當(dāng)smart出現(xiàn)在腦海中，相信很多朋友都會(huì)聯(lián)想到那個(gè)兩門四座的小型車，以都市精靈的姿態(tài)穿梭在城市之中；而這僅僅是smart的1.0時(shí)代。

隨著吉利和戴姆勒宣布成立合資公司，smart品牌進(jìn)一步加速轉(zhuǎn)型，當(dāng)下的smart已然告別燃油時(shí)代，成為一家全球化運(yùn)營的純電動(dòng)品牌，步入了品牌轉(zhuǎn)型的2.0時(shí)代。

從立足歐洲的燃油小車品牌到布局全球新能源車企，從品牌戰(zhàn)略到產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，smart變了很多，但不變的是與用戶做“朋友”的態(tài)度與曾經(jīng)那個(gè)新能源的夢。

從1.0到2.0時(shí)代 smart的新能源夢沒變

事實(shí)上，自90年代品牌誕生以來，smart一直被寄予新能源的希冀。據(jù)歷史資料顯示，smart奠基人之一尼古拉斯.G.海耶克是瑞典鐘表帝國的創(chuàng)始人，其為人極為樂觀，對(duì)新鮮事物抱有極大的興趣，在smart品牌創(chuàng)建之初，他致力于打造一個(gè)既方便又環(huán)保的微型車。以現(xiàn)在的目光來看，如此造車的理念可謂超前。

smart品牌全球公司CEO佟湘北先生

介于彼時(shí)混動(dòng)新能源市場并不流行，smart在1.0時(shí)代始終未能實(shí)現(xiàn)新能源夢，而隨著2.0時(shí)代的到來，smart乘著新能源全球化的東風(fēng)，也在30年后終于將夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)下smart已完成品牌、產(chǎn)品及商業(yè)模式的煥新轉(zhuǎn)型。據(jù)一品君了解，smart新一代純電動(dòng)車家族由smart研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)工程研發(fā)，梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。從2022年起至2024年，smart將每年為用戶帶來一款全新車型，持續(xù)豐富新一代smart純電動(dòng)車家族矩陣，而smart精靈#3便是當(dāng)下車市中的“當(dāng)紅辣子雞”。

在談及smart精靈#3之際，smart品牌全球公司CEO佟湘北先生對(duì)一品君表示：“作為全球新奢轎跑SUV，全新smart精靈#3兼具顏值與實(shí)力，將以一種更smart的方式，融入密友不同的生活場景，充分激發(fā)都市駕控的樂趣體驗(yàn)?！?/p>

從高管的態(tài)度中，不難看出，天生帶有新能源基因的smart已然闊步開啟新征程，而據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年5月，smart交付在新車2,624輛，今年1-5月累計(jì)交付新車19,711輛。

smart精靈#3

據(jù)官方信息顯示，smart生產(chǎn)線在5月正進(jìn)行升級(jí)，以提升產(chǎn)能，后續(xù)將加速精靈#1在國內(nèi)外的交付速度，而smart精靈#3也已經(jīng)上市，新車帶來Pro+、Pulse四驅(qū)版、Premium、BRABUS性能版四款配置車型，官方零售價(jià)為人民幣20.99-28.99萬元（不含付費(fèi)選裝），并將在6月正式首批交付。一品君認(rèn)為，基于換新的品牌戰(zhàn)略、領(lǐng)先的產(chǎn)品布局以及更新的生產(chǎn)線打造，smart下半年銷量表現(xiàn)可期。

從1.0到2.0時(shí)代 品牌理念在變

面對(duì)洶涌而來的新能源浪潮，除去產(chǎn)品的前沿布局之外，在品牌層面也需要擁有獨(dú)到的理念，方能在內(nèi)卷十足的車市留下自己的名號(hào)。對(duì)此，smart的態(tài)度是發(fā)揮品牌價(jià)值和用戶認(rèn)知的優(yōu)勢，圍繞著品牌服務(wù)好用戶。

具體而言，在蔚來、小鵬等車企紛紛開啟官降之際，smart不會(huì)單純與友商PK價(jià)格（不打價(jià)格戰(zhàn)），而是希望與用戶做朋友，以“都市密友”的身份成為用戶在出行之際的“最佳拍檔”。

為了更好地服務(wù)用戶，smart加速服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。據(jù)一品君了解，當(dāng)下smart已經(jīng)完成超150家線下獨(dú)立渠道網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，覆蓋超過40座一線、新一線、二線城市及三線城市，并與數(shù)字生態(tài)無縫連接。預(yù)計(jì)今年底，smart全國渠道布局累計(jì)將超200家，覆蓋60余座全國一線、新一線及二線城市。

在產(chǎn)品運(yùn)營層面，全新上市smart精靈#3車型已經(jīng)取消曾經(jīng)吵到上熱搜的“付費(fèi)訂閱”模式，轉(zhuǎn)而變成了“付費(fèi)選裝”，進(jìn)一步幫助用戶節(jié)省費(fèi)用。一品君認(rèn)為，及時(shí)更正品牌運(yùn)營理念的背后是smart在傾聽用戶與市場反饋后，進(jìn)行的共創(chuàng)之舉，也是與用戶交朋友態(tài)度的最好體現(xiàn)。

從1.0到2.0時(shí)代 全球戰(zhàn)略在變

作為一家曾經(jīng)足跡遍布46個(gè)國家和地區(qū)的品牌，smart的全球市場戰(zhàn)略布局也在改變。當(dāng)下，smart的戰(zhàn)略是“中歐雙核，全球布局”。

據(jù)一品君了解，smart已然在歐洲市場進(jìn)入13個(gè)國家，選取梅賽德斯-奔馳渠道中對(duì)smart品牌和產(chǎn)品比較有經(jīng)驗(yàn)也比較有情懷和熱誠的300家門店，以“店中店”的形態(tài)迅速鋪開。目前，德國現(xiàn)已鋪設(shè)92家門店，法國47家門店，意大利32家門店，這3個(gè)國家預(yù)計(jì)將占到smart品牌在整個(gè)歐洲市場的2/3體量。

除了歐洲市場，smart還將在馬來西亞市場開啟銷售，目前，針對(duì)于馬來西亞當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣、法律法規(guī)的要求的適應(yīng)性開發(fā)工作已經(jīng)完成。在品牌全面煥新后，相信smart將盡快“回歸”觸達(dá)更多市場。

寫在最后：

當(dāng)新能源品牌紛紛開啟狂卷智能、技術(shù)以及續(xù)航等硬指標(biāo)，smart另辟蹊徑，旨在以“都市密友”的身份，立足中國并布局全球市場，致力于將smart塑造為全球領(lǐng)先的新奢智能純電汽車品牌。

自誕生以來，smart便被創(chuàng)始人寄予新能源的希冀，而隨著smart品牌全球公司正式成立，其已然將夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。得益于smart在全球市場擁有較強(qiáng)的口碑，以及強(qiáng)大的擁躉，其全球市場表現(xiàn)值得期待，我們也將持續(xù)關(guān)注全新smart精靈#3，并帶來持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。