相信大家都聽說過這么一句話，叫做“等等黨永遠(yuǎn)不虧”。2021年，自主品牌確實(shí)發(fā)布了非常多高顏值、高性價(jià)比的車型，因此有許多消費(fèi)者都沒能克制住自己，開始了買買買，不過看到今年即將上市的這幾款自主品牌SUV，小編（龜哥）只能說等到了這幾臺(tái)車的“等等黨”們還真不虧，一起來看看吧！

紅旗LS7

紅旗LS7是國產(chǎn)豪華品牌紅旗繼H9后推出的又一旗艦車型，新車有望于今年上半年與大家見面。作為一款大型SUV，紅旗LS7的外觀就已經(jīng)做到了霸氣外露。

紅旗LS7擁有著5645(5695)/2095/1985mm的傲人“三圍”和3309mm的超長軸距，讓它的外觀看起來極為大氣。與H9相類似的超大直瀑式中網(wǎng)格柵以及中部的旗標(biāo)沒有缺席，這套設(shè)計(jì)語言放在尺寸更大的LS7上更顯氣派，氣勢上完全不輸頂級(jí)豪華SUV庫里南。

內(nèi)飾方面暫未曝光，不過據(jù)消息稱紅旗LS7的內(nèi)飾將采用與H9不同的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)大量的真皮材質(zhì)、木紋飾板等高級(jí)元素也不會(huì)缺席，相信LS7的座艙能夠再次刷新東方豪華的高度。

動(dòng)力方面紅旗LS7將搭載一臺(tái)4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)大概率會(huì)采用與HS7相同的8速自動(dòng)變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。在各大車企都在閹割排量的今天，紅旗為LS7用上如此大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)令人血脈噴張，也坐實(shí)了LS7國產(chǎn)頂級(jí)SUV的名號(hào)。不過日前流出的申報(bào)目錄顯示紅旗LS7所搭載的型號(hào)為CA8GV40T-20的4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅為265kW，如果情況屬實(shí)，那么這套動(dòng)力系統(tǒng)想必會(huì)成為這款豪車日后最大的槽點(diǎn)了。

龜哥說：紅旗LS7的外觀內(nèi)飾在方方面面，都凸顯出了自主品牌中前所未有的豪華與霸氣感，不過若是搭載CA8GV40T-20發(fā)動(dòng)機(jī)，不免有些可惜，要是能夠用上紅旗自主研發(fā)的擁有659匹馬力的V8直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，才能真正配得上“東方庫里南”這個(gè)稱號(hào)。

魏派圓夢

2022年內(nèi)將會(huì)上市的國產(chǎn)新車中，最吸睛的莫過于魏派圓夢了，作為一款“復(fù)古老爺車”，這款車自去年成都車展發(fā)布以來就吸引了眾多目光。

新車的外觀方面有著濃濃的上世紀(jì)風(fēng)格，總體只能用“圓潤”來形容，圓形的頭燈、霧燈、后視鏡，整臺(tái)車的外觀幾乎沒有棱角，在復(fù)古的同時(shí)又顯出幾分可愛。

內(nèi)飾方面，圓夢做得非常出彩，將復(fù)古與現(xiàn)代進(jìn)行了完美的融合，老式三幅方向盤內(nèi)部嵌有多功能按鍵；金色的鍍鉻裝飾搭配上米白色的座椅，透露出一股老式奢華；巨大的三聯(lián)屏又與總體的內(nèi)飾風(fēng)格完美結(jié)合，毫不違和，既復(fù)古又現(xiàn)代。

動(dòng)力方面，圓夢大概率將配備與瑪奇朵DHT相同的DHT智能混動(dòng)系統(tǒng)，將會(huì)擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能和極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

龜哥說：在近幾年國產(chǎn)自主品牌大力拓展全新細(xì)分市場的背景下，長城魏派率先進(jìn)軍小眾的復(fù)古老爺車市場，并且成功地造出了圓夢這樣一款融合了復(fù)古與現(xiàn)代風(fēng)格的車型，或許能像宏光MINIEV那樣引起一個(gè)車市潮流。

小鵬G9

近幾年造車新勢力小鵬強(qiáng)勢崛起，旗下的小鵬P7、P5、G3等車型都取得了不錯(cuò)的銷量，為了擴(kuò)充自家產(chǎn)品線，小鵬快馬加鞭推出了小鵬G9，這款車在2021年的廣州車展上正式亮相，有望于今年上市。

雖然新車的尺寸暫未曝光，不過小鵬G9作為一款中大型SUV想必會(huì)擁有5米左右的車長或更大的車身尺寸，外觀方面則延續(xù)了小鵬的家族式設(shè)計(jì)，采用了經(jīng)典的X造型貫穿式車燈，而車身總體線條簡潔而富有運(yùn)動(dòng)感，進(jìn)而透露出一絲簡約的高級(jí)感。

作為一款純電中大型SUV，小鵬G9最大的賣點(diǎn)就是它在充電效率上的突破。基于800V高壓SiC平臺(tái)打造的小鵬G9，匹配480kW超級(jí)充電樁使用，僅需5分鐘就能補(bǔ)充200公里以上的續(xù)航，在補(bǔ)能效率方面實(shí)現(xiàn)了較大的突破，并且搭載了100kWh電池組的它，續(xù)航里程也達(dá)到了650km。

龜哥說：小鵬G9的預(yù)計(jì)售價(jià)應(yīng)該在30-40萬區(qū)間，已經(jīng)踏入了豪華純電SUV的領(lǐng)域，主要的對(duì)手將會(huì)是理想ONE和蔚來ES6。小鵬G9比起另外兩者最大的優(yōu)勢莫過于充電效率的躍升，以及小鵬一貫以來的車輛智能化優(yōu)勢，如XPILOT 4.0輔助駕駛系統(tǒng)等，相信新車未來會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

坦克500

長城旗下的坦克品牌在2021年可謂是當(dāng)之無愧的流量之王，在坦克300成功讓小眾的硬派越野回歸大眾視野之后，坦克乘勝追擊推出了坦克500/800等系列車型。

坦克500的外觀和內(nèi)飾依舊保留了坦克品牌應(yīng)有的硬派風(fēng)格，不過由于定位更高，坦克500的豪華屬性也得到了增強(qiáng)，除了有更大的車身尺寸外，更大的輪轂、更多的鍍鉻條以及車內(nèi)大量的真皮包裹等材質(zhì)，無愧于現(xiàn)階段最豪華的國產(chǎn)硬派越野車。

動(dòng)力方面，無疑是坦克500備受關(guān)注的主要原因，它搭載了長城自研的3.0T（V6）+9AT動(dòng)力總成，擁有354匹的最大馬力和500N·m的峰值扭矩，輔以48V輕混系統(tǒng)，既省油又有勁。此外，作為一臺(tái)硬派越野車，坦克500配備了帶有三把鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)能夠提供低速四驅(qū)、坦克掉頭等十余種越野模式。

龜哥說：作為一款剛剛預(yù)售不過兩個(gè)月就爆單的車型，坦克500的實(shí)力不言而喻。同時(shí)坦克500在未來有很大的概率能夠給予溢價(jià)嚴(yán)重的日系硬派越野沉重的打擊，開啟硬派越野的全新時(shí)代，是十分令人期待的。

寫在最后

以上四款今年能夠與大家見面的國產(chǎn)自主品牌車型個(gè)個(gè)都身懷絕技，令人耳目一新，“等等黨”們是時(shí)候動(dòng)用你們的錢包了，這波不用等，也不會(huì)吃虧！