編輯：凌瑞鑫

這些年MPV車型越來越受到國(guó)內(nèi)汽車廠商們的青睞，從早些年別克GL8的一家獨(dú)大，到如今各家車企的百花齊放，不少品牌都推出了自家的商用與家用MPV。而在這些車子當(dāng)中有一個(gè)名字不得不提，那便是江淮瑞風(fēng)。

江淮瑞風(fēng)可以說是國(guó)內(nèi)老牌的商務(wù)MPV了，經(jīng)過了十幾年的發(fā)展，如今它已經(jīng)成為了江淮旗下的重要車系，涵蓋了轎車、SUV和MPV等全部車型，不過在這其中MPV依舊是它的重中之重。

今天我老憨要為大家介紹的就是其中的全新瑞風(fēng)M4，它與過去的瑞風(fēng)MPV有著哪些改變，與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比又有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

在車型上瑞風(fēng)M4分為商旅版和行政版，其最大的區(qū)別在于車頭的設(shè)計(jì)。商旅版采用了樸實(shí)的六邊形進(jìn)氣格柵，看上去更加實(shí)用。而行政版則選用了江淮家族式的寶瓶形進(jìn)氣格柵，更符合它行政用車的身份。

瑞風(fēng)的MPV向來以空間、舒適和實(shí)用著稱，而如今瑞風(fēng)M4在此基礎(chǔ)上更上一層樓。它的空間比以往更加大氣且寬敞，淺色的內(nèi)飾還為它增添了不少時(shí)尚的氣息。

不過車內(nèi)最吸引我的還要數(shù)它第二排那兩個(gè)可以360°旋轉(zhuǎn)的座椅了，這讓它的空間布局更加靈活，能讓客戶之間更好的進(jìn)行面對(duì)面的交流，可謂是瑞風(fēng)M4作為一臺(tái)商務(wù)MPV的一大利器。

在質(zhì)感方面，這次瑞風(fēng)M4的中控臺(tái)一體性更強(qiáng)，上面還采用了鋼琴烤漆面板加以點(diǎn)綴。感覺它所有的細(xì)節(jié)都是在以一臺(tái)家用車的標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)，而不再僅僅是一臺(tái)商用車了。

而在乘坐的舒適性方面也有了較大的提升，尤其是它的座椅，包裹性比以往增強(qiáng)了不少，能讓乘客坐在上面時(shí)更加的穩(wěn)固。

然后是它的多媒體系統(tǒng)與安全配置，這次瑞風(fēng)M4加入了很多電子設(shè)備，其中令我印象最深刻的是語音助手和定速巡航。對(duì)于一臺(tái)商用車來說駕駛它需要更為專注，如果再遇上大型的商務(wù)接待活動(dòng)還可能需要駕駛員連軸轉(zhuǎn)。而這兩項(xiàng)配置能大大的提升駕駛者的專注度并減輕他的疲勞感。

最后也是最重要的一點(diǎn)，這次江淮在瑞風(fēng)M4上提供了48V強(qiáng)混系統(tǒng)，它不但為瑞風(fēng)M4提供了更充足的動(dòng)力，同時(shí)也讓它的油耗大大降低。

有意思的是我在這臺(tái)混動(dòng)車上看到了手動(dòng)變速器的身影，之所以讓混動(dòng)搭配手動(dòng)一來是為了降低成本，畢竟一套強(qiáng)混系統(tǒng)并不便宜。二來則是為了進(jìn)一步降低油耗，對(duì)于那些經(jīng)常執(zhí)行商務(wù)接待的“老司機(jī)”們來說自己的左腳和右手總是比自動(dòng)變速器更靠譜一些。

總的來說，瑞風(fēng)M4依舊繼承了瑞風(fēng)MPV系列的優(yōu)良傳統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上做了更多的提升。如今它已經(jīng)是一款既能商務(wù)接待又能舉家出行還能用來拉貨的全能型MPV，而不到十萬元的起售價(jià)以及混動(dòng)系統(tǒng)的加入更是讓人心動(dòng)，相信它一定能成為你生意上的好伙伴！

注：圖片來自于網(wǎng)絡(luò)

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