在當(dāng)下，如果能在電池方面給消費(fèi)者一些“安全感”，在新能源市場(chǎng)的表現(xiàn)肯定不會(huì)太差，也會(huì)讓品牌新能源之路更加通暢，就比如我們熟悉的比亞迪。而在近日，吉利銀河也帶來(lái)了自己“神盾電池安全系統(tǒng)”，并順利通過(guò)難度最高、條件最嚴(yán)苛的電池針刺試驗(yàn)，這對(duì)于吉利銀河未來(lái)的發(fā)展，無(wú)疑是增加了很大的競(jìng)爭(zhēng)力。

首款搭載神盾電池的車型將是不久后上市的銀河L7，作為該品牌的首款車型，其主要面向的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是當(dāng)下國(guó)產(chǎn)SUV銷量一哥比亞迪宋PLUS DM-i。銀河L7搭載的神盾電池也可以做到和比亞迪刀片電池相同的針刺實(shí)驗(yàn)，這也讓它在安全這方面的競(jìng)爭(zhēng)不落下風(fēng)。

銀河L7的外觀設(shè)計(jì)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然輪廓上和博越L有些相似，但前臉以及尾部還是有表達(dá)的差異。并且銀河品牌在未來(lái)將主打新能源市場(chǎng)，而吉利則主攻純?nèi)加褪袌?chǎng)，就算兩者定位接近，但也面向的不是同一類消費(fèi)者。

細(xì)節(jié)來(lái)看，銀河L7貫穿式的LED燈帶很有科技感。半封閉式的前臉也表明了自己新能源的身份，并且下方的進(jìn)氣口造型也比較有科技感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4700mmX1905mmX1685mm，軸距為2785mm。

內(nèi)飾則是采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾氛圍是比較有科技感的，并且吉利家族一貫出色的設(shè)計(jì)和做工用料，質(zhì)感很不錯(cuò)。10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏＋16.2寸副駕屏分工明確，這也是當(dāng)下用戶比較喜歡的設(shè)計(jì)，智能娛樂(lè)兩不誤。搭載了驍龍8155車機(jī)芯片，并且內(nèi)置了最新的銀河N OS系統(tǒng)

值得一提的是，銀河L7還為副駕駛提供了腿托功能，并有加熱、通風(fēng)、按摩、理療等配置。還有影院模式，座椅自動(dòng)后移放倒至35度的舒適角度，提供一個(gè)良好的觀影姿勢(shì)。

動(dòng)力部分，銀河L7將會(huì)打在1.5T+3DHT Pro變頻電驅(qū)的插混動(dòng)力，其中1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是關(guān)注重點(diǎn)，除了升級(jí)到了四缸，燃油效率也是再次刷新了自己的成績(jī)達(dá)到了44.26%。使用P1+P2方案，既能夠輔助驅(qū)動(dòng)，也能夠獨(dú)立驅(qū)動(dòng)行駛。官方給出的0-100km/h的加速6.9秒，支持彈射起步，虧電油耗僅5.23L/100k，CLTC續(xù)航里程可以達(dá)到1370km。

總結(jié)：

銀河L7自亮相之后，也是不斷的向往發(fā)布其搭載的最新技術(shù)，一開(kāi)始可能大家會(huì)認(rèn)為他是博越L的插混，但從已公布的這些數(shù)據(jù)來(lái)看，神盾電池、1.5T+3DHT Pro變頻電驅(qū)以及內(nèi)飾的智能舒適性表現(xiàn)，都相當(dāng)吸引用戶的關(guān)注，如果又有個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，預(yù)計(jì)會(huì)有很不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。