4月18日，2023上海車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，縱使各路傳統(tǒng)大廠、頭部新勢(shì)力豪強(qiáng)齊聚，哪吒GT依舊爆火出圈，成為行業(yè)內(nèi)外熱議的明星車(chē)型。

你要問(wèn)我怎么看這件事，我只想說(shuō)：“17.88萬(wàn)起售的哪吒GT，還要啥自行車(chē)？”如果非要再補(bǔ)充一句，無(wú)非是屬于中國(guó)年輕人的第一臺(tái)雙門(mén)跑車(chē)，他們已經(jīng)等待太久了。

縱觀國(guó)內(nèi)15-30萬(wàn)新能源市場(chǎng)，這里大多被家用轎車(chē)、家用SUV亦或是四門(mén)轎跑所占據(jù)，雖然這些新車(chē)的外觀酷炫、內(nèi)飾有質(zhì)感、配置也高，但它們與跑車(chē)依舊沾不上邊，轎跑勉強(qiáng)算是，可給人感覺(jué)總是不夠拉風(fēng)。

所以說(shuō)到這里，雙門(mén)四座布局、無(wú)框車(chē)門(mén)、低趴造型、零百最快3.7秒（帶彈射模式），哪吒GT幾乎符合我們對(duì)于一臺(tái)跑車(chē)的所有幻想，而最重要的是新車(chē)17.88萬(wàn)元起售，有沒(méi)有一種夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的感覺(jué)？

廢話不多說(shuō)，下面我們直接進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)，畢竟跑車(chē)還是要開(kāi)起來(lái)才行。

性能強(qiáng)悍，也很舒適

本次試駕活動(dòng)，我所分配到的版本車(chē)型為哪吒GT 580 AWD（22.68萬(wàn)元）也就是雙電機(jī)四驅(qū)頂配版，系統(tǒng)最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，即使車(chē)重接近2噸，但百公里加速時(shí)間僅為3.7秒。

鑒于是城市道路試駕，所以出于安全考慮，我就沒(méi)有嘗試哪吒GT的彈射模式，不過(guò)得益于雙電機(jī)的強(qiáng)悍性能，地板電起步，四條245/45 R19米其林PS4輪胎在狠狠抓住柏油路面后所帶來(lái)的超強(qiáng)G值與推背感，直接為我?guī)?lái)腎上腺素的飆升，唯一令我遺憾的是少了內(nèi)燃機(jī)的轟鳴聲，雖然座艙有匹配模擬聲浪，但還是差了點(diǎn)意思。

與此同時(shí)，因?yàn)槭请姍C(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，車(chē)輛的動(dòng)力輸出十分順暢，且沒(méi)有絲毫頓挫，這應(yīng)該是傳統(tǒng)燃油跑車(chē)所無(wú)法比擬的。聊到這里，我個(gè)人覺(jué)得哪吒GT算是“中國(guó)跑車(chē)”的典型代表了，也就是更加注重日常通勤的舒適性表現(xiàn)，而在操控性能方面則是“夠用”就好。

當(dāng)然了，這里的“夠用”沿用的是傳統(tǒng)跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，何況哪吒GT全系均為前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸架組合，輔以車(chē)身50:50的配重比和450mm的低重心，這就決定了車(chē)輛駕控性能的高下限。

具體來(lái)說(shuō)，哪吒GT的懸掛調(diào)校偏舒適取向，在車(chē)輛快速過(guò)彎時(shí)，能明顯感受到它的懸架行程比一般的跑車(chē)長(zhǎng)一些，不過(guò)懸掛行程被壓縮到一定程度后，哪吒GT高規(guī)格的四輪獨(dú)立懸掛組合開(kāi)始展現(xiàn)出不錯(cuò)的支撐性，能夠有效抑制車(chē)輛的側(cè)傾。

而在城市快速路等鋪裝路面行駛時(shí)，哪吒GT的日常舒適性就值得說(shuō)道了，它在面對(duì)城市道路的小坑洼時(shí)，幾乎能做到完全過(guò)濾，對(duì)于路面?zhèn)鬟f進(jìn)來(lái)的細(xì)小震動(dòng)也幾乎是照單全收。另外就是車(chē)輛相比一般跑車(chē)更高的離地間隙，這使得哪吒GT的使用場(chǎng)景進(jìn)一步拓展。

哪吒GT雙電機(jī)版本配備了前四活塞定鉗/后單活塞浮鉗，官方給到的制動(dòng)距離為32m，我沒(méi)有特地去測(cè)試，但在行駛中車(chē)輛給到我的剎車(chē)腳感還是不錯(cuò)的，響應(yīng)速度十分及時(shí)，駕馭起來(lái)也很有信心。

這里需要特意說(shuō)明的是，哪吒GT支持三種駕駛模式經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)，但不論哪種駕駛模式，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向手感都有些偏輕，不過(guò)也可能是工程試驗(yàn)車(chē)的原因，希望后續(xù)哪吒工程師在量產(chǎn)版本上有所改善。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)續(xù)航，哪吒GT雙電機(jī)版本CLTC工況下的續(xù)航里程為580km，而在近100km的高速工況行駛后，車(chē)輛的能耗為11.6kWh，折算下來(lái)大概在7.5折，而如果是城市道路60km的巡航速度，那車(chē)輛續(xù)航折扣率還會(huì)更低?？偟膩?lái)說(shuō)，哪吒GT的真實(shí)續(xù)航里程，與保時(shí)捷718等跑車(chē)相當(dāng)，后者的實(shí)際續(xù)航里程在450km左右。

造型拉風(fēng)，樂(lè)趣拉滿

不可否認(rèn)，在哪吒GT身上，我們依稀能夠看到過(guò)去一些經(jīng)典跑車(chē)的元素，但客觀來(lái)說(shuō)，其實(shí)經(jīng)典跑車(chē)身上的優(yōu)秀設(shè)計(jì)元素具有一定的共同點(diǎn)，比如說(shuō)低趴造型、流暢的車(chē)身線條、符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線造型等等。

總之，一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，至少在我看來(lái)，哪吒GT 0.21cd低風(fēng)阻系數(shù)、1.4車(chē)身寬高比、0.5輪車(chē)高比、50:50前后配重比等等車(chē)身參數(shù)，這些無(wú)一不在證明，哪吒GT不是一味追求外觀拉風(fēng)，其每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都是在為車(chē)輛性能而服務(wù)，這足以證明哪吒造跑車(chē)的心思很純粹，而不是噱頭。

當(dāng)然了，作為一臺(tái)跑車(chē)，個(gè)性“改裝”是必不可少的一項(xiàng)，哪吒官方為車(chē)輛預(yù)留了包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、側(cè)攝像頭底座、側(cè)窗飾條以及前機(jī)艙裝飾件，共計(jì) 6 處支持自定義顏色。

而將視線轉(zhuǎn)向車(chē)內(nèi)，哪吒GT的座艙設(shè)計(jì)，又展現(xiàn)出與酷炫外觀截然不同的性格特征，凸顯出它作為“新一代GT科技電跑”定位。

具體來(lái)看，哪吒GT的內(nèi)飾主打科技運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)大面積的翻毛皮材質(zhì)包裹、碳纖維紋理飾板以及熒光綠的撞色搭配，座艙的運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得不錯(cuò)。而17.6 英寸的超大觸控屏搭配全液晶儀表盤(pán)，則是有效增添了車(chē)內(nèi)的科技感。

值得一提的是，車(chē)內(nèi)這塊17.6英寸觸控大屏，由高通8155 芯片提供算力支持，因此整個(gè)系統(tǒng)的響應(yīng)速度、畫(huà)面流暢度都比較不錯(cuò)，同時(shí)UI界面排序簡(jiǎn)單，一點(diǎn)即出，不會(huì)有太多的上手成本。

不過(guò)最有意思的，當(dāng)屬哪吒GT所提供的“哪吒玩具箱”不僅可以 K 歌，還可以暢玩游戲，提升了出行樂(lè)趣。而如果你是一個(gè)“社交恐怖分子”，那么你完全可以靈活運(yùn)用哪吒GT的外放大喇叭功能，比方說(shuō)在等紅綠燈時(shí)，通過(guò)這項(xiàng)功能跟隔壁車(chē)交個(gè)朋友啥的。

因?yàn)槭枪こ虦y(cè)試車(chē)，所以哪吒GT上的智能輔助駕駛，這次我就沒(méi)有過(guò)多體驗(yàn)，根據(jù)哪吒官方所說(shuō)，新車(chē)搭載的是哪吒汽車(chē)自研的NETA PILOT 2.5版本智能駕駛輔助系統(tǒng)和雙地平線征程3?芯片，整體水平可達(dá)到L2級(jí)，至少目前市面上的燃油跑車(chē)，很少有達(dá)到這項(xiàng)水平的。

最后再來(lái)聊聊空間，盡管哪吒GT采用了兩門(mén)四座的布局，但大家還是不要對(duì)跑車(chē)的第二排有太多的奢望了，偶爾應(yīng)急倒是沒(méi)什么問(wèn)題，只是溜背造型外加全景天幕，大家懂的都懂，所以平常還是把后排當(dāng)作額外的儲(chǔ)物空間，會(huì)是一個(gè)更好的選擇。

寫(xiě)在最后

實(shí)際上，在我開(kāi)著哪吒GT在廈門(mén)到處閑逛的時(shí)候，路上行人的回頭率還是蠻高的，將車(chē)停在海岸邊時(shí)，也是吸引了不少車(chē)迷前來(lái)詢問(wèn)這款車(chē)的售價(jià)，而在聽(tīng)聞哪吒GT 17.88萬(wàn)起售時(shí)，一位年近40的大叔更是動(dòng)了試駕的心思。

總之，在筆者看來(lái)，一臺(tái)純粹的、專(zhuān)注駕控性能的兩門(mén)燃油跑車(chē)，在國(guó)內(nèi)注定是屬于少數(shù)人的玩具，而像哪吒GT這樣的GT電跑，造型足夠拉風(fēng)，要性能有性能，要舒適有舒適，再加上17.88萬(wàn)元的起售價(jià)，才可以真正稱(chēng)作是“國(guó)民跑車(chē)”。

如果你有一個(gè)跑車(chē)夢(mèng)，為什么不能是哪吒GT呢？