lǐng)航版、110km領(lǐng)動版、110km領(lǐng)航版，官方指導(dǎo)價區(qū)間為13.98-15.68萬元。

全能電四驅(qū)Hi4加持

據(jù)介紹，全新Hi4采用三動力源、前后軸分布的混動"新構(gòu)型"、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的"新突破"、機電耦合傳動系統(tǒng)的"新效率"，實現(xiàn)了3擎9模智能動態(tài)切換，為用戶帶來“全場景駕駛無憂、全工況效率最優(yōu)”的革命性駕駛體驗。

新車搭載的全新一代高熱效1.5L混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，打破混動不性能的市場定律。

同時，能耗數(shù)據(jù)上更真實有據(jù)，WLTC綜合油耗1.78L/100km 、WLTC饋電油耗 5.5L/100km，滿油滿電實測續(xù)航成績?yōu)?231km。

告別傳統(tǒng)油車的中型SUV

除了在動力系統(tǒng)上面的革新。哈弗梟龍MAX作為哈弗龍系列的代表，不管是在外觀設(shè)計還是內(nèi)飾上，都表示要和傳統(tǒng)油車劃清界限。在造型上，哈弗梟龍MAX采用標志性的激光網(wǎng)狀格柵，確實與傳統(tǒng)油車差別一目了然。同時，車輛定位中型SUV，尺寸4758*1895*1725mm，軸距2800mm，后排可秒變1.5×1.8m大床。

哈弗梟龍MAX還搭載全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，三塊12.3英寸貫穿超感懸浮大屏，配合主駕10英寸W-HUD抬頭顯示，以及50W無線快充。這讓整個車的乘坐變得非常舒適的同時，滿足乘員的各方面需要。

此外，哈弗梟龍MAX搭載功能強大的L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛變得更為安全可靠。其中HWA高速智能輔助駕駛，提供25萬級產(chǎn)品才配備的撥桿變道。

哈弗梟龍一車抵三車

而作為上市的另一個主角，哈弗梟龍更是希望成為年輕家庭的首選電車。哈弗梟龍擁有御風展翼前臉與星空環(huán)抱空間，塑造出內(nèi)外兼修的前衛(wèi)美學(xué)。2710mm軸距的主流SUV軸距，長寬高為4600*1877*1675mm。同時車內(nèi)擁有29處儲物空間，支持后排座椅純平放倒，讓年輕家庭出行縱享舒適體驗。同時，一套源于電車的操控邏輯和專業(yè)SUV的底盤調(diào)校，也能讓用戶一試就會愛上。

哈弗梟龍以電車的操作邏輯，享受油車的駕駛樂趣。其搭載檸檬智能混動兩擋DHT技術(shù)，系統(tǒng)綜合功率達185kW，綜合扭矩375N·m，NEDC純電續(xù)航110km、WLTC綜合油耗1.39L/100km。純電、純電優(yōu)先、智能混動三種動力模式，“一車抵三車”，更有33kW超強快充，支持3.3kW外放電功能，為用戶日常做到省心省力更省錢。

哈弗全面加速新能源布局

昨晚上市的雙龍，是哈弗龍序列的首發(fā)車型，未來哈弗還將推出更多龍序列車型。而在龍序列之外，哈弗的狗序列和H序列，也將全面向新能源靠攏。定位差異方面，H系將會是城市SUV ，狗品類則會是輕越野SUV，而龍序列則是新能源SUV。

據(jù)介紹，2023年，哈弗新能源將迎來全面爆發(fā)，推出6款全新車型，4款改款車型。

長城汽車總裁穆峰在會上表示，哈弗憑借長城汽車32年造車底蘊背書，持續(xù)深耕整車安全性、可靠性，并依托森林生態(tài)體系，加速新能源、智能化技術(shù)布局，為用戶解鎖“科技平權(quán)”的高價值體驗時代。

此外，在銷售渠道上，哈弗也在進行變革，形成“燃油網(wǎng)+新能源網(wǎng)”的雙網(wǎng)模式。據(jù)介紹，截止5月初，已有150家全新、獨立的哈弗新能源渠道落成，標志著哈弗新能源對用戶的全新承諾、全新服務(wù)和全新體驗的開啟。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道將實現(xiàn)覆蓋全國200+地市，800+家店面投入運營。

擁抱新能源，哈弗正在快步前進。