長(zhǎng)城在國(guó)產(chǎn)SUV中混的風(fēng)生水起，國(guó)產(chǎn)車的里能和長(zhǎng)城打的有來有回的也沒幾個(gè)對(duì)手了，于是便推出了WEY沖擊合資車市場(chǎng)。WEY定位高端，但長(zhǎng)城品牌過去并沒有做豪車的經(jīng)驗(yàn)，即使VV7獲得了一定銷量，但只有優(yōu)化自身提升競(jìng)爭(zhēng)力，才能成為車壇的常青樹，而這一次VV7的升級(jí)來的很快。

在收集了客戶建議、研究競(jìng)品后對(duì)WEY對(duì)VV7進(jìn)行了升級(jí)，并且價(jià)格還沒有變。大叔我也是第一次試駕VV7，作為中期小改款車型，VV7的表現(xiàn)還是值得買的，這么早就劇透是不是有點(diǎn)太軟文了，但VV7的確配置豐富的數(shù)不過來，并且內(nèi)飾設(shè)計(jì)上幾乎都是自主原創(chuàng)設(shè)計(jì)。（以后有機(jī)會(huì)我們會(huì)說一說那些還在東拼西湊抄襲BBA的國(guó)產(chǎn)車）

一

1）安全帶未系提醒(后排)

（歐洲E-NCAP評(píng)測(cè)好多車都有，國(guó)產(chǎn)車不多見）

2）智能巡航輔助

（雙手扶在方向盤上就行了，寶馬有）

3）開門預(yù)警

（后方有來車，門把手會(huì)亮起，奧迪有的）

4）車道居中保持

（彎道里也行）

5）交通限速標(biāo)識(shí)提醒

 (和不經(jīng)意的違章說不，如要求較低車速的學(xué)校門口等)

6）TJA交通擁堵輔助

（國(guó)際品牌上常見的ACC自適應(yīng)巡航）

7）帶行人、自行車識(shí)別的AEB

（類似于沃爾沃的防碰撞系統(tǒng)，對(duì)行人有提示）

8）智慧躲閃功能

  (我編不下去了)

9）彎道減速功能

 （真編不下去了、我彎道不帶剎的）

二

除了這些，還對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行迭代或者優(yōu)化，比如前攝像頭升級(jí)成了130萬像素、以前的全景天窗增加了語音控制和下雨自動(dòng)關(guān)天窗的功能。

前排雙預(yù)緊限力式安全帶(帶高度調(diào)節(jié))、后排兩側(cè)預(yù)緊限力式安全帶、變速車窗、半自動(dòng)泊車、車道保 持輔助系統(tǒng)(LKA)、車道偏離預(yù)警(LDW)、空調(diào)出風(fēng)口、360環(huán)視(百萬高清)、智能電動(dòng)全景天窗、車載WIFI、負(fù)離子空氣凈化器、12V車載電源 (老款點(diǎn)煙器變?yōu)殡娫唇涌?、前排肘枕加長(zhǎng)、后排座椅中央扶手帶置物盒(帶杯架)、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)(Carlife/Carplay)、車用GPS(實(shí)時(shí)交通+在線導(dǎo)航)、智能內(nèi)后視鏡(第二代)、在線語音識(shí)別。主動(dòng)降噪(獨(dú)立盒子)、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換系統(tǒng)(HMA)、PM2.5檢測(cè)系統(tǒng)、多模式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電子換擋 (液壓)、手機(jī)無線充電(15W)、5V車載電源(副儀表板)、行車記錄儀取電口、USB電源插座、在線音樂(QQ音樂)、考拉FM。

三

前排座椅通風(fēng)、按摩功能配置下延,旗艦型選裝提升為標(biāo)配、12品牌音響由旗艦型下延至超豪型;、智享互聯(lián)配置下延至標(biāo)配。

VV7升級(jí)版在配置升級(jí)后，價(jià)格并沒有做調(diào)整，這方面還是很良心的。

我對(duì)于WEY品牌的車型比較陌生，試駕路線包含高速、柏油路、施工路段、城市道路等。一天你的試駕要去全方面了解一臺(tái)車有難度，但簡(jiǎn)單接觸下來VV7整體的駕控品質(zhì)完全可以和一線合資品牌相PK。

目前2019款VV7升級(jí)款的售價(jià)為16.98萬-18.88萬，共包含3個(gè)配置，均采用2.0T+7速雙離合變速箱，相信很多購(gòu)車預(yù)算在20萬內(nèi)的家庭用戶，因?yàn)橐羞@些配置和駕駛品質(zhì)，合資車型沒30萬元真下不來。

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