越來(lái)越多的自主、新勢(shì)力品牌開(kāi)始向傳統(tǒng)汽車消費(fèi)價(jià)值體系發(fā)起挑戰(zhàn)，曾經(jīng)被視為豪華品牌圈地經(jīng)營(yíng)的40萬(wàn)元以上市場(chǎng)中，新選手源源而來(lái)。

將時(shí)針撥回到四五年前，問(wèn)及手握40萬(wàn)以上預(yù)算的消費(fèi)者想買什么車時(shí)，大部分人的答案都會(huì)是BBA?，F(xiàn)在，雖然在輿論場(chǎng)上充斥著各種“顛覆”“BBA 不香了！”這種言論但是從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，消費(fèi)者還是很誠(chéng)實(shí)的，用真金白銀投下了自己的一票。

以中型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)為例，在乘聯(lián)會(huì)公布的一季度30萬(wàn)元以上高端SUV銷量排行榜中，排在前三位的車型是寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L，可見(jiàn)縱使新選手層出不窮，但頭部話語(yǔ)權(quán)依然牢牢掌握在豪華品牌手中。

這是因?yàn)?，在行業(yè)變革的同時(shí)，豪華品牌也在蓄力變化，與新時(shí)代的消費(fèi)需求持續(xù)碰撞出化學(xué)反應(yīng)。在2023上海車展迎來(lái)上市，售價(jià)區(qū)間為427,800元-531,300元的全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV，就很好地詮釋了這一點(diǎn)。

01

讀懂中國(guó)人的需求，GLC SUV一直在線

作為奔馳在中國(guó)市場(chǎng)最為暢銷的車型，GLC SUV自2015年在中國(guó)推出初代車型以來(lái)，在中型豪華SUV市場(chǎng)上始終保持著領(lǐng)先地位。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售首席運(yùn)營(yíng)官段建軍在全新長(zhǎng)軸距GLC SUV上市現(xiàn)場(chǎng)分享了一組數(shù)據(jù)：2022年，中國(guó)SUV市場(chǎng)份額為45.8%，同時(shí)，排名前20的豪華品牌銷量中，豪華中型SUV占比最大，超過(guò)27%。作為豪華中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的翹楚，奔馳GLC SUV已連續(xù)5年蟬聯(lián)豪華中型SUV市場(chǎng)銷量冠軍。

熱銷的背后，是GLC SUV不斷進(jìn)化的產(chǎn)品力與奔馳讓消費(fèi)者滿意的品牌力，讓消費(fèi)者全方位感受到豪華燃油SUV的魅力。

另一方面，隨著時(shí)代需求的變化，GLC SUV的自我革新從未停止。例如，2019年軸距加長(zhǎng)了100mm，充分滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)后排空間的需求，乘坐舒適性大幅提升。2023年，全新?lián)Q代的長(zhǎng)軸距GLC SUV再加長(zhǎng)，軸距達(dá)到2977mm，成為同級(jí)中最大的中型豪華SUV。與此同時(shí)，全新長(zhǎng)軸距GLC SUV首次提供了三排七座布局選擇，是首個(gè)同時(shí)提供五座和七座布局的中型豪華SUV，滿足中國(guó)用戶對(duì)于乘坐舒適性、靈活性和豪華性的多重需求。

02

真正的豪華，不止表面

這是一個(gè)日新月異的時(shí)代。在智能化、電動(dòng)化的沖擊下，豪華車市場(chǎng)的新選手將顛覆者的口號(hào)喊得震天響，也獲得了部分市場(chǎng)份額。然而，傳統(tǒng)豪華品牌擁有的不僅是全球領(lǐng)先的技術(shù)積累，更有百年品牌在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期浸潤(rùn)的價(jià)值傳遞，這些都是新選手難以望其項(xiàng)背的優(yōu)勢(shì)。

GLC SUV所在的40-50萬(wàn)元區(qū)間，聚集了不少來(lái)自新勢(shì)力品牌的車型，在沒(méi)有品牌歷史背書以及市場(chǎng)基盤支撐的情況下，這些品牌極力講好故事，借助設(shè)計(jì)、智能等表層賣點(diǎn)沖破豪華車市場(chǎng)的城墻。不少人在談?wù)撍鼈兊膬r(jià)值時(shí)，喜歡用“撇開(kāi)品牌價(jià)值不談”來(lái)形容，但真正的豪華，品牌價(jià)值怎能撇開(kāi)不談？

豪華品牌，其品牌價(jià)值是產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)相互賦能成就而來(lái)的，體現(xiàn)了一個(gè)品牌從誕生到奠定市場(chǎng)地位，從技術(shù)研發(fā)、品牌文化到用戶口碑等全方位的長(zhǎng)期積淀。即便越來(lái)越多的后來(lái)者跨越技術(shù)鴻溝，進(jìn)入豪華車市場(chǎng)腹地，消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的品牌信仰也不會(huì)輕易坍塌。試想一下，當(dāng)產(chǎn)品的差異化逐步縮小，消費(fèi)者自然青睞于擁有更低社交溝通成本、可以明確彰顯品味與身份的豪華品牌，這便是談?wù)撈放苾r(jià)值的意義。

豪華品牌之所以豪華，除了有獨(dú)特且不斷傳承的品牌故事、品牌標(biāo)簽之外，還擁有不斷升級(jí)的強(qiáng)大產(chǎn)品力，符合不同時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。消費(fèi)者選擇豪華品牌，并不是為溢價(jià)買單，而是為不可替代的品牌內(nèi)涵、不斷精進(jìn)的產(chǎn)品實(shí)力買單。

例如全面進(jìn)階的全新長(zhǎng)軸距GLC SUV，除了有令人無(wú)法抗拒的三叉戟奔馳大標(biāo)、向百萬(wàn)量級(jí)進(jìn)化的用戶基盤和口碑、高居細(xì)分市場(chǎng)前列的二手車保值率之外，還有著諸多引領(lǐng)性的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。包括上述提到的長(zhǎng)軸距大空間，以及奔馳一直引以為傲的豪華氛圍，如沿襲S級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、順應(yīng)智能化的第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等，都是全新長(zhǎng)軸距GLC SUV的殺手锏。它以不斷向上進(jìn)階的產(chǎn)品實(shí)力，回應(yīng)豪華車市場(chǎng)潛在消費(fèi)者的渴望。依舊是面面俱到的能力，依然是誠(chéng)意滿滿的價(jià)格，這樣的全新長(zhǎng)軸距GLC SUV，怎能讓人不為之傾心？

從有形的產(chǎn)品力到無(wú)形的品牌力，GLC SUV都很好地詮釋了何為豪華品牌該有的價(jià)值體現(xiàn)。它對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的細(xì)致洞察，以及超越客戶期待的價(jià)值滿足，成就了面世八年以來(lái)持續(xù)受到熱捧，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)頭部陣營(yíng)的佳績(jī)。而在續(xù)寫上一代經(jīng)典車型成功的同時(shí)，實(shí)力全面進(jìn)階的全新長(zhǎng)軸距GLC SUV，將以滿滿誠(chéng)意，再一次占領(lǐng)消費(fèi)者心智。