汽車圈一直有句老話叫金九銀十買車季，但其實，4月才是最適合買車的季節(jié)。對于4S店而言，因為4月是銷售的淡季，銷售們?yōu)榱藳_業(yè)績，也會將價格放得比較低。但對于消費者而言，這可是大大的好事，直接降低了購車的成本。都說買車買新不買舊，比如以下小編推薦的這三款車型，可都是4月新鮮出爐的，不知道你會喜歡嘛？

第一款：歐尚Z6

4月3日，歐尚Z6藍(lán)鯨2.0T正式上市，發(fā)布了智行型、智遠(yuǎn)型兩款車型。新車售價為12.79萬-13.79萬元，限時嘗鮮價為12.09萬-13.09萬元。

打開車門，長安歐尚Z6 2.0T采用了和1.5T車型相同的設(shè)計，不過它的內(nèi)飾氛圍更運動一些。Z6 2.0T車型采用的是環(huán)抱效果的座艙和三幅式平底方向盤，梯形的儀表采用懸浮式的設(shè)計，中間采用了一個直角梯形懸浮式大屏。車的門板以及座椅的上方都采用紅黑雙拼的類型，新車前排采用的是一體式運動座椅，頭枕上還有專屬的“Z”刺繡。

外貌是塊敲門磚，長安歐尚Z6 2.0T車型的外觀和1.5T車型沒有什么大的區(qū)別，它的外觀特征非常明顯，前臉的部分采用了非常立體的設(shè)計，進(jìn)氣格柵的部分采用了和車身相同顏色的車漆，上面的網(wǎng)格不是特別明顯，看起來效果很跨界。格柵兩側(cè)的裝飾以及大燈下方的裝飾，都是比較顯立體感。

在最關(guān)鍵的動力上，新車搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)到了233馬力，峰值扭矩為390牛·米，采用愛信8AT變速箱，百公里加速6.67秒，極速可達(dá)231公里/小時。目前，歐尚Z6 1.5T車型的售價區(qū)間為9.99-12.99萬元，2.0T車型的起步價格預(yù)計比1.5T車型的起步價格高出很多。

第二款：比亞迪e2

比亞迪e2作為“發(fā)家前”的一款早期產(chǎn)品，在2019年上市后，以“物美價廉”的優(yōu)勢，曾一度做出不錯的銷量戰(zhàn)績。但畢竟時代催發(fā)更新速度， 面對蕓蕓眾生的新產(chǎn)品，比亞迪e2又該以什么樣的姿態(tài)“卷土重來”？

首先來看外觀，新車采用了海洋系的經(jīng)典設(shè)計，前臉為封閉式的格柵，彰顯其純電身份。上方兩側(cè)設(shè)計了犀利的大燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)清晰可見，搭配中間的黑色飾條，視覺上提升了車頭寬度。中間部分設(shè)計了貫穿式的導(dǎo)流槽，兩側(cè)為不規(guī)則的橫幅式造型，更顯時尚。下包圍則為梯形的進(jìn)氣口，并進(jìn)行了熏黑處理，進(jìn)一步提升運動感。

車身側(cè)面，車頂上方設(shè)計了行李架，稍微溜背設(shè)計的車頂搭配了上揚的腰線，再加上密條輻的輪轂，提升運動屬性，車窗周圍采用了黑色飾條包裹，更顯時尚。車門下方進(jìn)行了內(nèi)凹式處理，很有層次感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4260/1760/1530mm，軸距為2610mm。

車尾方面，車頂設(shè)計了小鴨尾，增加運動氣息。上方的擾流板搭配高位剎車燈，尾燈為當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，搭配中間的英文標(biāo)識，點亮后增加辨識度。牌照區(qū)域采用了內(nèi)凹式處理，提升層次感。后包圍則采用了黑色飾條包裹，整體看上去比較簡潔。

內(nèi)飾方面，根據(jù)此前曝光的諜照可以看出，中控采用了全液晶儀表盤與懸浮式中控屏的搭配，車機(jī)系統(tǒng)則為全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足。再加上平底式的方向盤與全新設(shè)計的電子擋桿，駕駛氛圍的運動氣息濃厚。材質(zhì)方面，采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，并搭配了亮色的線條點綴，質(zhì)感舒適。

第三款：比亞迪漢EV

為了進(jìn)一步增加產(chǎn)品的競爭力，4月1日，比亞迪漢EV冠軍版正式上市， 2023款漢EV冠軍版共推出5款車型，售價為20.98萬-29.98萬元。

新車外觀依舊富有運動感，內(nèi)飾還是保持了經(jīng)典的家族風(fēng)格。動力方面有兩驅(qū)和四驅(qū)版可選，新車最高純電續(xù)航715公里。在配置方面，新車有所調(diào)整，全系標(biāo)配了懸架軟硬調(diào)節(jié)，高配車型增加了方向盤加熱。

新車外觀設(shè)計，前臉比較寬大低趴，封閉式格柵搭配大條幅銀色鍍鉻相當(dāng)精致。大燈組標(biāo)配了矩陣式LED光源，帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。新車還標(biāo)配了轉(zhuǎn)向輔助燈及主動式進(jìn)氣格柵。

車身側(cè)面線條比較優(yōu)雅流暢，車頭造型緊致動感，窗線采用了銀色飾條。新車的車身尺寸為4995/1910/1495mm，軸距2920mm。它標(biāo)配了前排隔音玻璃和后排隱私玻璃，全系還采用了隱藏式門把手。新車輪轂尺寸標(biāo)配為19英寸。車身尾部有寬體轎車的特點，視覺上比較大氣，此外，中國結(jié)式貫穿尾燈很有標(biāo)識性。

內(nèi)飾還是熟悉的感覺，中控臺帶大面積高亮飾板裝飾，中控大屏尺寸15.6英寸，支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能，車機(jī)支持5G網(wǎng)聯(lián)。全液晶儀表尺寸12.3英寸。方向盤采用了真皮包裹，高配車型給到了方向盤加熱，頂配車型帶方向盤4向電動調(diào)節(jié)。新車全系標(biāo)配了前排手機(jī)無線和內(nèi)置行車記錄儀功能。除了最低配車型外，都給到了12揚聲器丹拿音響。

不得不說，新車在售價方面延續(xù)了比亞迪秦 PLUS DM-i冠軍版的優(yōu)良作風(fēng)。這款新車不僅沒漲價，其配置上的加料與升級，讓新車擁有了更強的產(chǎn)品競爭力，以滿足更多消費者的需求，同時也進(jìn)一步推進(jìn)了比亞迪在年初提出的“油電同價”戰(zhàn)略。