如今的中國汽車市場，大部分車企都開始轉(zhuǎn)型新能源汽車，甚至很多汽車品牌已經(jīng)開始全面停產(chǎn)燃油車，但是廣汽傳祺有點(diǎn)不走尋常路，近期推出的新車竟然是一款燃油車，影豹R。

2.0T+8AT，最大馬力265匹，5.7秒破百，最關(guān)鍵的是售價只需13.58萬起，很多人看到這里肯定會以為影豹R絕對能大火，但我想說的是，喊影豹R能大火的人幾乎都只是看熱鬧的鍵盤俠，如果就憑借優(yōu)異的加上性能再加上一個低廉的售價就能火，那自主品牌很多車型早就火了。

廣汽傳祺推出影豹R，原因無非亮點(diǎn)，一提升銷量，二樹立自主品牌運(yùn)動轎車的標(biāo)桿，但這兩個如意算盤，可能都要落空。

首先想要指望一款運(yùn)動轎車提升銷量是不太可能的，畢竟運(yùn)動轎車這個細(xì)分市場是個比較小的市場，影豹已經(jīng)是個很好的例子了。

廣汽傳祺2021年8月推出了轎跑影豹，這款車在剛上市的時候有不錯的銷量表現(xiàn)，月銷量甚至有時候能夠超過1萬輛，但是從近期的市場表現(xiàn)來看，影豹這款車銷量持續(xù)下滑，而且還沒有止跌的跡象。

數(shù)據(jù)顯示，影豹2021年10月銷量為10021輛、11月銷量為10052輛，而到了12月銷量則下滑到7110輛。2022年影豹的銷量為4.5萬輛，再也沒有月銷超過1萬輛過，而到了2023年一季度，銷量為6731輛，3月份的銷量只有1496輛。

影豹銷量下滑的原因無非外因內(nèi)因，外因一方面是當(dāng)前市場條件下，擁有該預(yù)算的消費(fèi)者會更愿意選擇一臺性能不錯油耗又低價格也便宜的混動車型，比如如日中天的比亞迪秦PLUS DM-i。

內(nèi)因主要是影豹雖然主打運(yùn)動和操控，但一段時間后車主發(fā)現(xiàn)這車變速箱頓挫油耗也不低，而且還被爆出變速箱異響、蓄電池虧電、影音系統(tǒng)故障等問題 ，除此之外，車輛門窗異響、車身附件及電器等方面的投訴都不少，口碑越來越差。

影豹銷量和口碑都出現(xiàn)下滑，影豹R的推出也于事無補(bǔ)。

單單從產(chǎn)品層面來看，影豹R確實(shí)有一定實(shí)力，目前影豹R總共有兩款車型，分別是13.8萬的影豹R Pro版以及15.8萬的影豹R MAX版。外觀方面，影豹R相比于普通版本的影豹在外觀上是有明顯提升的，運(yùn)動感更加突出，但前提是在照片上看起來是這樣，而實(shí)車看上去就顯得有點(diǎn)廉價了，尤其是尾翼等運(yùn)動化配件，很汽配城范兒。

內(nèi)飾方面的變化就不是很大，依舊搭載雙10.25英寸一體屏，車內(nèi)儀表的顯示內(nèi)容多了機(jī)油壓力以及水溫，渦輪壓力，進(jìn)氣溫度等等參數(shù)，此外，新車還配有一體式的運(yùn)動座椅，座椅采用翻毛皮與真皮拼接而成，頭枕上印有“R”徽標(biāo)，加上仿碳纖維材質(zhì)的應(yīng)用，有點(diǎn)老派日系運(yùn)動車的那味兒。

性能方面，這臺影豹R搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力能達(dá)到265Ps，峰值扭矩為400Nm，與之相匹配的是8AT變速箱以及前輪驅(qū)動系統(tǒng)。官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.7秒，擁有ECO、Comfort、Sport、Race幾種駕駛模式可供選擇。

從價格和性能方面來看，影豹R確實(shí)還可以，但傳祺影豹的口碑和各種投訴問題勢必會影響消費(fèi)者對于影豹R的購買意向，

銷量上不去，影豹R如果能通過展示性能來樹立運(yùn)動車型的標(biāo)桿形象，恐怕也做不到。高爾夫的背后有GTI和高爾夫R給它背書，而且還有大眾這個品牌做支撐，領(lǐng)克03背后至少還有沃爾沃做背書，而且領(lǐng)克03通過參加各種賽事也能提升它在消費(fèi)者心中的運(yùn)動形象，影豹R有什么呢？有的只有影豹不斷下滑的銷量和口碑。

寫在最后

不可否認(rèn)，廣汽傳祺影豹R或許是一臺非常好的燃油車，無奈自己前任車型影豹口碑坍塌，加上競爭對手越來越多，廣汽傳祺指望影豹R提升銷量和樹立運(yùn)動車型標(biāo)桿的念頭，恐怕是要竹籃打水一場空。