素有“平民超跑”稱號的廣汽傳祺影豹，如今真的打造出一臺高性能車了!4月27日，廣汽傳祺影豹2.0T車型正式上市，新車共推出PRO和MAX兩款車型，售價分別為13.8萬元以及15.8萬元。

其實在3月份的時候，我們也已經(jīng)搶先靜態(tài)體驗過這臺新車，影豹R在外觀方面依舊保持著1.5T車型的基礎(chǔ)設(shè)計，通過全車覆蓋的運動套件來強(qiáng)化整體的運動氣場。前臉貫穿式的裝飾件以及凌厲的機(jī)蓋線條營造出足夠低趴的姿態(tài)，而且在車尾也能看到相呼應(yīng)的設(shè)計元素，再搭配大尺寸的尾翼，妥妥的性能車姿態(tài)。

既然是一款主打性能的產(chǎn)品，影豹R在硬件方面的表現(xiàn)也沒有讓我們失望，高配車型不僅裝備了19寸米其林PS5輪圈，還配備有四活塞制動卡鉗以及大尺寸剎車盤，這個價格能夠看到如此高規(guī)格的硬件裝配，實在難得。

影豹R 2.0T內(nèi)飾方面的升級主要體現(xiàn)在材質(zhì)上，扁平化的中控臺造型、雙聯(lián)屏的覆蓋再加上大面積的翻毛皮材質(zhì)，即滿足我們對于競技感的追求，也有著不錯的科技表現(xiàn)。

并且影豹R 2.0T還配備了一套全新的一體化運動座椅，除了看起來足夠競技，在坐墊、靠背兩側(cè)也設(shè)計了非常寬厚的側(cè)翼，為駕駛員提供更好的包裹性能，同時這套座椅也用上了真皮+翻毛皮的組合覆蓋，實車效果真的相當(dāng)帥氣。

其實1.5T版本的影豹本來“底子”就相當(dāng)不錯，不論是動力響應(yīng)還是底盤調(diào)校都是同級產(chǎn)品中的一流水準(zhǔn)，美中不足的大概也只是動力性能還沒達(dá)到真正意義上的性能車水平。

而在換裝上2.0T動力之后的影豹R，可以說是把最后一塊“木板”給裝上，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)能夠提供265馬力的最大功率，峰值扭矩去到400牛·米，這套動力參數(shù)要比豪華品牌的2.0T動力來得還要狂暴。

并且影豹R匹配的還是愛信8AT變速箱，相比之前1.5T版本的濕式雙離合變速箱各方面的性能都有明顯提升，百公里加速時間只需5.7秒，并且這臺新車還以1'51'58的成績打破同級浙賽圈數(shù)記錄。

焦哥點評：毫無疑問，影豹R 2.0T版在動力性能方面已經(jīng)達(dá)到同價位產(chǎn)品燃油車中的“天花板”水平，并且這臺新車標(biāo)配的功能也足夠給力，不論是米其林PS5還是一體式運動座椅，都更能滿足用戶對于一臺性能車的需求。各位又覺得這臺新車的登場會不會讓影豹銷量突破萬輛大關(guān)呢?歡迎留下你的評論。