基本延續(xù)概念車設(shè)計(jì)，“Σ”字符造型的燈組將是家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，量產(chǎn)車仍采用全LED配置，只是因?yàn)楣に嚭褪褂眯枨螅瑹趔w由上下兩部分組合而成，大燈面積也較概念車明顯增大。封閉式前臉有著顯著的純電車型特征，前軸到前門寬間距的設(shè)計(jì)，很有縱置發(fā)動(dòng)機(jī)豪華汽油車的風(fēng)范。采用特斯拉同款隱藏式車門拉手，為了降低風(fēng)阻，車身后半部分極具流線性，加上圓滑的尾部，標(biāo)準(zhǔn)的轎跑型SUV輪廓。車尾沿用概念車的連體式尾燈，不過光源布局重新設(shè)計(jì)，自發(fā)光“GYNGO”是金菓英文字母。

內(nèi)飾采用大面積的皮質(zhì)面板和碳纖飾板，配置抬頭顯示系統(tǒng)和全液晶屏儀表，中控臺是貫穿式空調(diào)風(fēng)口和大尺寸豎屏配置，旋鈕式的換擋系統(tǒng)與扶手箱集成在一起。方向盤上出現(xiàn)了金康汽車的LOGO，座椅采用頭枕一體化設(shè)計(jì)。

SF MOTORS的三電系統(tǒng)都是自主研發(fā)，固態(tài)電芯的電池系統(tǒng)采用和特斯拉相同的21700標(biāo)準(zhǔn)，能量密度280Wh/kg要比18650型電池明顯更高，NEDC工況續(xù)航可達(dá)500km以上。此外還有自研的電控系統(tǒng)和電機(jī)，其中電機(jī)系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)，包括兩款高低不同功率的SEP100和SEP200單電機(jī)版本，以及SEP400雙電機(jī)版本。用兩套SEP400系統(tǒng)分別裝載于前后軸，可以實(shí)現(xiàn)四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，媲美超跑級的3秒百公里加速。不過這可能要等到后面定位更高的SF7才會(huì)搭載。而SF5應(yīng)該會(huì)選擇單電機(jī)和雙電機(jī)的配置，目前已知高配的前后雙電機(jī)版本最大扭矩可達(dá)到976Nm。

SF MOTORS的創(chuàng)始股東是國內(nèi)的小康集團(tuán)，也就是與東風(fēng)合作推出了小康系列微車和風(fēng)光品牌的那家企業(yè)。其旗下的金康新能源汽車是國內(nèi)第9家拿到發(fā)改委、工信部核準(zhǔn)的新能源汽車“雙資質(zhì)”企業(yè)。此前SF MOTORS股權(quán)已經(jīng)劃轉(zhuǎn)金康，便于落地國產(chǎn)，在中型SUV定位的SF5之后就是中大型的SF7預(yù)計(jì)明年推出，再往后還有緊湊型的SF3。而金康旗下另外還有經(jīng)濟(jì)型定位的“瑞馳”純電動(dòng)品牌。

與SF5最為接近的是特斯拉剛剛發(fā)布的MODEL Y，雖然兩款車型都沒有公布車身參數(shù)，但大致都在2.9米級軸距和4.8米級車長，此外寬度和高度也差別不大。只是在車身姿態(tài)方面有明顯不同，SF5采用重心后移的轎跑型輪廓， MODEL Y則是轎廂靠前，畢竟其還可以選裝三排七座布局。MODEL Y提供后驅(qū)，全驅(qū)和高性能全驅(qū)三種動(dòng)力，續(xù)航里程由高到低在540-480公里，其中高性能版雙電機(jī)扭矩649Nm，要比SF5弱了不少，不過還要等待SF5更多參數(shù)曝光，才能真正見分曉。

定位頗高的SF MOTORS中文名稱金菓卻被編輯身邊朋友都吐槽太接地氣。且不論技術(shù)層面，特斯拉在品牌力方面已經(jīng)領(lǐng)先太多，而且馬上還有落地國產(chǎn)后的性價(jià)比提升加持。因此金菓的首要任務(wù)仍然是做好產(chǎn)品，做好品牌，能夠在一大片初創(chuàng)車企中好好活下來。