出自科幻小說《三體》中的降維打擊就是將攻擊目標(biāo)本身所處的空間維度降低，致使目標(biāo)無法在低維度的空間中生存從而毀滅目標(biāo)。這一現(xiàn)象，和當(dāng)前國內(nèi)的汽車市場合資與自主品牌間的競爭倒有幾分相似。而東風(fēng)雪鐵龍C3-XR最新的示例。改款后的C3-XR共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間9.48——11.58萬元，將競爭目標(biāo)從合資擴(kuò)大至整個(gè)相關(guān)市場。

外內(nèi)兼修，讓時(shí)尚更加時(shí)尚

作為國內(nèi)最早涉及小型SUV車型，四年前的雪鐵龍C3-XR憑借小而全頗受關(guān)注，像是“全景大天窗、不錯(cuò)的空間、動力充沛的1.6T發(fā)動機(jī)都是它顯而易見的優(yōu)勢。4年后，隨著改款車型珊珊來遲，我們也想看看這4年為雪鐵龍C3-XR帶來了怎樣的改變。

雖然整體依舊維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)上新款車型還是做出了更為出彩的效果。老款略顯沉悶的前臉新增了雪鐵龍家族式的“圓角矩形“撞色設(shè)計(jì)，尤其是前杠下方的環(huán)狀裝飾和重新設(shè)計(jì)的尾燈，和云逸以及天逸如出一轍，讓你在路上一眼就能看出來這是臺雪鐵龍。格柵兩側(cè)大燈組的造型則借鑒自雪鐵龍CXPERIENCE概念車，以銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴看上去個(gè)性十足。此外，新車前包圍底部采用了厚重的梯形進(jìn)氣口，兩側(cè)撞色梯形裝飾的加入是前臉的點(diǎn)睛之筆。

側(cè)面得益于C柱行李架的貫穿式設(shè)計(jì)，讓整車充滿運(yùn)動感的同時(shí)提升視覺高度。尾燈也升級成了更富有辨識度的矩陣式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯新車的時(shí)尚與精致感。老款車型空間靈活多變的優(yōu)點(diǎn)在新車上得以保留。新C3-XR的長寬高分別為4282/1748/1557毫米，軸距為2655毫米，與緊湊級SUV相當(dāng)。后備箱容積為420升，放倒后排座椅后，能拓展至1280升，搬家什么的對于它來說也不在話下。

相對于外觀，C3-XR內(nèi)飾變化更值得關(guān)注。源自雪鐵龍的La-maison的設(shè)計(jì)理念打造的內(nèi)飾，搭配別致的橙黑雙色拼接設(shè)計(jì)，箱包設(shè)計(jì)感的中控臺、精致的縫線、高質(zhì)感織物與皮質(zhì)混搭座椅、圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口，加上造型別致的空調(diào)出風(fēng)口和手剎檔桿，法系車在設(shè)計(jì)上的小心思偶爾確實(shí)能讓人眼前一亮。配置上，中控9英寸大屏、全景天幕、支持手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能，雖然不及云逸上的“斑馬智行“聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，但是也能夠滿足日常使用。多功能方向盤的存在也能進(jìn)一步提升駕駛的便利性。

簡化動力，降低成本

新C3-XR能夠在保留設(shè)計(jì)和配置的基礎(chǔ)上將價(jià)格降到10萬以內(nèi)，離不開新款車型配備的動力總成。改款后的C3-XR取消了現(xiàn)款車型上1.6T+6AT的動力組合，全系4款車型分別配備1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.2T三缸兩款發(fā)動機(jī)。其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩150N·m，與現(xiàn)款一致；而1.2T低功率版發(fā)動機(jī)表現(xiàn)略有下降，最大馬力降為116馬力（老款136），功率降至85千瓦(老款100)，扭矩降至190N·m（老款230）。由于動力削減明顯，為了彌補(bǔ)不足，渦輪工作提前至1500轉(zhuǎn)。傳動系統(tǒng)方面，1.6L發(fā)動機(jī)繼續(xù)匹配5速手動和6速手自一體變速箱，1.2T發(fā)動機(jī)僅匹配6速手自一體變速箱。

雖然這臺1.2T發(fā)動機(jī)排量不及常見的大瓶雪碧，還是國內(nèi)小消費(fèi)者不待見的三缸，不過這并不掩蓋它的優(yōu)秀。技術(shù)上擁有雙連續(xù)可變氣門正時(shí)+缸內(nèi)直噴，采用全鋁合金輕量化缸體+全鋼鍛造曲軸，還擁有濕式正時(shí)皮帶+無聲平衡系統(tǒng)，集眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，連續(xù)獲得“年度國際發(fā)動機(jī)”大獎。加上新款C3-XR搭載的升級版Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，也讓它擁有遠(yuǎn)勝同級對手的越野能力，面對一般的石子和坡道簡直So easy。

隨著國內(nèi)汽車市場消費(fèi)群體的日益年輕化，而新款C3-XR正是為了進(jìn)一步滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求而來。時(shí)尚動感的設(shè)計(jì)加上寬敞舒適的空間，加上不錯(cuò)的動力，更為關(guān)鍵的是新車將價(jià)格直接降到了10萬元以內(nèi)，性價(jià)比得以大幅提升，更加適合初入社會的年輕人。