說(shuō)到領(lǐng)克03+，大家是不是都覺(jué)得熱血沸騰，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加持，零百加速5.7秒。讓很多想玩自主性能車(chē)的用戶圓夢(mèng)，指導(dǎo)價(jià)為19.88萬(wàn)。有人說(shuō)這已經(jīng)很有性價(jià)比，無(wú)論是加速表現(xiàn)還是價(jià)格方面。不過(guò)，廣汽傳祺就在今天給大家?guī)?lái)更狠的一個(gè)角色，那就是影豹R。新車(chē)原廠搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力265匹，峰值扭矩400?！っ祝惆偌铀偻瑯邮?.7秒，官方指導(dǎo)價(jià)13.8萬(wàn)起，頂配15.8萬(wàn)。

顯然，這個(gè)價(jià)格打了對(duì)手一個(gè)措手不及，直接低于15萬(wàn)的起售價(jià)，讓很多只敢玩玩外觀運(yùn)動(dòng)車(chē)型的用戶，也能追求速度。此外，影豹R與國(guó)外著名改裝品牌ABT的聯(lián)名款預(yù)售價(jià)格也同時(shí)爆出，預(yù)售區(qū)間是20-40萬(wàn)，在今年第四季度正式交付。

1. 影豹R有什么不一樣？

首先外觀部分，影豹R進(jìn)行了不少的改動(dòng)，但基本上都集中在細(xì)節(jié)處。前臉大燈造型和前格柵的造型延續(xù)了此前的風(fēng)格，不同的是前格柵會(huì)有R字母樣式點(diǎn)綴，以及前格柵會(huì)有一條橙色橫桿貫通兩側(cè)，整體除了更年輕以外，也增加不少戰(zhàn)斗感。這樣就可以省掉不少改裝的麻煩，直接原廠的運(yùn)動(dòng)感拉滿。

側(cè)面部分，除了熏黑的輪轂涂裝以外，影豹R輪轂里面的四活塞卡鉗也與基礎(chǔ)版明顯不一樣，視覺(jué)沖擊力會(huì)更強(qiáng)。此外，在翼子板處也有R字樣標(biāo)識(shí)，凸顯身份之余，還能展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。

尾部是這臺(tái)車(chē)改動(dòng)最大的地方，除了常有尾翼和標(biāo)識(shí)的改動(dòng)外，還新增了車(chē)尾中央的領(lǐng)航燈，這是很多用戶想把車(chē)改得更加運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志性元素之一。四出排氣在影豹R上并沒(méi)有缺席，看著依然有戰(zhàn)斗感。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，影豹R的中控臺(tái)布局并沒(méi)有變，而且還是雙10.25英寸屏幕。不過(guò)值得一提的是，它給你貼心的配上運(yùn)動(dòng)桶椅，并且還采用了翻毛皮材質(zhì)，更貼近肌膚。

而動(dòng)力部分，影豹R搭載自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力265匹，峰值扭矩400?！っ?，匹配8AT變速箱，零百加速達(dá)到5.7秒。這樣的動(dòng)力水平相信再刷個(gè)一階和做個(gè)深度改裝，或許它能成為國(guó)內(nèi)少有的自主性能街車(chē)也說(shuō)不定。

此外，還有小道消息說(shuō)，ABT改裝公司已經(jīng)把影豹R運(yùn)抵德國(guó)總部，全面改裝后刷紐北圈速，對(duì)手將鎖定本田思域Type-R，后續(xù)廣汽傳祺還會(huì)對(duì)此進(jìn)行量產(chǎn)。如果這個(gè)消息成真，廣汽傳祺影豹R有可能成為國(guó)內(nèi)自主品牌性能車(chē)的代表。

1. 影豹R，國(guó)內(nèi)燃油性能車(chē)的絕唱？

在這個(gè)滿是新能源車(chē)的時(shí)代，開(kāi)發(fā)一款純?nèi)加偷男阅苘?chē)是多不容易。一是要面對(duì)可能慘淡的銷(xiāo)量前景，二是有可能被國(guó)內(nèi)的輿論環(huán)境噴成篩子。顯然，廣汽傳祺是承受著巨大壓力開(kāi)發(fā)這款車(chē)，但是從目前上市后的媒體體驗(yàn)反饋來(lái)看，傳祺給出的效果還蠻符合它宣傳的目的。

其次，我們能看到在7月份，國(guó)六B排放正式實(shí)施后，大馬力的性能車(chē)就會(huì)越來(lái)越?jīng)]有市場(chǎng)，可能到最后連政策都過(guò)不了。我們能接觸的高性能車(chē)以后就要帶上電屬性，純正燃油車(chē)屬性的逐漸會(huì)沒(méi)落，最后消失殆盡。

同樣，據(jù)網(wǎng)上消息說(shuō)到，廣汽傳祺有可能開(kāi)發(fā)完影豹R以后，整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)去混動(dòng)部門(mén)，將沒(méi)有后續(xù)的影豹R車(chē)型。當(dāng)然，消息不完全準(zhǔn)確，但是大方向來(lái)看，燃油性能車(chē)必然成為不了市場(chǎng)的主流，電動(dòng)化才是最終的歸宿。

寫(xiě)在最后

廣汽傳祺影豹R作為一款入門(mén)級(jí)性能車(chē)，它有著自己的零百實(shí)力，也是在國(guó)6B實(shí)行前最后一款自主品牌性能車(chē)。曾經(jīng)多缸大馬力性能車(chē)擺在我們面前，我們無(wú)動(dòng)于衷，到消亡以后才逐漸懷念。現(xiàn)在到四缸高性能車(chē)也同樣如此，越收緊的政策讓它也難有生存環(huán)境。因此，看中影豹R的小伙伴真的可以出手一波，原廠5.7秒的加速不是每臺(tái)車(chē)都能做到。