在汽車界有這樣一句話叫：中國的大眾、世界的豐田。在國內(nèi)消費者心目中，大眾的地位是無可取代的，幾乎在每個領域都有熱銷車型，但即便強如大眾也有賣不動的車，比如在MPV界，豐田有埃爾法、本田有奧德賽、別克有GL8，甚至連比亞迪都有宋max熱銷車型存在，而大眾途安則存在感極低。

大眾途安是基于MQB平臺打造，外觀上保持了大眾家族式設計，矩形進氣格柵和左右兩側(cè)大燈相連，橫幅式中網(wǎng)使用鍍鉻飾條裝飾，造型非常經(jīng)典耐看，但以年輕消費者的審美來看，顯得有些老氣橫生。

車身側(cè)面腰線從前葉子板一直貫穿到尾燈，為整體增添幾分立體感。作為一款MPV途安的長寬高僅有4527/1829/1659mm，軸距2791mm，和一款緊湊型轎車尺寸相當，空間上毫無優(yōu)勢，車尾造型扁平，有幾分面包車的氣質(zhì)。

內(nèi)飾依舊是大眾的套娃設計，T形中控中間是內(nèi)嵌式液晶屏，整體朝駕駛員一側(cè)傾斜，使用木紋飾板、鋼琴烤漆及銀色鍍鉻等材料裝飾，摸上去非常上檔次，就是物理按鍵太多顯得有些臃腫。

動力上搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米，傳動部分途安采用的是7擋雙離合變速箱，這套動力組合從馬力上來說只能算夠用，百公里油耗5.9L燃油經(jīng)濟性很高，但雙離合變速箱頓挫感嚴重，駕乘感受非常差。

大眾途安作為一款MPV在空間、配置以及顏值上，都略輸競爭對手一籌，即使有大眾的品牌加成也于事無補，如今市場上有3萬左右優(yōu)惠，最低13萬就能拿下，但也無法刺激消費者購買，2月份途安銷量跌至三位數(shù)。

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