4月12日，在不少消費(fèi)者的期待下，極氪的第三款新車極氪X終于上市了。作為一款被極氪寄予厚望的全新車型，極氪X可謂融入了極氪汽車非常多的心血。而其最終18.98萬的起售價(jià)，也讓不少年輕消費(fèi)者直呼劃算。

但與此同時(shí)，價(jià)格定在18.98萬-20.98萬的極氪X，也難免被人們拿來對(duì)比。就比如我的一位發(fā)小，此前就計(jì)劃購入一臺(tái)20萬左右的輕奢風(fēng)純電小車。本來一直在研究smart精靈#1，但看到極氪X的售價(jià)后發(fā)現(xiàn)，二者幾乎站在同一起跑線。到底怎么選？又再次陷入了糾結(jié)。

作為價(jià)格高度重疊、定位極其相似的兩款車型，把這兩款車放在一起對(duì)比倒也是情理之中。今天我們就來聊一聊，同樣是20萬左右的預(yù)算，到底選擇新上市的極氪X？還是選擇有豪華品牌血統(tǒng)的smart精靈#1？

首先外觀設(shè)計(jì)方面，這兩臺(tái)車可謂是完全兩個(gè)風(fēng)格。先說極氪X，這是一款非常酷的小車，精致簡約的設(shè)計(jì)路線，加上很多光影折線的設(shè)計(jì)，讓其看上去還略帶一些機(jī)甲風(fēng)和未來感。尤其是車頭部分的Y字形日間行車燈，點(diǎn)亮后視覺效果非常犀利。這套設(shè)計(jì)，我相信應(yīng)該會(huì)更能討好男性消費(fèi)者。

相比之下，smart精靈#1則是另一種畫風(fēng)。它基于老款smart的定位，延續(xù)了其靈巧、可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處圓潤的造型讓它看上去沒有極氪X那么的有攻擊性。配上豐富多彩的配色方案，必然會(huì)吸引很多女性消費(fèi)者。所以在筆者看來，喜歡極氪X的和喜歡smart精靈#1的很有可能不會(huì)是同一個(gè)群體。

尺寸方面，二者也有一定差距。極氪X的長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm。而smart精靈#1的長寬高僅有4270/1822/1636mm，不過軸距同樣是2750mm。在長度方面極氪X有著明顯的優(yōu)勢。這也意味著，其內(nèi)部乘坐空間大概率要優(yōu)于對(duì)手。

至于內(nèi)飾，兩臺(tái)車也同樣是風(fēng)格各異。極氪X同樣采用極簡風(fēng)，放眼望去除了一塊中控大屏和液晶儀表，幾乎再無其他設(shè)計(jì)。不過其中控屏可以滑移的設(shè)計(jì)，算是比較有新意。相比之下，smart精靈#1的設(shè)計(jì)則很偏向奔馳家族，無論是出風(fēng)口造型還是整個(gè)T字形中控臺(tái)，都能看出些許奔馳的影子。不過，這也使得其內(nèi)飾看上去要更小資一些。

但在關(guān)鍵的配置層面，二者拉開了明顯的差距。我們選用了價(jià)格相近的兩款車型，分別是極氪X的后驅(qū)YOU版四座和精靈#1的Pro+版，二者指導(dǎo)價(jià)分別為20.98萬和20.92萬，差價(jià)僅為600元。但在此基礎(chǔ)上，極氪X不僅CLTC續(xù)航表現(xiàn)要更優(yōu)秀，配置也更豐富。比如通風(fēng)盤式剎車、并線輔助、遙控泊車、方向盤加熱、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)等等配置，都是smart精靈#1不具備的。

如果單看配置，全新上市的極氪X似乎要更有誠意。但其實(shí)，這兩款車本質(zhì)上定位還是有明顯區(qū)別的。如果追求年輕運(yùn)動(dòng)和高配置，極氪X有更高的可玩性。反之如果喜歡小資情調(diào)，想要輕奢的用車體驗(yàn)，那么有著奔馳血統(tǒng)的smart精靈#1似乎要更合適。