從1990到2023，福特探險(xiǎn)者已經(jīng)發(fā)展到第六代車(chē)型，并在這三十多年的時(shí)間共收獲全球超過(guò)800萬(wàn)用戶(hù)認(rèn)可。而跟我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者結(jié)緣的可以說(shuō)是從第五代車(chē)型開(kāi)始，直至到第六代車(chē)型，福特探險(xiǎn)者就在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化銷(xiāo)售。在今年上海國(guó)際車(chē)展上，長(zhǎng)安福特展臺(tái)就為我們帶來(lái)多款重磅車(chē)型，其中就有這款備受關(guān)注的福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版車(chē)型。

要知道在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的快消時(shí)代，僅僅只是憑借靠譜的機(jī)械素質(zhì)及豐厚的造車(chē)底蘊(yùn)已經(jīng)滿足不了當(dāng)下消費(fèi)者需求。顏值、彰顯個(gè)性魅力可謂是近些年在這年輕化消費(fèi)市場(chǎng)上所追求的。那么這款福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版，正是為了滿足更多擁有個(gè)性化用車(chē)需求的新生代探險(xiǎn)者們閱見(jiàn)高山大河的雄心。從宏偉峻拔的中國(guó)昆侖山脈汲取設(shè)計(jì)靈感，以獨(dú)特造型設(shè)計(jì)、定制化豪華內(nèi)飾、更強(qiáng)駕控性能，打造“可上昆侖”的更高性能旗艦產(chǎn)品，并傳承福特SUV家族硬核基因。

可以說(shuō)在目前的中大型SUV市場(chǎng)上，很難有在家用大空間及越野通過(guò)性上找到合適的平衡點(diǎn)，而福特探險(xiǎn)者則是憑借舒適性、通過(guò)性、智能化及可靠性為四大亮點(diǎn)。而福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版車(chē)型則是在原有的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，針對(duì)顏值、智能、性能三方面繼續(xù)進(jìn)階。因此當(dāng)你第一眼看到他的時(shí)候，必定會(huì)被他那極其有誘惑力的“阿爾金橙”車(chē)身配色吸引。據(jù)悉，這個(gè)獨(dú)有配色的靈感是取自于，清晨的第一縷陽(yáng)光以“日照金山”的壯觀景象投射于昆侖三雄的峰頂，展現(xiàn)戶(hù)外探索與激情。

同時(shí)，鮮艷的色彩還被巧妙地運(yùn)用于輪轂及拖車(chē)鉤等細(xì)節(jié)處，以活躍的視覺(jué)張力，點(diǎn)亮整車(chē)情緒。此外，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版還提供“塞舌爾黑、白令?；?、格陵蘭白”三種其他車(chē)身顏色可選。橙、黑、灰、白四種不同情緒的色彩，分別對(duì)應(yīng)著沙、雪、山、林四類(lèi)地形場(chǎng)景，以滿足客戶(hù)的不同喜好與需求。

新車(chē)前臉采用著網(wǎng)格密布交錯(cuò)的山地進(jìn)擊式前格柵與穩(wěn)固有力的堅(jiān)毅地盾式后保險(xiǎn)杠，其靈感源自百萬(wàn)年前火山噴發(fā)凝結(jié)而成的玄武巖。硬朗黑化全新設(shè)計(jì)規(guī)避了傳統(tǒng)多折面的厚重感，通過(guò)簡(jiǎn)約利落的現(xiàn)代化演繹，展現(xiàn)豪華之勢(shì)。整個(gè)前臉呈現(xiàn)出硬朗、霸氣的體量感，一體式格柵從中間一直延伸到前臉兩側(cè)，將整個(gè)前臉的寬度拉到最大的極限，好似瀑布從上流淌下來(lái)。此外，前臉下方還添加了金屬擋板設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上帶來(lái)保護(hù)感的同時(shí)，在野外非鋪裝路面駕駛時(shí)能擁有更好的耐刮擦性，進(jìn)而提升越野性能。

玄武巖熏黑的色澤與堅(jiān)硬的質(zhì)感，高強(qiáng)度抗壓力與優(yōu)秀的耐磨性，與福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的18英寸玄巖硬派輪轂的特質(zhì)不謀而合。非對(duì)稱(chēng)的輪轂設(shè)計(jì)，與玄武巖大小不一的氣孔狀外形，更達(dá)成異曲同工之妙。

值得一提的是，新車(chē)還通過(guò)諸多細(xì)節(jié)進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的黑化風(fēng)格，包括“Ford”車(chē)標(biāo)、“EXPLORER”字標(biāo)等都在黑色進(jìn)化中散發(fā)出低調(diào)的野性美感。值得一提的是，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版也是目前福特在華所有車(chē)型中首款搭載“黑化”橢圓福特車(chē)標(biāo)的車(chē)型，彰顯著與眾不同的身份。

福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版擁有著5066mm*2004mm*1797mm的超大車(chē)身尺寸和3025mm的超長(zhǎng)軸距的表現(xiàn)，并將提供6座版和7座版以滿足不同的消費(fèi)需求?？梢哉f(shuō)進(jìn)入到座艙，就會(huì)被他醒目的27寸高清4K巨幅中控屏吸引，其不僅將豪華感與科技感恰如其分地融合為一體。更通過(guò)將更多昆侖元素點(diǎn)綴于其中營(yíng)造出更具自由感與探險(xiǎn)精神的迷人氛圍。同時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)座艙內(nèi)充滿著線條紋理環(huán)繞的專(zhuān)屬山標(biāo)與TIMBERLINE字標(biāo)熠熠發(fā)光，該紋理圖案取自于海拔7649米的昆侖山最高峰公格爾峰等高線。這一極富創(chuàng)意的設(shè)計(jì)元素，還被運(yùn)用于車(chē)型專(zhuān)屬I(mǎi)P的中控屏開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)、精致匠心的座椅紋理、別出心裁的中控飾板以及中央扶手區(qū)之上。

另外，新車(chē)座椅是由全球知名高級(jí)真皮供應(yīng)商鷹革沃特華（Eagle Ottawa）合作開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的座椅全粒面頭層豪華真皮，不僅保留了皮革的天然毛孔，而且手感細(xì)膩柔軟、透氣性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)約立體的精致外觀，更增強(qiáng)了座椅的舒適度以及柔軟的包裹感，零距離感知自然的召喚。整個(gè)內(nèi)飾和座椅搭配豪車(chē)專(zhuān)用的Dinamica超纖維環(huán)保麂皮，大大提升了內(nèi)飾的豪華感和氛圍感。匠心雕琢的昆侖山標(biāo)刺繡，在座椅表面上宛若平靜湖面一般，時(shí)刻彰顯著自己的與眾不同。

作為一款同級(jí)唯一縱置后驅(qū)產(chǎn)品，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版搭載著強(qiáng)悍的“雙十”動(dòng)力，分別為全球十佳升級(jí)版第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為276馬力，峰值扭矩為425牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則配備10速手自一體變速箱，該款變速箱擁有著更綿密的擋位齒比設(shè)定，換擋響應(yīng)快速的同時(shí)還能夠帶來(lái)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版搭載著同級(jí)唯一六模智能四驅(qū)系統(tǒng)，更在托森限滑差速器的加持下，可實(shí)現(xiàn)最大2.7:1的比例分配扭矩，將有效扭矩分配至具備附著力的車(chē)輪，減少打滑車(chē)輪導(dǎo)致的扭矩?fù)p失，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放式差速器無(wú)法實(shí)現(xiàn)的脫困功能。由于托森限滑差速器屬于純機(jī)械機(jī)構(gòu)，發(fā)生打滑時(shí)可直接實(shí)現(xiàn)限滑功能，相比電子限滑，無(wú)需通過(guò)傳感器檢測(cè)后再進(jìn)行程序控制鎖止，可靠性遙遙領(lǐng)先，在脫困時(shí)車(chē)身姿態(tài)更從容。

總結(jié)：福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的推出，印證了長(zhǎng)安福特對(duì)于個(gè)性化消費(fèi)者需求的深刻理解，在保留了福特探險(xiǎn)者豪邁大氣的旗艦氣質(zhì)的同時(shí)，憑借創(chuàng)新大膽的設(shè)計(jì)思維將昆侖山脈的恢弘澎湃與勇攀巔峰的進(jìn)取態(tài)度融于其中。從全新福特探險(xiǎn)者至福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的進(jìn)化，這款高端大型SUV將強(qiáng)悍勢(shì)能美學(xué)展現(xiàn)得淋漓盡致，由表及里的硬核升級(jí)，將滿足更多擁有個(gè)性化需求的“探險(xiǎn)者”們攀越人生高峰。用探險(xiǎn)，犒賞人生。