在上海車(chē)展，一個(gè)熱衷做小車(chē)的品牌，走過(guò)了25載，四分之一個(gè)世紀(jì)。梅德賽斯奔馳從德國(guó)柏林到中國(guó)浙江；從油車(chē)到電車(chē)；從2.5米的車(chē)長(zhǎng)到超過(guò)4米；從靈動(dòng)，到新奢。smart也從一個(gè)小型代步車(chē)成為了時(shí)尚出行的代名詞。為了迎接新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型，smart也是早早開(kāi)始了布局。

2019年，smart成為全球首個(gè)從燃油車(chē)全面轉(zhuǎn)型為純電車(chē)的品牌。而smart精靈#1的出現(xiàn)，更像是一種回歸。這款奔馳與吉利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下誕生的車(chē)型，仍舊延續(xù)了smart最初充滿活力、想象力和創(chuàng)造性的品牌調(diào)性，不忘初心。

直至2023年，它成為了個(gè)性標(biāo)桿，引領(lǐng)著時(shí)尚潮流。時(shí)代在不停變換，smart也緊跟時(shí)代的步伐。如今，25歲的smart又帶來(lái)一款全新的車(chē)型，smart精靈t#3。smart算是想明白了，要想在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中占得一定的市場(chǎng)份額，就必須要走大眾化的發(fā)展路線，例如，把車(chē)做大一些！

smart精靈 #3定位在緊湊型城市車(chē)，具有優(yōu)美的外觀設(shè)計(jì)和靈活的操控性能。車(chē)身尺寸為3.7米長(zhǎng)、1.7米寬、1.5米高，適合城市道路的狹窄環(huán)境，同時(shí)提供了足夠的乘坐舒適性。車(chē)輛整體配備了先進(jìn)的技術(shù)和安全設(shè)備，是一款非常實(shí)用的城市交通工具。

說(shuō)到smart車(chē)型在尺寸上的變化，這是得益于浩瀚平臺(tái)的加持，它能從容的生產(chǎn)尺寸更大的SUV車(chē)型，也許以后smart還會(huì)出現(xiàn)中型SUV產(chǎn)品，無(wú)論是對(duì)于品牌發(fā)展來(lái)說(shuō)，還是對(duì)于用戶需求來(lái)說(shuō)，這也算是個(gè)好事。

設(shè)計(jì)層面，smart精靈#3在梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)加持下， 沿襲 “感性·靈銳”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，采用了更大膽、更動(dòng)感、更激能的“新奢運(yùn)動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)風(fēng)格。并提供多種車(chē)身顏色組合，依然保持著時(shí)尚屬性。

它不僅擁有流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)，前燈還采用LED光源設(shè)計(jì)帶有日間行車(chē)燈彩色效果，其線條簡(jiǎn)潔明快，外觀造型現(xiàn)代動(dòng)感，同時(shí)車(chē)輛的輪轂采用高光輪輞設(shè)計(jì)、輪轂邊緣采用直線設(shè)計(jì)，更顯簡(jiǎn)潔大氣。

smart精靈#3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣走的時(shí)尚路線。翻轉(zhuǎn)的儀表盤(pán)和中控臺(tái)將駕駛員描繪得象是賽車(chē)手，極富創(chuàng)意。新奢運(yùn)動(dòng)座艙、帶有頭枕的運(yùn)動(dòng)座椅進(jìn)一步增強(qiáng)了整個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍，輔以雕塑般精致的儀表盤(pán)，以及12.8英寸懸浮式中控屏，更顯新奢風(fēng)范。

此外，標(biāo)配的大屏幕多媒體系統(tǒng)集成了導(dǎo)航，智能互聯(lián)、語(yǔ)音控制，更能擴(kuò)展用戶的多媒體娛樂(lè)體驗(yàn)。色彩豐富的氛圍燈、Beats 品牌音響13揚(yáng)聲器，為全新 smart精靈#3動(dòng)人心潮的“高能座艙”營(yíng)造出十足的氛圍感和儀式感。

始于顏值，迷于實(shí)力。不論你是顏值控、細(xì)節(jié)控，還是性能控，smart精靈#3都是一臺(tái)由外至內(nèi)，讓你心動(dòng)不止的激能都市密友，滿足你對(duì)駕“控”的所有想象。新車(chē)配備了全新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它采用了一臺(tái)單電機(jī)，輸出功率為60 kW（82 PS），前進(jìn)擋位支持9速自動(dòng)變速器，使得車(chē)輛在起步和加速的表現(xiàn)上更加出色。smart精靈#3峰值總功率達(dá)到315KW，峰值總扭矩543N·m，最大輪端扭矩7680N·m，最大電機(jī)轉(zhuǎn)速16500r/min。

BRABUS性能版車(chē)型在“彈射模式”下，瞬間爆發(fā)峰值扭矩，零百加速僅需3.6s，0-400米加速11.97s。全系標(biāo)配的高性能永磁同步電機(jī)，為整車(chē)提供充沛的動(dòng)力性能，讓全新smart精靈#3成為激發(fā)多巴胺釋放的同級(jí)性能王者。同時(shí)，車(chē)子的懸掛系統(tǒng)適應(yīng)了城市道路環(huán)境，可在過(guò)彎和顛簸的路面上保持穩(wěn)定的駕駛感受。

但在智能駕駛部分，smart精靈#3可能就沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì)了，它沒(méi)有裝上更高階的感知硬件，例如激光雷達(dá)這類(lèi)的配置。而是和精靈#1上的配置相似，也是23個(gè)感知硬件，包括6個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)。

這些硬件的融合，讓它能實(shí)現(xiàn)例如ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持智能泊車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航、領(lǐng)航輔助、車(chē)道保持輔助、緊急制動(dòng)等較為全面的安全輔助功能。傳感器的配置應(yīng)當(dāng)是和精靈#1車(chē)型上的一樣，也會(huì)分為低配、中配和高配之間產(chǎn)生區(qū)別。

這么一來(lái)，中高配車(chē)型的智能駕駛級(jí)別能達(dá)到L2+的水平，中低配車(chē)型可能只能滿足L2級(jí)別的智能駕駛。像常見(jiàn)的車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、360度環(huán)影、ACC還是有的；但是中低配車(chē)型的并線輔助、自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車(chē)可能都沒(méi)有了。這時(shí)，它的價(jià)格可能就會(huì)成為硬傷！

不過(guò)，主打女性市場(chǎng)的smart品牌有著自己的套路，價(jià)格貴一點(diǎn)但實(shí)用性提升，加上顏值依然出色，女性消費(fèi)者也許依然會(huì)對(duì)它上頭。這可能就是smart精靈 #3就是針對(duì)女性市場(chǎng)和家庭用途做出的平衡考量。

與此同時(shí)，“smart密友之約”誠(chéng)意上線，以此作為一線服務(wù)的基本準(zhǔn)則，smart通過(guò)與用戶、代理商的合作共創(chuàng)，更了解用戶真實(shí)需求，以期給密友帶來(lái)更自在、更高質(zhì)、更充滿潮趣的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。相對(duì)于smart精靈系列的其他車(chē)型，smart精靈 #3也許會(huì)有更受歡迎的銷(xiāo)量。

寫(xiě)在最后

價(jià)格依然是它能否具備競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。smart精靈#1的起售價(jià)將近20萬(wàn)，可以推測(cè)smart精靈#3的起售價(jià)可能超過(guò)21萬(wàn)，相同的價(jià)位，消費(fèi)者的選擇面已經(jīng)相當(dāng)廣泛了。恰巧極氪X已經(jīng)上市，售價(jià)18.98-20.98萬(wàn)元，而smart精靈#3與其同樣定位為緊湊型SUV，但品牌定位卻要高過(guò)極氪，如果定價(jià)21萬(wàn)元起，那么同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)是避免不了了。

自smart精靈#1交付以來(lái)，2022年累計(jì)銷(xiāo)量為9026輛，另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售數(shù)據(jù)顯示，2023年前3月smart精靈#1累計(jì)銷(xiāo)量為12697輛，其中1-3月銷(xiāo)量分別為3170輛、3616輛和5911輛，smart精靈#3上市后或能繼續(xù)提振smart品牌銷(xiāo)量。