近日，長城汽車旗下歐拉品牌的高管們與媒體進行了一場深度溝通，主題圍繞著歐拉品牌的戰(zhàn)略、技術(shù)研發(fā)進展以及用戶服務(wù)2.0升級舉措三個方面展開，以下為此次訪談部分摘錄。

與會歐拉高管：

文飛 歐拉沙龍品牌總經(jīng)理

董玉東 歐拉沙龍品牌技術(shù)總經(jīng)理

姜川 歐拉沙龍品牌營銷副總經(jīng)理

  文飛：歐拉不悔選擇女性賽道

首先這個品牌戰(zhàn)略，文飛總結(jié)為三個關(guān)鍵詞：不悔、看見以及真實的愛。文飛認為歐拉已經(jīng)想得非常清楚：不悔對于女性賽道的選擇，不悔五年前確定的這個戰(zhàn)略方向，也不辜負35萬歐拉用戶（女性用戶占比達到75%）對歐拉的信賴和熱愛。

歐拉沙龍品牌總經(jīng)理 文飛

從2018年創(chuàng)立開始，歐拉就是主流自主品牌中，第一個獨立的新能源汽車品牌。歐拉同時也是國內(nèi)第一個打造電動車專屬平臺的自主品牌。更重要的是：歐拉是第一個也是唯一一個以女性友好作為品牌主張和品牌定位的新能源汽車。

之所以這么做，原因很簡單，文飛認為不被質(zhì)疑的探索不值得去做。正是因為這條賽道比較挑戰(zhàn)，正是因為這條賽道鮮有人去嘗試，才覺得有意思。更何況歐拉這五年的時間已經(jīng)收獲了超過25萬女性用戶的信賴和熱愛，這也支撐著歐拉在這條賽道上堅定的走下去。

而第二個關(guān)鍵詞“看見”指的是什么？文飛認為是歐拉看見了行業(yè)對女性用戶基本需求的漠視，也看見了一百多年汽車工業(yè)發(fā)展對女性真實體驗的忽視。如果認為做一臺小點的車，再刷個粉色車漆就是女性車，那這無疑是對女性的歧視和偏見。

在這里文飛分享了一組數(shù)據(jù)：女性在車禍中受輕傷的概率比男性高71%，重傷概率比男性高47%，死亡概率比男性高17%，為什么？是因為汽車工業(yè)發(fā)展140多年來，所有的設(shè)計、方向盤的位置、油門剎車踏板的位置、座椅的最低R點的位置，都是按照男性身體的特征來進行設(shè)計，甚至包括所有的安全碰撞測試里的假人，也都是男性假人，這樣一來女性在事故中的受傷概率就比較高了，因為絕大部分車都沒有針對女性駕駛者做好適配。

緊接著文飛又舉了一個容易感知的例子：女性對于突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)的速度比男性通常要低0.75到0.86秒，這就使得女性在突發(fā)事件的應(yīng)對響應(yīng)方面會比較吃虧。再比如女性上呼吸道黏膜的敏感度也比男性要高40%，對揮發(fā)性污染氣體更敏感……

所以歐拉想讓大家知道，對女性賽道歐拉是認真的，對滿足女性用戶的需求是嚴肅的。歐拉到現(xiàn)在不僅手里有超過25萬的女性車主的大數(shù)據(jù)，還平均每年跟這些女性車主開展超過3000場的調(diào)研，進而導出產(chǎn)品的優(yōu)化和新品的開發(fā)驗證。

文飛堅定地說：歐拉會在女性賽道這條路上行穩(wěn)致遠，一條道走到黑。那具體怎么做呢？這里文飛又介紹了歐拉品牌2.0戰(zhàn)略希望實現(xiàn)的四個升級：

第一個升級是從比價格到比專利。隨著產(chǎn)品和技術(shù)的升級，歐拉會把資源和重心更多的放在女性友好科技的開發(fā)上，更好更精準的滿足女性的用戶需求。

第二個升級是與女性用戶的情感鏈接升級。尊重女性用戶在社會中的每個角色，能夠支撐她們社會角色的進步實現(xiàn)的細分產(chǎn)品和精準的用戶體驗。

第三個升級是技術(shù)開發(fā)從平臺制到專屬制。由于歐拉品牌女性賽道的定位，很多的技術(shù)會專屬為女性用戶體驗打造，進行專屬化的開發(fā)。

第四個升級是從中國歐拉變成全球的歐拉。歐拉的好貓目前已經(jīng)進入了歐洲市場和東南亞市場。閃電貓今年也會陸續(xù)進入東南亞市場和歐洲市場。目前為止，歐拉海外銷量已經(jīng)占到全部銷量1/4到1/3的比例。同時文飛介紹道，未來三年，歐拉產(chǎn)品100%覆蓋主品類、進入100個主要海外市場、全球累計銷量突破100萬臺。

  董玉東：歐拉的暖科技

在技術(shù)和研發(fā)方面，歐拉究竟做了哪些針對女性用戶的開發(fā)？歐拉CEO董玉東介紹了歐拉的“暖科技”。具體來說就是1080度全方位的安全，這里頭包含360度的大安全、360度的易控安全和360度的健康安全。

在360度大安全的設(shè)計里，包含了電池的安全、電機的可靠性能和車身的安全，也包含主被動安全設(shè)計理念。比如說主安全氣囊的設(shè)定，大部分都是這種大充氣量，大面積的，但是對于身材相對更小巧，坐姿更靠前的女性來說，它在起爆以后的二次傷害可能會更大，所以歐拉的主氣囊針對性地采取了一個扁平化設(shè)計。諸如此類的針對性安全設(shè)計，還在安全帶、智能駕駛輔助系統(tǒng)、座椅等等方面都做了專門的設(shè)計。

除此之外，歐拉在安全方面還針對實際工況進行了很多測試，目前已經(jīng)做完了六項的實際工況的測試，未來還將繼續(xù)23項實際工況的測試。在歐拉內(nèi)部管它叫“飛來橫禍，閃電保護”。

董玉東在這里又舉了個例子：如果駕車撞倒了電線桿，電線桿倒在了駕駛艙頭頂，那五倍的車頂靜壓測試顯然是不符合這種實際情況的，所以說針對這類場景的實際場景測試就必須得有。

在360度易控安全和360度健康安全方面，董玉東也介紹了歐拉的很多成果。很多技術(shù)已經(jīng)上車在研，有些在預(yù)研階段。未來希望能通過對市場的人群需求的一些把握，包括趨勢，能夠形成一份研發(fā)趨勢的白皮書。

目前歐拉已經(jīng)聯(lián)合中汽中心、中汽信科和中國標準研究院，來制定汽車安全人體工程評價標準，最后把這些更嚴格的針對女性用戶的標準能夠推向全球，這就是歐拉“暖科技”在做的事情。

  姜川：歐拉的用戶服務(wù)2.0

最后歐拉用戶服務(wù)的負責人姜川介紹了歐拉用戶服務(wù)升級2.0時代的情況。

首先是歐拉的OK服務(wù)，實際上是ORA’S KEY的縮寫，寓意是希望歐拉品牌能為用戶提供解決用車痛點的鑰匙。OK服務(wù)提供三條承諾：

第一，在選車購車的服務(wù)體驗上，去尋找了解女性用戶的女店長和女性銷售顧問。當然同時也會去尋找一些顏值比較高的“男閨蜜”為我們的女性車主提供銷售和服務(wù)。

第二，安全感，希望打造男二號的服務(wù)，為用戶提供足夠的安全感，為用戶提供不限次數(shù)，不限里程的救援服務(wù)。

第三，儀式感，為用戶提供各種各樣好玩的、有極強的浪漫主義的交車場景，來讓女性車主感受到足夠的關(guān)懷。

同時在用戶的社交場上，也會為用戶提供更多儀式感的體驗。這就是歐拉的氧氣生態(tài)，核心的邏輯是給予用戶一個很好的成長平臺，讓女性用戶更好的去得到人生的提升和價值的綻放。比如生活氧吧，為用戶提供基于興趣愛好的社交平臺。比如說像旅行社、音樂會、瑜珈，通過這些興趣愛好的話把我們的車主聚集起來。然后歐拉提供相應(yīng)的一些老師，去為用戶去進行一些專業(yè)的培訓，讓她們更好的在自己興趣愛好的路上能夠獲益。

再比如，歐拉還搭建了輸氧計劃。主要是給車主里面很多的女性創(chuàng)業(yè)者，她們可能是花店的店主，可能是咖啡店的一個店主，都可能有自己的一些小生意小公司。歐拉通過搭建這樣一個平臺，通過合作方式串聯(lián)創(chuàng)業(yè)幫等等外部資源，來為這些用戶去助力。比如通過車友會周末活動的形式幫創(chuàng)業(yè)者去引流，這個店里搞一個party，讓大家到你的店里，他們支援一下你的生意，同時讓大家能夠形成一個更好的口碑傳播。

除此之外，姜川還介紹了氧氣舞臺、氧氣課堂和大愛行動這些部分?？偟膩碇v，就是希望除了在產(chǎn)品力讓用戶有更好的女性專屬體驗之外，通過女性專屬VIP尊貴的服務(wù)，以及女性之間社交屬性更強的鏈接，通過這些方式幫用戶去成長，幫助她們實現(xiàn)價值的最大化，這就是歐拉服務(wù)2.0完整的思考。