【有車以后 探店】“看完發(fā)布會(huì)就訂了，正好6月份提車給媳婦個(gè)驚喜”、“價(jià)格比預(yù)期低不少，明天去店里看看”、“20萬就能買超級(jí)鋼炮，這價(jià)格還要啥自行車”。

4月12日，極氪X正式上市，在公布售價(jià)后引發(fā)了網(wǎng)友熱烈的討論，不少網(wǎng)友表示極氪X的定價(jià)真香，甚至有網(wǎng)友在沒見過實(shí)車的情況下就開啟了小定。誠然，相比此前網(wǎng)傳的20-25萬元的售價(jià)，極氪X不到19萬元的起售價(jià)顯得充滿誠意，同時(shí)頂配車型的價(jià)格也僅為20.98萬元，加之豐富的限時(shí)預(yù)定權(quán)益，讓極氪X這款車型充滿了誘惑力。

為了了解極氪X的真實(shí)銷售情況，最近編輯就來到了位于北京朝陽區(qū)的一家極氪空間一探究竟。

  展車資源較少，暫無試駕車輛

在正式探店之前，編輯提前向家附近的幾家極氪空間致電，希望了解展車和試駕車的相關(guān)情況。出乎意料的的是，目前所有門店都沒有試駕車輛提供，并且部分門店缺乏展車資源。

編輯探店的時(shí)間節(jié)點(diǎn)距離極氪X正式上市已經(jīng)過去了兩周的時(shí)間，線下門店這樣的資源分布情況并不是十分理想，對(duì)于極氪來說，車輛資源的匱乏也會(huì)對(duì)新車的銷量產(chǎn)生不利的影響，這也是廠家應(yīng)該重視的問題。

在工作日下午4點(diǎn)，編輯來到了位于商場(chǎng)內(nèi)的極氪空間。由于是工作日的緣故，商場(chǎng)內(nèi)的顧客并不多，因此，極氪的門店也顯得些許冷清。在店內(nèi)，僅有的兩輛展車——極氪001和極氪X都位于比較顯眼的位置。當(dāng)編輯在店內(nèi)參觀時(shí)，時(shí)不時(shí)也會(huì)有一兩個(gè)顧客進(jìn)店看車，并且大家都無一例外的將目光瞄準(zhǔn)了極氪X，可見新車對(duì)顧客還是有著不錯(cuò)的吸引力。

在與銷售的攀談間編輯得知，目前北京地區(qū)的展車覆蓋率已經(jīng)算是比較高的，從全國的情況來看，展車覆蓋不到40%的門店。同時(shí)，銷售也向編輯直言：“由于部分門店沒有實(shí)車，所以無法向客戶進(jìn)行邀約，只能介紹到附近門店進(jìn)行體驗(yàn)?！币虼?，極氪X車型整體的進(jìn)店率也要低于廠家此前的預(yù)期。

當(dāng)問及試駕車的相關(guān)情況時(shí)，銷售表示試駕車會(huì)在5月初到店，屆時(shí)將會(huì)向意向客戶按預(yù)約順序進(jìn)行邀約。

  頂配四座暢銷，女性用戶居多

此次極氪X上市共推出3款車型，分別是18.98萬元的兩驅(qū)五座以及20.98萬元的兩驅(qū)四座和四驅(qū)五座車型。從配置上來看，幾款車型的區(qū)別很好劃分，四驅(qū)版相較兩驅(qū)版僅多出了前軸的電機(jī)，擁有更強(qiáng)的加速性能；而四座版相較五座版多出了可滑移的中控屏、前后滑移中島以及副駕零重力座椅和后排可翻折座椅。那么，具體哪款車型最受消費(fèi)者歡迎呢？

“目前四座版賣的最好，我的顧客已經(jīng)有好幾個(gè)定了兩驅(qū)四座版。這車不大，五座用處不多，不如買個(gè)四座，還有零重力座椅，平時(shí)坐著也舒服?！变N售極力的向編輯推薦道。同時(shí)，編輯也了解到，顧客對(duì)于四驅(qū)的消費(fèi)意愿不強(qiáng)，大多數(shù)人的需求都是以城市代步為主，舒適性是他們看中的首要條件。

在個(gè)性化配置方面，由于有限時(shí)免費(fèi)的政策，巴黎玄米以及杭青綠的配色最受歡迎，其中巴黎玄米選裝率超50%，杭青綠選裝率達(dá)30%。內(nèi)飾方面，約有80%的顧客選擇藍(lán)白配色。除此之外，顧客對(duì)于車載冰箱這項(xiàng)配置也有著較強(qiáng)的消費(fèi)意愿，而智能感應(yīng)自動(dòng)門套裝和智享交互科技套裝選裝率較低。

在探店的這段時(shí)間編輯也觀察到，進(jìn)店的顧客多為家庭用戶，并且基本都是為女性考慮購車，整體的用戶年齡分布較為年輕，要么是剛剛步入社會(huì)的職場(chǎng)女性，要么是結(jié)婚不久的新婚夫婦，很少有像編輯這種的男性用戶獨(dú)自到店看車。

銷售也像編輯表示：“這款車主要就是面向年輕消費(fèi)群體，對(duì)于女生來說好看又好開，男性用戶的話基本都是奔著四驅(qū)的性能來的?！蓖瑫r(shí)，編輯也了解到也有部分的極氪001老車主考慮增購，可以看出極氪車主對(duì)于品牌的忠實(shí)度還是比較高的。

  實(shí)力能否撐得起噱頭？

按照極氪此前給出的2023年銷量目標(biāo)來看，極氪全年銷量目標(biāo)為14萬臺(tái)，在已經(jīng)過去的第一季度，極氪僅交付了1.5萬臺(tái)車，距離目標(biāo)有著不小的差距，因此，提振銷量的重任就落到了極氪X的身上。那么，極氪X能否不負(fù)大家的期待呢？

從產(chǎn)品層面來看，極氪X屬于市場(chǎng)當(dāng)中少有的特點(diǎn)鮮明的產(chǎn)品，這也是極氪品牌的產(chǎn)品特點(diǎn)。無框車門、可滑移中島、自動(dòng)感應(yīng)門、可滑移中控屏，光是聽這些配置的名字是不是就覺得新奇有趣？極氪X擁有的可不僅僅是吸引人的噱頭，更是足夠強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。

極氪X似乎在每一方面都做到了極致，盡管定位緊湊級(jí)SUV，但極氪X仍有著不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，身高185cm的編輯在前排擁有不到一拳的頭部空間，在后排擁有超過一拳的腿部空間以及3指的頭部空間，整個(gè)車內(nèi)的空間表現(xiàn)令人滿意。

動(dòng)力部分，極氪X兩驅(qū)版車型百公里加速時(shí)間5.8s，在同級(jí)別當(dāng)中已經(jīng)屬于數(shù)一數(shù)二的水平，而四驅(qū)版車型的百公里加速時(shí)間更是快達(dá)3.7s，即便放到30萬元以內(nèi)的價(jià)位仍具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

配置部分，極氪X擁有的巨幅AR-HUD抬頭顯示、副駕零重力座椅、遠(yuǎn)程控制、哨兵模式等功能都是十分實(shí)用的配置，對(duì)于駕乘感受都會(huì)有著明顯的提升。

僅從靜態(tài)表現(xiàn)來看，極氪X有著豐富實(shí)用的配置以及不錯(cuò)的乘坐感受，但是它的綜合實(shí)力到底如何，還需真正開起來才能做出判斷。

  編輯總結(jié)

極氪X是一款特點(diǎn)鮮明、極具個(gè)性的產(chǎn)品，充滿噱頭的科技配置以及極致的動(dòng)力表現(xiàn)使它在緊湊級(jí)純電SUV打出了差異化，同時(shí)，極氪品牌輕奢的品牌基因也賦予了它優(yōu)異的產(chǎn)品體驗(yàn)。從此次的探店反饋來看，極氪X還是有著不錯(cuò)的用戶認(rèn)可度以及銷售表現(xiàn)，但產(chǎn)品資源配置仍是極氪需要重視的一個(gè)問題，若是能有效解決這一問題，想必對(duì)車型的銷量也會(huì)有一定的促進(jìn)作用。那么，極氪X的銷量能否達(dá)到極氪品牌的預(yù)期呢？它的表現(xiàn)無疑值得期待。