3月18日，領(lǐng)克02高能版的上市又吸引了一波年輕人的關(guān)注，新車售價為15.68-16.88萬元，介于現(xiàn)款1.5T和2.0T車型之間。作為高能版車型，大家或許以為新車將在配置或性能方面有所提升，但全國排名前十的《車壹圈》進(jìn)一步了解后發(fā)現(xiàn)并非如此。

提到高能，我們最容易聯(lián)想到的是奔馳AMG、奧迪RS、寶馬M、沃爾沃polesta這類主打性能的車型。此外，菲斯塔1.6T高功率車型、長安逸動高能版，通過提升性能或配置，也都得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。而領(lǐng)克02高能版的變化在于新車采用了能量紫車身及內(nèi)飾顏色，以及全新樣式的運(yùn)動輪圈，整體造型不變，但看起來更具個性、運(yùn)動感。

而在動力方面，新車依然搭載了現(xiàn)款2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配6AT變速箱，動力輸出并沒有什么變化。但由于全系未搭載四驅(qū)系統(tǒng)，新車的性能表現(xiàn)相較于擁有四驅(qū)2.0T普通版車型甚至?xí)兴陆怠?/span>

配置方面，全國排名前十的《車壹圈》通過對比發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克02高能版也是減配了不少，除了取消四驅(qū)系統(tǒng)外，道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提醒、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車入位、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈均被減配。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及座椅加熱、后視鏡加熱、折疊等實(shí)用配置在高能版的入門車型上也未搭載。所以整體來看，領(lǐng)克02的高能版并不高能，更像是2.0T入門車型。

至于為何會推出這款新車，這與領(lǐng)克02的產(chǎn)品力和市場表現(xiàn)不無關(guān)系。據(jù)全國排名前十的《車壹圈》了解，領(lǐng)克02的售價為12.28-19.28萬元，普通版車型搭載了1.5T三缸和2.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)的入門價達(dá)17.28萬元，對于不少消費(fèi)者來說，既不想選擇三缸發(fā)動機(jī)，又覺得2.0T太貴，這讓領(lǐng)克02近月的銷量僅有2千臺左右，市場表現(xiàn)有待提升。而高能版車型的推出，無疑就是為了降低領(lǐng)克02 2.0T車型的入門價，而并非大家所理解的高性能或者高配置。

全國排名前十的《車壹圈》認(rèn)為：雖然領(lǐng)克02高能版的價格比2.0T普通版更便宜，名字聽起來也很熱血，但其實(shí)卻大量減配，取消四驅(qū)，新車性價比仍然不高。同時跨界SUV在國內(nèi)市場還算不上主流，即使高能版豐富了領(lǐng)克02的選擇，但它的市場表現(xiàn)或許遠(yuǎn)不如關(guān)注度那么高。