3月18日晚間，新三板公司神州優(yōu)車（838006）發(fā)布公告稱，公司擬通過子公司以現(xiàn)金收購的方式受讓長盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢有限公司（下稱長盛興業(yè)）所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)。根據(jù)評估報告，寶沃汽車轉(zhuǎn)讓價格評估值為61.33億元?；诖?，本次寶沃汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格最終確定為41.09億元。至此，神州優(yōu)車終于正式接盤寶沃汽車。

點評：寶沃在國內(nèi)的命運可謂一波三折，從當(dāng)初以500萬歐元的價格被福田汽車收購，再到如今以41.09億元價格被出售，其德國豪華品牌的形象還沒有站穩(wěn)就破滅了。所有人都好奇的是，賣得了瑞幸咖啡的陸正耀能賣得動寶沃嗎？畢竟，董小姐和珠海銀隆的故事還沒有遠去。

2、邁巴赫GLS年內(nèi)亮相，預(yù)計134萬元起售

據(jù)海外媒體報道，梅賽德斯-奔馳將推超豪華SUV——邁巴赫GLS，該車預(yù)計售價為20萬美元（折合人民幣134萬元），并將于年內(nèi)亮相。屆時，該車將超越目前售價157,500美元的Acura NSX，成為美國制造的最昂貴的汽車。據(jù)悉，新車基于第三代奔馳GLS平臺打造，搭載一臺V8發(fā)動機，最大功率412kW。競爭對手鎖定在賓利添越和路虎攬勝SVAutobiography。

點評：這年頭大家都不容易，當(dāng)賓利、蘭博基尼、保時捷、勞斯萊斯紛紛“淪落”到要靠SUV這頭新的利潤奶牛來營生的時候，對于這些品牌形象深入人心的“老板專車”來說，不知到底是幸還是不幸？

3、增值稅下調(diào)，蔚來“死扛”不降價？

雖然近日各大豪華品牌紛紛“組團降價”，但作為國內(nèi)造車新勢力的領(lǐng)頭羊，蔚來卻沒有這樣的打算。蔚來汽車聲明表示：“作為一個年輕的初創(chuàng)品牌，蔚來為了打造好產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗投入了巨大的資源，產(chǎn)品毛利目前還相當(dāng)微薄。此次增值稅下調(diào)，是國家在幫助企業(yè)降低稅收負擔(dān)，是提振實體經(jīng)濟的好政策。這將有助于我們持續(xù)在研發(fā)和服務(wù)方面投入充足的資源，進而為用戶帶來愉悅的用車體驗。近期，我們不會調(diào)整整車定價?？傮w來看，我們將長期維持穩(wěn)定的定價策略?！?/p>

點評：根據(jù)蔚來去年的財報，一年凈虧96億，燒錢的游戲真不是常人所能承受。加上新能源補貼政策逐步退坡，和傳統(tǒng)廠商新能源產(chǎn)品扎堆投放，蔚來們的未來確實很令人作雞。不過就算是這樣，它也還是很硬氣。當(dāng)然，話說回來，以它目前的情況就算降價也沒有多少意義吧。

4、X5將國產(chǎn)，華晨寶馬新增24萬輛/年產(chǎn)能

據(jù)相關(guān)部門透露，華晨寶馬大東工廠將新增24萬輛/年產(chǎn)能，總投資達93.08億元。這份報告中指出新增的24萬輛產(chǎn)能包括寶馬長軸距5系轎車以及中高檔SUV。綜合此前華晨中國公告提到的寶馬X5將國產(chǎn)以及中高檔SUV與5系同車間生產(chǎn)，這款SUV幾乎可以確定是X5。從產(chǎn)能規(guī)劃看，其2025年開始年產(chǎn)能將超過11萬輛，并于2027年開始投產(chǎn)第五代X5。

點評：率先打破50:50的股比后，華晨寶馬祭出了大殺器——國產(chǎn)寶馬X5。在BBA同級別競品中本就保持絕對領(lǐng)銜優(yōu)勢的X5，國產(chǎn)之后勢必進一步擠壓GLE、Q7的生存空間?？粗鴮汃R誠意十足的操作和強勢的產(chǎn)品投放，華晨的聲音，以后估計會越來越小。

5、雪佛蘭新科沃茲即將首發(fā)

近日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，旗下中級家轎新科沃茲即將首發(fā)。屆時，雪佛蘭Redline尚紅家族再添一名新成員，新科沃茲將以全新Redline尚紅系列的動感造型亮相。據(jù)介紹，雪佛蘭新科沃茲是首批引入國內(nèi)的通用汽車新一代全球車型系列之一。

點評：科沃茲算是雪佛蘭品牌的頂梁柱，去年銷量突破25萬臺，今年前兩個月的累計銷量也接近了4萬臺。這樣的成績表現(xiàn)，足以讓外界對新款車型的到來充滿期待。據(jù)說，新車將在造型、動力、配置等多個方面進行升級，不知具體會如何，總之拭目以待吧！