編輯：凌瑞鑫

它是大眾歷史上的第二款車型，有著不輸于“甲殼蟲”的傳奇經(jīng)歷。

和甲殼蟲即將“停產(chǎn)”的命運不同，它更新至今并依舊在大眾有著舉足輕重的地位。

它是戰(zhàn)后美國“嬉皮士文化”的代表，并因此而風靡全球。

同時，它還是“面包車”的鼻祖。

它就是“T型車”Multivan，或者你也可以叫它的中文名字——邁特威。

如今的邁特威已經(jīng)發(fā)展到了第六代車型——T6。并且在剛剛結束的日內(nèi)瓦車展上大眾還推出了它的中期改款，絲毫沒有想讓它退居幕后的意思，而這款車也通過進口的方式在國內(nèi)售賣。

和初代圓滾滾的樣子相比，已經(jīng)發(fā)展到了第六代的它顯然不可能再繼續(xù)維持其原本的樣貌，取而代之的是更多的直線。它由原本的“面包車”變?yōu)榱艘豢钫嬲饬x上的廂式車，當然這樣的變化早在前幾代就已經(jīng)發(fā)生了。

T6的整體風格更偏向于商務，這也是它如今的定位之一。雖然是一款MPV，但它的前臉卻依舊是濃郁的大眾風格。

不過在這次中期改款之后，大眾倒是對它進行了一次全面升級，前臉也更為時尚，頗有大眾CC的味道。

而在目前這個“平淡無奇”的前臉上你卻能看到一塊分量十足的銘牌——4MOTION。沒錯，這是一款四驅車型，因此它能做的事情就遠不止商務接待那么簡單了。

拉開標志性的側拉門，你便能進入到T6的內(nèi)部。中控也同樣是大眾的風格，但卻采用了MPV的常用布局。不但坐姿更高，而且變速桿也更靠近手邊，操控起來十分方便。你別以為它是一臺“面包車”就會在設計和用料上偷工減料，大面積鋼琴烤漆的使用為它營造了十分出眾的精致感。

作為一臺商務MPV，空間當然是最重要的。T6不但提供了豐富的儲物空間，在乘坐空間上更是靈活到“變態(tài)”。第二排座椅不但支持180°旋轉，能與第三排形成面對面的姿勢。同時在座椅的中間還擁有一塊折疊的、可旋轉的小圓桌，方便你用電腦為對面的客戶演示PPT，可謂是商務中十分常見的場景了。

而我們剛剛所提到的四驅系統(tǒng)也沒有那么簡單，這套四驅系統(tǒng)中間擁有一把機械鎖，再配合上那臺峰值扭矩高達350N·m的2.0T發(fā)動機以及7擋DSG雙離合變速器，讓它的脫困能力完全不輸那些專業(yè)的SUV車型。

有人會覺得邁特威發(fā)展到如今這個階段，已經(jīng)完全沒有了以前的那種感覺。但大眾卻依舊為它推出看似復古的雙色車型，就是想告訴大家它還是那臺能帶你走遍世界的“全能汽車”！

注：圖片來自于網(wǎng)絡

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