記者｜徐進(jìn)凱 衛(wèi)金橋

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮正在席卷全球，汽車(chē)行業(yè)新材料、新技術(shù)廣泛應(yīng)用，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，汽車(chē)產(chǎn)品正被重新定義中將產(chǎn)業(yè)推入重構(gòu)之中，重塑著新的競(jìng)爭(zhēng)格局。這其中，新能源和智能化汽車(chē)的變革機(jī)遇，歷史性地浮現(xiàn)當(dāng)前。

顛覆、彎道超車(chē)、全球第一，自從國(guó)家大力扶植新能源產(chǎn)業(yè)以來(lái)，這樣的字眼就潛移默化的成為了新能源市場(chǎng)的目標(biāo)。在這樣的目標(biāo)的指引之下，新能源行業(yè)也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但新能源車(chē)品質(zhì)不足、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、新生品牌量產(chǎn)難的問(wèn)題依然困擾著這一行業(yè)的整體發(fā)展，此外從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)而言也難以用顛覆來(lái)形容。

一面是巨大的風(fēng)口，一面是難以清楚“灰犀?！?，也讓我們反思危機(jī)的同時(shí)思考到底需要一個(gè)什么樣的新勢(shì)力？在行業(yè)浮躁的背景之下，如何靜下心來(lái)，尋找一條基于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并能結(jié)合自身資源優(yōu)勢(shì)的“新造車(chē)之道”，是眾多覬覦未來(lái)成長(zhǎng)性汽車(chē)市場(chǎng)的新加入者需要面臨的最大課題。

提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)，增加車(chē)輛智能化屬性，在開(kāi)放合作之間增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)行業(yè)的整體發(fā)展顯得尤為重要，而在這一方面剛剛發(fā)布中文名的金菓EV表現(xiàn)得頗為老成。

事實(shí)上，在金菓EV的汽車(chē)規(guī)劃里，它并不像造成新勢(shì)力那樣總是講述著顛覆，而是選擇做一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整合者，在敬畏汽車(chē)發(fā)展規(guī)律之外，積極探索著智能電動(dòng)技術(shù)革命真正帶來(lái)的契機(jī)，以推廣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)前行和普及為己任。

誰(shuí)是“金菓EV”?

提起金菓EV或許人們并不熟悉，但提起它的“前身”——SF MOTORS則并不陌生。它是一個(gè)發(fā)軔于中國(guó)，誕生在美國(guó)，最終將實(shí)現(xiàn)中國(guó)、美國(guó)兩大市場(chǎng)同時(shí)起步、并重前行的新能源汽車(chē)公司。

作為一家誕生于美國(guó)的中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌，SF MOTORS的發(fā)展歷程幾乎與全球新能源汽車(chē)發(fā)展的步伐同步。2016年1月，SF MOTORS在硅谷正式成立，經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的發(fā)展，SF MOTORS先后收購(gòu)了美國(guó)電池供應(yīng)商InEVit和美國(guó)印第安納州米沙沃卡AM General民用工廠，并與美國(guó)密歇根大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，取得了美國(guó)加州的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，今年3月，SF MOTORS在硅谷總部發(fā)布兩款全新智能電動(dòng)SUV車(chē)型，分別為SF5、SF7。

從資本構(gòu)成、技術(shù)來(lái)源與新能源產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈構(gòu)建的方式，一個(gè)又一個(gè)具有標(biāo)志性的事件成為了SF MOTORS迅速成長(zhǎng)的最好注腳，而在技術(shù)領(lǐng)域的積淀也成為了其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的最好體現(xiàn)。

作為一家誕生于硅谷的企業(yè)，SF MOTORS天生便攜帶“技術(shù)控”的基因。利用著得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以整合方式致力于智能電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售全體系鏈的打造。經(jīng)歷了兩年低調(diào)積蓄之后，SF MOTORS不僅在電動(dòng)和智能兩大技術(shù)重點(diǎn)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，更有著領(lǐng)先的技術(shù)集成能力及生產(chǎn)能力。

截至目前，SF MOTORS已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一系列專(zhuān)利電機(jī)和變速齒輪產(chǎn)品線，覆蓋從100kw到400kw的功率，在功率密度、扭矩密度和最高時(shí)速方面處于行業(yè)領(lǐng)先。其業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，并能夠在3秒的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100公里瞬時(shí)加速。

在核心電池方面，SF MOTORS 開(kāi)發(fā)電池包和電池管理系統(tǒng)更是確保了續(xù)航里程輕松突破500公里。此外，SF MOTORS還開(kāi)發(fā)了一種兼具高效率和高功率的車(chē)載發(fā)電機(jī)的增程擴(kuò)展平臺(tái)，SF Motors創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堈急硎?，增程式可以很好的解決里程焦慮與充電難的問(wèn)題，將來(lái)純電車(chē)型出來(lái)之后，也將大力發(fā)展增程式車(chē)型。

就目前而言，增程式技術(shù)已經(jīng)被豐田、本田、通用等大型企業(yè)壟斷，SF MOTORS在這一領(lǐng)域的突破不僅證明了其研發(fā)儲(chǔ)備實(shí)力，也顯示出其與生俱來(lái)的突破精神。截至目前，SF MOTORS除了在硅谷總部建立了電驅(qū)動(dòng)、智能駕駛研發(fā)中心之外，還在德國(guó)、中國(guó)、日本就設(shè)計(jì)、技術(shù)和工程等多領(lǐng)域建立了幾個(gè)獨(dú)立的研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)了全球的研發(fā)布局，并同步設(shè)立了全球化的人才及技術(shù)儲(chǔ)備計(jì)劃，為企業(yè)后續(xù)的科研實(shí)力提供了保障。

野心與雄心

7月25日的北京，金菓EV帶來(lái)了一場(chǎng)“別出心裁”的發(fā)布會(huì)——選擇了與科技感十足的央視節(jié)目《機(jī)智過(guò)人》第二季開(kāi)播儀式進(jìn)行聯(lián)合發(fā)布。

作為一家誕生于科技時(shí)代的創(chuàng)新型公司，智能化是“金菓”重要的發(fā)展方向，而《機(jī)智過(guò)人》又是央視著名科技類(lèi)節(jié)目，它不僅匯集了當(dāng)下最尖端、最前沿的科技項(xiàng)目，展現(xiàn)人工智能的本領(lǐng)及發(fā)展?！敖鹎憽蓖稒C(jī)智過(guò)人》聯(lián)合發(fā)布的形式，即借助節(jié)目流量增加了自己的品牌曝光度，又強(qiáng)化了自己智能的標(biāo)簽，傳達(dá)出了自己一直堅(jiān)守的“科技”調(diào)性。

張正萍為金菓EV品牌在中國(guó)的首發(fā)致辭時(shí)表示：推動(dòng)汽車(chē)能源變革，創(chuàng)享智慧移動(dòng)生活，是金菓EV的企業(yè)使命。在我們看來(lái)，冠名《機(jī)智過(guò)人》，與央視一同推動(dòng)大國(guó)重器時(shí)代的科普任務(wù)，正是應(yīng)了金菓EV“創(chuàng)享智慧”的事業(yè)使命和消費(fèi)者價(jià)值點(diǎn)，而為了實(shí)現(xiàn)“推動(dòng)能源變革”的社會(huì)使命，金菓EV也必然會(huì)從商業(yè)模式上與普通造車(chē)者有著不同的作為。

張正萍表示，在硅谷“開(kāi)放”和“共享”思維的影響下，SF MOTORS率先提出了“開(kāi)放共享”的商業(yè)模式?！拔覀兿Ｍc志同道合者共同攜手實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速迭代與應(yīng)用，推動(dòng)EV領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及整體快速發(fā)展?！?/p>

張正萍認(rèn)為：在推動(dòng)能源變革的使命趨勢(shì)下，金菓EV要做的不僅僅是成為電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的普及者，而是在不斷提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，采用整合發(fā)展的心態(tài)逐步建立起了一套高效率、高品質(zhì)以及高標(biāo)準(zhǔn)的研、供、產(chǎn)、銷(xiāo)全體系，致力于做一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整合者。

SF MOTORS清晰地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)的完善程度卻遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)燃油車(chē)，不僅參與者數(shù)量偏低，在技術(shù)上也存在碎片化現(xiàn)象，在電池、電機(jī)核心技術(shù)有待完善，推動(dòng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展，需要更多的參與者共同推動(dòng)。張正萍希望通過(guò)對(duì)公司領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)的共享，建立開(kāi)放的合作機(jī)制。

目前SF MOTORS已經(jīng)與博世、安森美、三星SDI等全球一流裝備制造商形成了戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)關(guān)系，并與密西根大學(xué)成立智能駕駛技術(shù)聯(lián)合研究中心，開(kāi)設(shè)了全球首個(gè)專(zhuān)門(mén)用于測(cè)試互聯(lián)和智能駕駛系統(tǒng)的虛擬場(chǎng)景，其與加州大學(xué)伯克利分校的合作研究項(xiàng)目也在持續(xù)推進(jìn)。

“無(wú)論是位于美國(guó)印第安納州的工廠，還是重慶的整車(chē)工廠和電驅(qū)動(dòng)工廠，都將采用工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一制造流程，可實(shí)現(xiàn)累計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的高度智能化生產(chǎn)。”讓造車(chē)新勢(shì)力飽受詬病的規(guī)?；燔?chē)問(wèn)題，張正萍已經(jīng)找到了完善的解決方案，并付諸了實(shí)施。

品牌中文名稱(chēng)公布的同時(shí)，金菓EV在中國(guó)市場(chǎng)的最新規(guī)劃也首度曝光。隨著金菓EV智能工廠即將于9月啟動(dòng)試生產(chǎn)計(jì)劃，其首款智能電動(dòng)SUV產(chǎn)品SF5最早有望于2019年1月開(kāi)啟量產(chǎn)車(chē)體驗(yàn)， 3月開(kāi)啟預(yù)訂，6月實(shí)現(xiàn)批量交付。除了中國(guó)市場(chǎng)先行，未來(lái)也會(huì)完成美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的布局，搶占全球新能源市場(chǎng)發(fā)展先機(jī)。

張正萍始終堅(jiān)持著一個(gè)觀點(diǎn)，SF MOTORS作為一家全球電動(dòng)車(chē)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全球的商業(yè)化生產(chǎn)銷(xiāo)售是首要條件，這也是推廣電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)普及化的必經(jīng)之路。這條路上，或許是鮮花與板磚齊飛，榮耀與悲歌并存。

但SF MOTORS的信念堅(jiān)定，無(wú)論是“做一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的整合者”的戰(zhàn)略選擇，還是采用“開(kāi)放共享”的新模式，以及在全球構(gòu)建起的體系能力、先進(jìn)的技術(shù)和量產(chǎn)的車(chē)型，都在展示著一個(gè)更高品質(zhì)、更加成熟的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈整合者形象。

直指特斯拉

“‘金菓’主要是代表成果，我們?cè)诿绹?guó)花費(fèi)了三年的時(shí)間專(zhuān)注技術(shù)研發(fā)與驗(yàn)證，前期我們?cè)诩夹g(shù)、產(chǎn)品，以及產(chǎn)業(yè)鏈布局上投入大量精力，就是為了在今年的金秋時(shí)節(jié)，收獲金色的果實(shí)，SF MOTORS是我們?cè)诿绹?guó)的公司名稱(chēng)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，我們希望有一個(gè)更本土化的名稱(chēng)。”對(duì)于為何定名“金菓”，張正萍表示。

張正萍表示，根據(jù)公司的規(guī)劃，從一開(kāi)始就布局了中美兩個(gè)市場(chǎng)并舉的發(fā)展戰(zhàn)略，所以今年3月份在美國(guó)發(fā)布企業(yè)信息僅僅不到四個(gè)月，就緊鑼密鼓地在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)同步推進(jìn)。

張正萍表示，“金菓”不單單是SF MOTORS兩年多時(shí)間積累的結(jié)果，更是其扎根于中國(guó)市場(chǎng)，致力于推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)發(fā)展的體現(xiàn)。這不單單體現(xiàn)在其擁有深厚的技術(shù)積淀上，更體現(xiàn)其品牌形象的建設(shè)上。

張正萍期待“金菓”品牌成為新能源市場(chǎng)的黑馬，扮演著推動(dòng)新能源事業(yè)發(fā)展的重要角色。首款車(chē)型SF5將成為“金菓”戰(zhàn)略落地的“關(guān)鍵”。

作為“金菓”品牌旗下的首款車(chē)型，SF5目前已進(jìn)入測(cè)試標(biāo)定階段。根據(jù)首席技術(shù)官唐一帆介紹，多輛樣車(chē)正在新西蘭進(jìn)行反季節(jié)高寒測(cè)試，金菓EV將保證所有測(cè)試車(chē)輛必須經(jīng)受從高原到盆地等各種路況的挑戰(zhàn)，以及從極寒到極熱高達(dá)70℃的巨大溫差考驗(yàn)?！傲慨a(chǎn)前的車(chē)輛還必須經(jīng)歷累計(jì)長(zhǎng)達(dá)500萬(wàn)公里的可靠性耐久測(cè)試，以排查所有可能的問(wèn)題，確保產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)?！睆堈己敛谎陲棇?duì)于SF5的的信心，和搶占電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的決心。

雖說(shuō)同蔚來(lái)、威馬、小鵬等品牌來(lái)講，“金菓”出現(xiàn)的稍稍晚了一些，但其以技術(shù)打破壟斷，以體系化布局助力自身發(fā)展，以融合開(kāi)放的心態(tài)迎接未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的做法，必將助力其在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)飛速的發(fā)展。這可能是面對(duì)充滿(mǎn)未知的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一次有意義的改變，也是“金菓”將目光邁過(guò)蔚來(lái)、威馬等新造車(chē)實(shí)力，直接瞄向特斯拉的底氣所在。

張正萍表示，特斯拉很值得尊敬，它是電動(dòng)車(chē)科技的先遣者，創(chuàng)造并引領(lǐng)了全球市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求，但是市場(chǎng)份額的呈現(xiàn)則會(huì)百花齊放。“我相信，與特斯拉相比，金菓EV更懂得中國(guó)市場(chǎng)，我們希望憑借本地化地優(yōu)勢(shì)去贏得市場(chǎng)份額。”

“品牌+技術(shù)”雙驅(qū)動(dòng)的打法，正推動(dòng)著“金菓”朝著用高品質(zhì)電動(dòng)車(chē)，改變?nèi)藗円苿?dòng)出行方式的初衷前進(jìn)。