【EV視界報(bào)道】如今，純電動(dòng)車因其自身特殊的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)開始替代了傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車，所以無論是家庭生活，還是公司用車，都可以成為節(jié)能減排且出行經(jīng)濟(jì)的首選，而EV視界作為新能源汽車行業(yè)的垂直媒體，自然也不會(huì)例外。伴隨著2023年已走過三分之一，EV視界又添置了一臺(tái)純電動(dòng)車型——上汽大眾ID.6X。而關(guān)于這款車，其實(shí)還是有一段不解之緣的。

忘不掉的大眾情懷

對(duì)于國(guó)人來說，每當(dāng)提到大眾品牌，首先想到的就是來自上汽大眾的桑塔納。作為最早入華的國(guó)外品牌，桑塔納最早于1983年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并且僅用時(shí)三年就完成了國(guó)產(chǎn)10000輛的任務(wù)。所以在那個(gè)充滿朝氣的時(shí)代，EV視界編輯部的一些老師從父輩開始就成為了桑塔納的車主，而到了自己這一代人，這樣的發(fā)展也就逐漸演變成情懷被傳承下去,揮之不去，還是來自上汽大眾的身影。

而如今，電動(dòng)化已成為未來發(fā)展的趨勢(shì)，特別是在這個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為內(nèi)卷的時(shí)代。雖然我們見慣了一些車企的吹噓與手段，但最終發(fā)現(xiàn)買車還是要回歸初心，將車輛最為實(shí)用的本質(zhì)放在購(gòu)車首要才是最實(shí)際，特別是對(duì)于我們這些已經(jīng)奔向成熟的編輯老師來說，車輛是否能夠滿足居家出行的需求，就成為當(dāng)下購(gòu)車的首要考慮。所以在綜合以上的硬性指標(biāo)，最終將目光鎖定在上汽大眾的品質(zhì)七座純電SUV車型 ID.6X之上。

不過，或許你會(huì)為，拋開情懷真的沒有別的純電動(dòng)車值得選擇了嗎？

首先，對(duì)我們來說，這款車的預(yù)算要在30萬左右，并且必須來自造車大廠，而且在動(dòng)力、空間和智能化上也不能有一絲含糊。因此按照這樣的規(guī)劃，除了ID.6X，蔚來ES6和特斯拉Model Y也都進(jìn)入了大家心中選擇。其中，雖說特斯拉Model Y空間還可以，但好多智能配置需要選裝。而蔚來ES6各方面也不錯(cuò)，但價(jià)格有點(diǎn)超預(yù)算，提車也需要等待一段時(shí)間。因此在綜合考慮后，我們最終還是回歸了本質(zhì)，選擇了上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版。并且，我們還從4S店了解到，近期購(gòu)買還有不錯(cuò)的優(yōu)惠，所以如果想要購(gòu)入的話，現(xiàn)在正是時(shí)候。

喜顏悅色的提車之旅

由于當(dāng)時(shí)上海車展即將來臨，所以編輯部的老師經(jīng)常出差，而前不久我們接到通知能夠提車之后，就忘記了出差的勞頓，馬不停蹄地奔赴到了北京國(guó)服信上汽大眾4S店的交付點(diǎn)。

剛一進(jìn)入這家4S店，映入眼簾的就是大屏幕上的整屏歡迎海報(bào)。之后，北京國(guó)服信上汽大眾4S店的工作人員就熱情的迎了上來，并指引我們?nèi)ネ桓盾囬g。而那輛上汽大眾ID.6X則穿著一身盛裝，等待著它的主人。

對(duì)于這款新車的選擇，在我們經(jīng)過精挑細(xì)選后，最后決定了看著更為純粹的白色上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版。按照流程，先要檢查一遍車輛狀態(tài)，之后上交付中心二樓，簽訂購(gòu)車合同、選購(gòu)保險(xiǎn)、刷卡交錢等一系列步驟。

這里重要的事要再說一遍，提車時(shí)一定要帶齊證件：身份證，銀行卡和駕駛證原件，當(dāng)天完成上牌一氣呵成。之后，簽訂好購(gòu)車合同之后，就是準(zhǔn)備支付車款和其他必要的款項(xiàng)了。隨后，工作人員提供了車輛的汽車銷售發(fā)票、車輛保修手冊(cè)和車輛使用說明書。然后等待辦理臨時(shí)牌照。

最后，工作人員會(huì)商量車輛的保險(xiǎn)事宜，并將所有手續(xù)辦理完畢之后，這一臺(tái)上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版算是真正交付到我們手里了。之后，大概過了一些時(shí)間，工作人員帶著辦理完的手續(xù)走了過來，將新車的鑰匙放到了我們跟前，并表示下午就可以為車輛上牌了。聽到這我們滿心歡喜，要知道，一般情況下為新車上牌沒有個(gè)三五天根本不可能，以此不得不稱贊北京國(guó)服信上汽大眾4S店的辦事效率。因此在拿到鑰匙和車輛手續(xù)之后，就又奔赴下一個(gè)目的地——機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)來辦理上牌了。

最終，在經(jīng)過一段時(shí)日的忙碌后，這臺(tái)上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版算是徹底“落聽”了，而在今后，它也將成為EV視界最親密的伙伴，一起踏上夢(mèng)想的征程。

看不夠的大眾ID.6X

上汽大眾ID.6X來自有著百年汽車歷史的德國(guó)大眾集團(tuán)，作為一家更懂中國(guó)用戶的企業(yè)，其ID.系列產(chǎn)品代表著大眾汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。雖然總有人說大象轉(zhuǎn)身慢，但當(dāng)大象加速奔跑起來，也能超乎預(yù)期。

當(dāng)然，上汽大眾ID.6X如此吸引我們，不僅是品牌的沉淀，更多的是在，在顏值、空間與智能化方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。首先顏值方面，和同價(jià)位產(chǎn)品相比，上汽大眾ID.6X的尺寸已經(jīng)是非常大了。要知道這個(gè)價(jià)位的純電SUV基本上都是中型SUV，而上汽大眾ID.6X則是妥妥的中大型SUV，再加上名為「光語律動(dòng)」的未來設(shè)計(jì)美學(xué)，整體看上去就足夠有氣質(zhì)。

當(dāng)然，這款車所配備的IQ. Light靈眸矩陣讓我們所有編輯老師都非常喜愛，它不僅提升了整個(gè)車輛的顏值，其帶來的人機(jī)交互體驗(yàn)也是非常讓人心動(dòng)的。況且這套大燈組不僅具有迎賓喚醒光效，在夜晚對(duì)用車安全的提升也是毋庸置疑的。

另外，現(xiàn)在很多人都在講傳統(tǒng)車企打造的新能源汽車不如新勢(shì)力產(chǎn)品那么智能化，但在上汽大眾ID.6X面前，這句話顯然是錯(cuò)的，因?yàn)樗目萍技幢闶欠旁谌魏我豢钚履茉雌嚿?，都是足以讓?duì)手汗顏。

上汽大眾ID.6X結(jié)合AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的HUD抬頭顯示功能，讓駕駛車輛更加安全便捷；燈光精靈（互動(dòng)燈帶）的豐富功能互動(dòng)以及全旅程智能駕駛輔助駕駛，讓汽車不再是一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器。

通過上汽大眾ID.6X的E3電子電氣架構(gòu)的智能域，實(shí)現(xiàn)5.3 英寸數(shù)字儀表、12英寸中控屏、AR-HUD、互動(dòng)燈帶的整體互動(dòng)，帶給用戶更多的科技感和儀式感。

其中，AR-HUD可實(shí)現(xiàn)10m的駕駛輔助信息和2.5m的車輛指示信息，而燈光精靈（交互式燈帶）則橫跨整個(gè)儀表臺(tái)，不僅可以歡迎駕駛員和前排乘客，還能通過燈光信號(hào)在很多情形下為駕駛員提供視覺輔助。比如說，當(dāng)車輛靜止時(shí)，可顯示充電過程，以及車輛是否準(zhǔn)備就緒，而當(dāng)車輛行駛時(shí)，燈帶會(huì)發(fā)出不同顏色、動(dòng)態(tài)的光用以提醒駕駛員，如紅色表示警告?？梢哉f通過這樣的交互，讓駕乘者更能身臨其境般地感受到外界的環(huán)境，為旅途添加了更多的安心與歡樂。

作為能夠滿足多人口之家出行需求的車型，上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版在空間上有著更為突出的表現(xiàn)。而這離不開來自大眾MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)的加持，可以說它所帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，給消費(fèi)者帶來的最直觀感受就是——綜合性價(jià)比更加親民。

同時(shí)，基于MEB平臺(tái)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的車型擁有更大的空間優(yōu)勢(shì)和靈活性，全新的強(qiáng)大電池系統(tǒng)也更具拓展性，針對(duì)用戶的實(shí)際行駛距離個(gè)性化需求，平衡經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性選擇。當(dāng)然，ID.6X也同樣實(shí)力傳承了德系品質(zhì)基因和高安全可靠性。因此這臺(tái)售價(jià)不到30萬的車型，卻擁有了40萬車型的豪華配置，可謂性價(jià)比天花板。

不僅如此，基于大眾MEB平臺(tái)的加持，上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版可以通過智能能量管理系統(tǒng)，從提升續(xù)航能力、全方位節(jié)能、加強(qiáng)能量回收、精準(zhǔn)控制電耗以及提升能量利用率五個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)電能的最大化利用，從而達(dá)到精準(zhǔn)的續(xù)航實(shí)力。

要知道，續(xù)航對(duì)于用戶來說是購(gòu)車優(yōu)先考慮的硬指標(biāo)，是純電動(dòng)車型的生命線。上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版的綜合工況達(dá)到了617km，完全能滿足用戶對(duì)于“跨省”的需求，贏得了續(xù)航實(shí)實(shí)在在的口碑。

不僅如此，我們這款車型還配備了熱泵空調(diào)技術(shù)，要知道對(duì)于深冬的北京，因?yàn)榈蜌鉁貙?dǎo)致的電池衰減，成為電動(dòng)車汽車冬天續(xù)航里程縮水的直接原因。而熱泵技術(shù)的應(yīng)用，可以確保舒適的冬季溫度，同時(shí)不降低電池容量和續(xù)航里程。據(jù)了解，上汽大眾ID.6X搭載的熱泵空調(diào)最大可以提升30%冬季續(xù)航里程，節(jié)省蓄電池容量約3-4kWh/100km，從技術(shù)上保障續(xù)航能力。

總而言之，在我們看來，上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版無論是產(chǎn)品力、豪華度還是科技感，都已經(jīng)超越了同價(jià)位、同級(jí)別的傳統(tǒng)燃油車。并且對(duì)于一個(gè)有著十幾年在汽車圈里摸爬滾打的資深媒體人來說，從品質(zhì)到細(xì)節(jié)再到實(shí)用性，上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版都是一個(gè)非常不錯(cuò)且穩(wěn)妥的選擇?；蛟S將來，當(dāng)燃油車不再成為伴隨我們每天出行的“舊愛”時(shí)，上汽大眾ID.6X智享長(zhǎng)續(xù)航版則一定會(huì)成為伴隨EV視界每一天的“新歡”。