對(duì)于最近購(gòu)車需求的朋友來(lái)說(shuō)，買啥車是一件讓人很糾結(jié)的事。如果沒(méi)有很中意的老款熱門車型，那其實(shí)大可以再等等，因?yàn)?月份又要推出一大波新款車型，有合資有自主，說(shuō)不定就有你喜歡的一款。

第一款：廣汽本田-極湃1

趕著月末的尾巴，廣汽本田也在3月29日舉辦了全新的電動(dòng)品牌發(fā)布會(huì)，并發(fā)布了首款電動(dòng)車型—— 極湃1 。作為本田在華的首款電動(dòng)車型，極湃1的意義還是比較重大的。整車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的中網(wǎng)搭配雙拼色的車身設(shè)計(jì)，將“未來(lái)感”詮釋的很到位。動(dòng)力方面，目前官方還沒(méi)有正式公布具體性能參數(shù)。不過(guò)，參考工信部申報(bào)信息，它將提供最大功率134kW和150kW兩種動(dòng)力不同的版本。雖然具體的價(jià)格還未公布，不過(guò)按照本田的定價(jià)策略，新車的價(jià)格區(qū)間大概會(huì)在20-25萬(wàn)元左右，如果對(duì)純電車型有興趣的朋友，這款車還是比較值得留意的。

第二款：長(zhǎng)安歐尚Z6

在新能源浪潮的推動(dòng)下，各大廠商的新車都開(kāi)始往新潮、時(shí)尚和科技的方向靠近。最近，長(zhǎng)安歐尚又推出了一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的SUV——Z6。整車前臉采用了梯形的進(jìn)氣格柵，搭配狹長(zhǎng)的頭燈組和全新的銀色配色，質(zhì)感上確實(shí)有所提升。而且整車雖然定位緊湊型SUV，但是軸距達(dá)到了2795mm，比哈弗H6長(zhǎng)了近57mm，在同級(jí)車型中也算是比較優(yōu)秀的數(shù)據(jù)了。動(dòng)力上，Z6搭載了藍(lán)鯨1.5T+7DCT以及藍(lán)鯨2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成，高功版的動(dòng)力表現(xiàn)是比較亮眼的。無(wú)論是顏值還是科技配置，Z6的綜合表現(xiàn)都還不錯(cuò)，至于價(jià)格方面，新車現(xiàn)在也即將開(kāi)啟盲訂，預(yù)計(jì)整車的價(jià)格區(qū)間會(huì)在10-15萬(wàn)元左右。如果比較注重性價(jià)比和顏值的朋友們，這款自主品牌的緊湊級(jí)SUV是值得等待一波的。

第三款：東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO熱浪版

面對(duì)汽車市場(chǎng)如此“內(nèi)卷”的大環(huán)境，自主品牌“推陳出新”的速度也明顯加快了不少。近日，東風(fēng)風(fēng)行也推出了T5的全新版本——EVO熱浪版，新車已經(jīng)于4月9號(hào)正式上市。新車在外觀上和現(xiàn)款車型并沒(méi)有太大的不同，但是放棄了夸張的外包圍設(shè)計(jì)，搭配分體式的大燈組，整體前臉也變得更加耐看。比較亮眼的是新車全新的配色設(shè)計(jì)，整車外觀設(shè)計(jì)以黃色調(diào)為主，相比于現(xiàn)款車型，辨識(shí)度確實(shí)得到了進(jìn)一步地提升。動(dòng)力方面，風(fēng)行T5 EVO搭載了1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩285N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，整體動(dòng)力相較現(xiàn)款車型還是有所提升的。這款車又是一款與國(guó)漫聯(lián)名的產(chǎn)品，而且價(jià)格區(qū)間在10.89萬(wàn)-13.09萬(wàn)之間，整體的性價(jià)比比較高，對(duì)于喜愛(ài)國(guó)潮元素和預(yù)算比較緊張的朋友來(lái)說(shuō)，會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

第四款：全新福特探險(xiǎn)者

自全新一代蒙迪歐開(kāi)啟預(yù)售后，長(zhǎng)安福特再次發(fā)力，推出了中期改款的探險(xiǎn)者，正式上市的時(shí)間預(yù)見(jiàn)在5月份左右。此次中期改款的探險(xiǎn)者最值得注意的就是外觀上的改變，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)布局，搭配鍍鉻飾條裝飾，整體開(kāi)起來(lái)更有質(zhì)感。而中網(wǎng)上方還加入了貫穿式的燈帶，提升了前臉科技感的同時(shí)，看起來(lái)也更加霸氣。車身尺寸上變化倒是不大，新車只在車長(zhǎng)上比現(xiàn)款車型短了12mm，實(shí)測(cè)乘坐體驗(yàn)還是一樣的。

另一個(gè)比較亮眼的地方就是整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車采用了和新款蒙迪歐一樣的大尺寸貫穿式中控屏設(shè)計(jì)，這在燃油SUV上確實(shí)比較少見(jiàn)的。動(dòng)力配置上，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新款探險(xiǎn)者繼續(xù)搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。此外，新車也將繼續(xù)提供6座和7座兩種座椅布局的版本。對(duì)于熟悉福特的朋友們來(lái)說(shuō)，這次探險(xiǎn)者的改變不可謂不大，說(shuō)是改款，但是外觀和內(nèi)飾的變化堪比換代。如果在價(jià)格浮動(dòng)不大的情況下，這款中期改款車型還是很值得期待的。

第五款：雷克薩斯RZ450e

據(jù)悉，沉寂很久的雷克薩斯也開(kāi)始發(fā)力了，新款的雷克薩斯RZ450e純電SUV或?qū)⒂?月20日正式發(fā)布。這車作為雷克薩斯進(jìn)軍純電領(lǐng)域的第一步，也是備受消費(fèi)者的關(guān)注。外觀方面，整車前臉還是延續(xù)了標(biāo)志性的紡錘式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，只不過(guò)由開(kāi)放式格柵改為了封閉式格柵。新車頭燈組造型也足夠犀利，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度和視覺(jué)沖擊力。

另外，微微溜背的設(shè)計(jì)也讓整車看起來(lái)更具跨界SUV的feel，搭配上大尺寸的輪轂，整車側(cè)面的顏值也很高。空間表現(xiàn)上，官方還沒(méi)有公布具體的數(shù)據(jù)，不過(guò)看這個(gè)車身比例，整車的軸距至少不會(huì)低于2850mm。動(dòng)力方面，新車極有可能將采用和豐田bZ4X相同的動(dòng)力總成，小編預(yù)計(jì)新車將推出單電機(jī)版和前后雙電機(jī)兩種車型，續(xù)航大概在500-550km左右。但是大家也知道雷克薩斯品牌的“獨(dú)特個(gè)性”，新車就算正式上市，先不說(shuō)售價(jià)如何，但是等車這個(gè)點(diǎn)就會(huì)讓人很難受了。但不得不說(shuō)，新車的顏值還是很頂?shù)?，而且?dòng)力表現(xiàn)也有望擺脫雷克薩斯“肉車”的刻板印象（畢竟是純電汽車），喜歡雷克薩斯的朋友大可以再觀望一波。

第六款：新款奔馳T級(jí)

近些年來(lái)，隨著三臺(tái)政策的落地，MPV市場(chǎng)也變得熱鬧起來(lái)。畢竟不管是一家人出行還是商務(wù)接待，MPV顯然要比中大型SUV來(lái)得更加實(shí)用。那隨著人氣的上升，競(jìng)爭(zhēng)壓力也自然而然變高。眼看著各大廠商在分割MPV這個(gè)市場(chǎng)的“蛋糕”，作為一線豪華品牌的“老大哥”怎能示弱。奔馳最近也推出了一款全新的MPV車型——奔馳T級(jí)，新車定位緊湊級(jí)MPV車型，其尺寸比旗下V級(jí)車型還要緊湊，但相對(duì)的，售價(jià)也會(huì)變得親民不少。

新車前臉部分依然是熟悉的前格柵和大燈，外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)比奔馳V級(jí)來(lái)得更加時(shí)尚。據(jù)了解，奔馳全新T級(jí)車型的動(dòng)力方面將會(huì)提供汽油和柴油兩種動(dòng)力版本，但是按照現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，小編覺(jué)得推出混動(dòng)版本的概率還是蠻大的。新車雖然尺寸變小了，但是相對(duì)于更加親民的售價(jià)，這進(jìn)一步下探的購(gòu)車門檻也讓更多的消費(fèi)者有了選擇奔馳MPV的機(jī)會(huì)，這種改變的勢(shì)頭還是不錯(cuò)的。

編輯=簡(jiǎn)麟梽

監(jiān)制=林靜