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自6月12日正式交付以來(lái)，極氪X就展現(xiàn)了較高的市場(chǎng)適配性。僅交付半個(gè)月，就成功助力極氪汽車回歸月銷量破萬(wàn)的主舞臺(tái)。

特別是在用戶群體定位上，極氪X吸引了大量的女性消費(fèi)者，再加上迭代和盲訂用戶的優(yōu)勢(shì)，讓極氪X一度成為家族熱度最高的車型。

主攻女性消費(fèi)市場(chǎng)，產(chǎn)品點(diǎn)很討女人緣

在強(qiáng)調(diào)“大空間”的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，憑借緊湊車身出道的極氪X，其實(shí)會(huì)更符合女性的消費(fèi)特點(diǎn)。在極氪X身上，我們能看到頗豐的現(xiàn)代化流行元素，分體式的LED頭燈組、隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車門(mén)、隱藏式充電口蓋板等，都將設(shè)計(jì)“藏”了起來(lái)。看上去頗有個(gè)性，減少“撞衫”的尷尬。

內(nèi)飾方面，則是個(gè)人認(rèn)為極氪X最用心的區(qū)域，風(fēng)格會(huì)偏向小清新。車內(nèi)也沒(méi)有過(guò)于瑣碎的摁鍵，8.8英寸的儀表盤(pán)+14.6英寸的觸控液晶屏，集成了多數(shù)功能。配色方面，則提供藍(lán)綠、黑灰、藍(lán)白、紫玫四種配色，以淺色調(diào)為主，色彩活潑，減少封閉空間帶來(lái)的枯燥感。

極氪X在細(xì)節(jié)上的一些處理，也能看到其與都市精英女性消費(fèi)群體的契合感。例如，支持50W的前排無(wú)線充電面板和60W的有線充電，對(duì)于手機(jī)不離身的都市消費(fèi)者而言，這個(gè)功能的實(shí)用性毋庸置疑。標(biāo)配的AR-HUD抬頭顯示，成像尺寸24.3英寸，能顯示速度、擋位、導(dǎo)航等常用信息，讓用戶的視線只需聚焦于前方。甚至還能選配車載冰箱，夏天能裝個(gè)冰鎮(zhèn)飲料、冰點(diǎn)，十分適合精致女孩。

但極氪X空間示弱

對(duì)于極氪X的推出，反應(yīng)最大的肯定是“同胞兄弟”Smart精靈#1，同出SEA浩瀚構(gòu)架的兩款車型都將目標(biāo)放到了都市女性精英群體上，走的都是精致化路線。甚至在價(jià)格上都有很大的沖突，極氪X定價(jià)18.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元，Smart精靈#1的定位為17.90萬(wàn)-27.90萬(wàn)元，定價(jià)百分百重合。

而在與Smart精靈#1的比較中，也展現(xiàn)了極氪X不少的問(wèn)題。最突出的就是后排空間太小，極氪X為了顏值，采用了短軸短尾的設(shè)計(jì)，過(guò)度壓縮了后排和后備箱的空間。不僅如此，極氪X本就不高的艙內(nèi)頭部空間，被溜背式車頂進(jìn)一步擠壓，再加上短小緊湊的坐墊和過(guò)長(zhǎng)的后排空調(diào)，讓極氪X基本與猛男們告別。定位緊湊型SUV，但體驗(yàn)感卻嚴(yán)重縮水，怪不得很多網(wǎng)友吐槽“極氪X車不大，價(jià)格卻夠大”。

別看Smart精靈#1定位小型SUV，但在空間設(shè)計(jì)明顯下了苦功夫。比如，其A柱區(qū)域離駕駛員位置較遠(yuǎn)，讓前排駕駛者的空間感更舒適。Smart精靈#1的后排座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)不同身材的用戶進(jìn)行調(diào)整，讓腰部、肩部與座椅的貼合度更高。同時(shí)，考慮到在尺寸上先天的劣勢(shì)，讓Smart精靈#1頗重視內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間的運(yùn)用。除了門(mén)板、手套箱、扶手箱這些常規(guī)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)外，Smart精靈#1還在方向盤(pán)左側(cè)、中控臺(tái)下方、空調(diào)出風(fēng)口下方等處，加入了儲(chǔ)物區(qū)，開(kāi)口和容積都很大，收納能力很強(qiáng)。

總結(jié)：

作為一款女性產(chǎn)品，極氪X很到位。造型設(shè)計(jì)很有個(gè)性，并能在細(xì)節(jié)處理上向女性消費(fèi)者迎合。但客觀的講，極氪X也存在著頗多的毛病，尤其是在遇到同門(mén)兄弟Smart精靈#1后，令其在空間表現(xiàn)上的弱勢(shì)被進(jìn)一步放大，再加上最近有不少車友在質(zhì)疑其360度全景影像不太好用。想要入手的車友，建議根據(jù)自身的需求來(lái)做決定。

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