如果盤點(diǎn)下最能受年輕人熱愛(ài)的品牌，本田絕對(duì)是熱門人選。CIVIC Type R一騎絕塵，成為眾多車迷心中當(dāng)之無(wú)愧的本田精神圖騰；買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的段子，簡(jiǎn)單幾個(gè)字卻讓本田品牌認(rèn)知秒殺一眾競(jìng)品；電氣時(shí)代，快速迭代的本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)再一次領(lǐng)先業(yè)界，完美解決動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性這對(duì)矛盾問(wèn)題。

東風(fēng)本田在成立20周年之際，再次引入了一款重磅全球車型--全新HONDA HR-V。更有意思的，這一次東風(fēng)本田還給這款車起了個(gè)很形象的昵稱--都市爬山虎?？蓯?ài)吧？滿滿正能量吧？

未見(jiàn)其車，先聞其聲。東風(fēng)本田起個(gè)“小名”，就直接帶起了 HR-V年輕用戶的一波關(guān)注熱潮。那到底這車實(shí)力如何呢？讓我們走進(jìn)了解下。

HONDA HR-V的外觀設(shè)計(jì)特別強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感的完美平衡，優(yōu)美的車身線條和亮黑運(yùn)動(dòng)輪轂就是最明顯的例子。

燈組設(shè)計(jì)也是HR-V的亮點(diǎn)之一，全LED晶鉆勁透大燈系統(tǒng)，采用貫穿尾流式的設(shè)計(jì)，夜間行車辨識(shí)度更高。

整車長(zhǎng)、寬、高分別為4569×1840×1621mm，軸距2655mm。從數(shù)據(jù)上看并不大，但“空間大師”的稱號(hào)絕非虛名，進(jìn)入車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)空間非常寬裕自如。身高1米8多的試駕教練坐到主駕也感覺(jué)頭部和腿部空間都很寬裕，而我們坐在后排仍有兩拳的腿部距離

我最喜歡的是這一代本田采用的網(wǎng)格式空調(diào)出風(fēng)格柵，有點(diǎn)復(fù)古卻又非常時(shí)尚。隨處可見(jiàn)好用的儲(chǔ)物空間能收納很多小物品。

這些設(shè)計(jì)和心思都不是什么特別高科技、高難度的，但很多品牌確實(shí)都做不到。本田的設(shè)計(jì)師很擅長(zhǎng)把平凡變成驚艷。

當(dāng)然，這款車搭載的BOSE音響音質(zhì)也值得一提，尤其是直徑20厘米的大容量低音音響表現(xiàn)相當(dāng)出色。當(dāng)然這中間也有動(dòng)態(tài)車速隨動(dòng)音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功勞，在高速行駛時(shí)巧妙地遮蓋了胎噪、風(fēng)噪等噪音影響。

Honda CONNECT已經(jīng)迭代到 3.0版本，語(yǔ)音識(shí)別功能不輸同級(jí)車型，也支持藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)控制、車家互聯(lián)、OTA升級(jí)等主流功能。在我看來(lái)，HR-V搭載的這套系統(tǒng)最突出之處在于運(yùn)行順暢、表現(xiàn)穩(wěn)定，用起來(lái)放心。

據(jù)了解，全方位進(jìn)化的車身結(jié)構(gòu)和安全配置，能保證HR-V應(yīng)對(duì)最苛刻的安全碰撞。另一方面，Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)也極大地提高了HR-V的主動(dòng)安全性能。

那HR-V開(kāi)起來(lái)怎么樣呢？

HR-V推出了混動(dòng)版將與燃油版兩種車型，我們先聊聊混動(dòng)版。

作為東風(fēng)本田首款搭載e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù)的SUV，HR-V搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)采用最新的2.0L 缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105KW，扭矩達(dá)到182N·m。與之配合的E-CVT電機(jī)最大功率135kW,最大扭矩315N·m。“高能低耗”，這個(gè)看似矛盾的問(wèn)題在HR-V混動(dòng)版上面有了完美的解決方案。

燃油版車型搭載.15T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；1800rpm即可輸出240N·m最大扭矩。正好試駕那天路況特別好，怎能放過(guò)這么好的體驗(yàn)機(jī)會(huì)？手動(dòng)撥片連降三擋，轉(zhuǎn)速表直奔紅色區(qū)域而去，動(dòng)力好的不敢相信這是1.5T+CVT的動(dòng)力組合。

當(dāng)然全新 HR-V出色的底盤調(diào)教也發(fā)揮著重要作用。低重心、高剛性、輕量化車身，這是本田全新一代車型在操控上著力提升的地方。這也非常地抑制了車身多余動(dòng)作，提供更好地的抓地力，開(kāi)起來(lái)更加安心。

寫在最后

東風(fēng)本田對(duì)這款車的名字非常重視，認(rèn)真強(qiáng)調(diào)它的官方名稱是“全新HONDA HR-V”。其實(shí)，這個(gè)要求也不難理解。因?yàn)檫@款車雖然是第一次引進(jìn)國(guó)內(nèi)，但其實(shí)它誕生于1998年。經(jīng)過(guò)數(shù)次迭代，HR-V一直深受全球年輕用戶喜愛(ài)。

用熱愛(ài)回報(bào)用戶的熱愛(ài)，這就是東風(fēng)本田全新HONDA HR-V的使命。