近年來,上汽大通MAXUS的海外業(yè)務(wù)開展得如火如荼。12周年之際,海外累計出口占比更是高達(dá)25%。那么我們就來看一看,在上汽大通MAXUS以及成功登陸的海外國家,汽車媒體是怎么評價上汽大通MAXUS的輕客車型吧:
eDeliver9(國內(nèi)EV90):
駕駛體驗:
§ 駕駛平順,易于操控
§ 大量的順時功率
§ 有限的最高時速
eDeliver9(國內(nèi)EV90)的座艙和駕駛風(fēng)格以實用為主——不需要通過神秘的操作來啟動車輛。eDeliver9(國內(nèi)EV90)配備無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動功能,你只需要按下按鈕,把檔位掛到D檔就可以出發(fā)了。
eDeliver9(國內(nèi)EV90)的電池容量最高可達(dá)88.55kWh,峰值功率達(dá)到150kW,無論是起步還是在行駛過程中,都能帶來不錯的瞬時加速。有三種駕駛模式可供調(diào)節(jié):經(jīng)濟(jì)模式、普通模式和動力模式。但即便在經(jīng)濟(jì)模式下,也可以輕踩油門,超過市區(qū)中緩慢行駛的車輛。切換到動力模式,加速能力大大提升,特別是靜態(tài)起步或者低速行駛時尤為明顯。盡管大多數(shù)輕客會傾向于減小動力輸出或者將油門踩到極限時才釋放全部動力,但eDeliver9(國內(nèi)EV90)會以漸進(jìn)的方式提供大量動力。
Deliver9(國內(nèi)V90):
Deliver 9(國內(nèi)V90)搭載上汽Π2.0T高性能柴油發(fā)動機(jī),有6速手動/手自一體/自動變速器可選。驅(qū)動形式有前驅(qū)/后驅(qū)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)覆蓋整個系列。一旦開始行駛,車輛的精細(xì)度和質(zhì)感都很好。Deliver9(國內(nèi)V90)的扭矩為375Nm,足以拉動用戶可能需要運輸?shù)闹匦拓浳?,在遇到陡峭的上坡時可以減少頻繁換擋的需求。車輛最高速度為150公里/小時,制動拖車能力為2,500千克。因此,如果你有貨運需求,此車的性能可能非常適合您的需求。
和大多數(shù)輕客——尤其是大型輕客一樣,當(dāng)裝載貨物時,這輛車在彎道的表現(xiàn)會有很大改善。當(dāng)你空載行駛時,在大量顛簸中車身會略有不穩(wěn)定。無論您的Deliver 9(V90)的負(fù)載如何,在市區(qū)駕駛時,路過更大的坑洞和路面裂縫的感受會更明顯。當(dāng)車輛減速時,標(biāo)準(zhǔn)全輪盤式制動器會給人安心的感覺。制動輔助系統(tǒng)與常規(guī)的ABS系統(tǒng)相結(jié)合,并搭配標(biāo)準(zhǔn)的ESP輔助系統(tǒng),制動能力優(yōu)秀。
EV30(eDeliver3):
駕駛體驗:
§ 即使在高速公路行駛,行駛里程顯示也非常準(zhǔn)確
§ 高效的同時性能豐富
§ 易于操控,足夠舒適,轉(zhuǎn)向非常輕
Maxus eDeliver 3(國內(nèi)EV30)采用傳統(tǒng)的鑰匙旋轉(zhuǎn)啟動模式。在選擇駕駛或倒車之前,您必須等待儀表板上的綠色指示燈亮起,然后使用中控臺上的撥檔,否則不會啟動。撥檔的另一個特別之處是沒有停車擋,想停車時掛在空擋即可。
有幾次我們在前后切換時過早地踩下了油門,結(jié)果什么也沒發(fā)生。將撥檔轉(zhuǎn)回中間位置,再試一次,就很容易解決。雖然可能會讓人暫時有點困惑,但可能是一個明智的安全功能。
與大多數(shù)電動輕客一樣,eDeliver 3(國內(nèi)EV30)沒有傳統(tǒng)的變速箱,只有單速傳動,因此加速平穩(wěn),而且如果需要的話,加速也可以很快。 eDeliver 3(國內(nèi)EV30)的極速并不是非???,但這絕不是一輛駕駛緩慢的輕客,如果需要短時間內(nèi)提速,例如超車或躲避危險時,動力是完全足夠的。